Pitäis vaihtaa vanhemman mallisesta Xantiasta flektin moottori, mutta tarttis neuvoja ropelin irroitukseen.
Moottori on mallia Gate ja akselin päässä lukitusprikka ja alempana reikä, jossa parin sentin mittainen tappi.
Eli lukitusprikan irroituksen jälkeen pitäiskö ropeli irrota pelkästään vetämällä vai tarviiko saada esim. pyörähtämään akseliin nähden jotenkin ennenkuin irtoaa?
Moottori on mallia Gate ja akselin päässä lukitusprikka ja alempana reikä, jossa parin sentin mittainen tappi.
Eli lukitusprikan irroituksen jälkeen pitäiskö ropeli irrota pelkästään vetämällä vai tarviiko saada esim. pyörähtämään akseliin nähden jotenkin ennenkuin irtoaa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vetämällä sen pitäisi lähteä. On todennäköisesti vain erittäin jumissa. Itselläni sama ongelma ZX:n kanssa, en saa propellia irtoamaan. Täytyy vain yrittää rasvata sitä ja kokeilla välillä uudestaan. Mulla ei siinä ole kyllä mitään tappia, ainoastaan pieni reikä löytyy siitä propellin keskiosan reunalta.
Siinä ropelissa on reikä(mikä lieneekin sen tarkoitus), mutta myös moottorin akselissa on reikä ja siinä tuo parin sentin mittainen tappi, ehkä jonkinsortin "pikakiinnitys"systeemi, koska eihän sitä tappia saa irti millään ilveellä.
Oisko ropelissa metallinen holkki, joka kiinniruostuessaan kanittaa akseliin?
Oon kyllä antanut reilua ruosteenirroittaja kylpyä, jospa se jo irtoais, kunhan raaskii vaan nykäistä tarpeeksi reilusti...kokeillaan.
Joko irtosi ???
Jokke
Joo, selvis mikä kanittaa...
Siinä ropelissa on todellakin metallinen holkki, joka ruostuu kiinni ja kovasti...lähtee irti vetämällä, kunhan saa sen "ruostehitsin" löystymään, tosin kyllähän tuo on kahdeksassa vuodessa kerinny aikas tiukkaan hitsautumaan...