Katsokaas uusin TM. Toyotan myynti romahtanut syyskuussa ja subbe/gt86 sai pyyhkeitä koeajolta. Onko alamäki alkanut kutomakone tehtaalla?
Myynti romahtanut
toitsa
11170
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Joo, ajomelu on korvia huumaava ja ajokäytöskään ei ole mainospellejen mukainen. Perheautotkin menevät valoista karkuun vasemmalta ja oikealta, varmasti harmittaa moisen ropposen hankkijaa. Tojo mikä tojo, autoa siitä ei saa.
Toyota on edelleenkin
Suomen ja koko maailman
eniten myydyin
automerkki hyvän
laatuhinta suhteen ja
kestävyyden vuoksi,
jonka moni asikas on
valinnut tietoisesti
parhaimmasta.
www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201208426
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-nousi-alkuvuonna-ykkoseksi
Ja kautta koko maailman Toyota on myös kaikkien hinaus- ja tiepalveluiden parhain työllistäjä mitä tulee tiellejättäneistä vioista johtuvien avunpyyntöjen määrään. Jos ei tarvitse autoa muuhun kuin käydäkseen katsastuksessa kerran vuodessa on Toyota varma valinta. Tosin mikä tahansa muukin auto pärjää katsastuksessa jos se seisoo koko muun ajan vuodesta tallissa. Mutta jos autoa on tarkoitus käyttää muuhunkin kuin katsastukseen, on parempi valita mikä tahansa muu kuin Toyota
Näin tapaähtui vain
saksassa, kun jostain
syystä saksaan
myytävissä Toyotissa oli
huno akku ja Toyota
autoa jäi runsaasti tielle.
Ilman akkuvikoja Toyota
olisi ollut ykkönen ADAC
tilastossakin ja vain
akkuviat pudotti Toyotan
tilastossa alemmaksi.
ADAC ei löytänytkään
Toyota autoista muita
vikoja ja akkuvika oli
ainoa, joka pudotti
sijoitusta.
Ilmeisesti saksaan
myydyissä autoissa oli
Toyotan alihakkijalta
tullut virheellistä tavaraa
ulos linjalta, koska
muualta maailmasta ei ole
raportoitu samaa.
Toyotalla on useita
akkujen valmistajia
maakohtaisesti ja nyt vain
saksaan oli päässyt
virheellinen erä.
Tuossa lisää kerrontaa Toyotan huonoista akuista, jotka vain jättivät Toyotan tielle. Muita vikoja Toyotasta ei ADAC löytänyt.
Http://autot.oikotie.fi/uutinen/adac-tiepalveluraportti:-karkisijat-saksalaisille/66907
Toyota on Euroopassa ja Yhdysvalloissa myös rajussa kasvussa hyvän laadun
vuoksi, kun muiden
merkkien myynti alenee.
Varsinkin Toyotan hybridit menee erittäin hyvin
kaupan ja nousua on +50 % Euroopassa.
Myös muut Toyotan automallit ovat lähes 50 % kasvuvauhdissa Yhdysvalloissa ja Euroopassa.
Laatu siis alkanut puremaan kautta linjan.
www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201208719
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota+korjasi+potin+yhdysvalloissa/201210276383
Hohhoijaa, tojomyyjällä on kusi sukassa! Jatka rooliasi PELLE!
TT 22.10.2012:
"Automerkkien Suomen herruudesta on käynnissä kova kamppailu Toyota ja Volkswagenin välillä. Tämä taisto näyttää kääntyvän Volkkarin eduksi, ellei Toyota sitten aloita ihan uutta vaihdetta kisassa. Alkuvuonna Toyota oli selvässä johdossa, koska autoveron korotuksen alla Avensiksia kävi hurjasti kaupaksi.
Volkswagenilla on kuitenkin menestysmalleja, joiden hintoja autoveron nosto ei juuri muuttanut. Vuoden edetessä Volkswagen on jyrännyt vakaasti Toyota etumatkaan kiinni. Luultavasti jo seuraavat rekisteröintitilastot kertovat ykköspaikan vaihdoksesta."
Eipä nuo asiat mitenkään
vaikuta Toyotan myyntiin,
koska suuntaus selvä
markkinoilla ja Toyotalta
pukkaa koko ajan
markkinoille uutta ajan
vastaavaa kalustoa. Mitä
kalliimaksi polttoaineiden
hinnat muodustuu se
hyöndyntää eniten
Toyotaa. Toyota on
ensimmäisenä aavistanut
vähäpäästöisten tarpeen
tulevaisuudessa ja voittaa
osuudet
tulevaisuudessakin.
Hybridien hinnatkin tulee
alas kun tekniikka ja akut
kehittyy.
www.tekniikkatalous.fi/autot/priukselle seuraa ndash toyotalta tulossa 21 uutta hybridimallia/a841920
Vaan eipä hybridistä ole Suomen selkosilla paljoa apua. Välimatkat ovat pitkät ja baanaa riittää. Kaupunkiin suunniteltu tekniikka on turhaa painolastia, kun ajetaan tunti toisensa jälkeen maantietä.
Nykyajan hybridi kun menee vähällä maantieajossakin ja tekniikka paranee koko ajan ja myös akut. Hinnat myös halpenee ja Toyota on luvannut luopua normaaleista bensiini autoista v. 2020-2025 välillä.
Suomessa keskiverto autoilija joutuu ajamaan taajama- ja kaupunkiajoa n. 60 %. Pelkkää maantieajoa pääsee harvoin tekemään ja se onkin vain pohjoisten miesten herkkua.