Millä koneella nykyisin Aurinkomatkalaiset lentää Las Palmasiin?
Lento Las Palmasiin
ninPi
14883
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Boegin 757
Toivoin et vähän mukavammin jo pääsis.
Pari vuotta sitten oli meillä koneena Airbus 330. Aurinko matkat ja 10 päivän loma, liekö vieläkin vai oliko vain poikkeus. Yleensä ollaan kyllä istuttu kuin sillit purkissa 757 kyydissä.
Vielä keväällä lennettiin Aurinkomatkoilla Las Palmasiin muistaakseni lauantaisin Airbus 330-koneella, mutta ei enää.
Aurinkomatkojen mukaan Finnair on siirtänyt Airbus 330 koneet Karibian liikenteeseen.
Oikee niin otti pannuu, kun muutama vuosi sitten.. paluumatkalla lento oli 5 tuntia myöhässä ja kuitenkin meidät raahattiin lentokentälle. Sielä sitten 5 tuntia seikkailtiin ja odotettiin. Yhtäkkiä tulee 4,5 h jälkeen kuulutus että, kaikki välittömästi lähtö portille.
Lentokone oli pieni onneton koppero. Istuttiin kun sillit purkissa ja polvet suussa. Hyvä että pääs penkistä ylös, kun kone laskeutui helsinkiin.....................
Semmosta se on nykyään Vehviläisen kyydeillä. Vielä ainakin -95 ja -96 menin MD11:lla ja -98 Aibussilla.
Sitten 2000-luvulla kyydit muuttuivat ahtaammiksi.
Menin kerran Brasiliaan B757:llä, 12 tuntia ja risat.Luultavasti seuraava Mikan kyyti Kanarialle on Cessna150.
Onneksi ainakin Finskin Krabin lennot ovat vielä AB 330:lla, ja suorana.
En tiedä, että olemmeko me suomalaiset sellaista "vaalikarjaa" joista 90 prossaa hyväksyy sen polvet suussa istumisen!? :(
Itse teen joka kerta valituksen liian ahtaista tiloista koneesta, vaikka reissu olisi kuinka onnistunut tahansa sinällään matkajärjestäjästä riippumatta!!
Ilman jatkuvaa valitusta tuohon asiaan ei saada koskaan muutosta, mutta se vaatii yli 50 prossan matkustajien kannanottoa liian ahtaisiin lentotiloihin ja silloinkin vaikutus on vain pari senttiä lisää polvitilaa.
Parinkin penkkirivin poistaminen nostaisi matkan hintaa karkeasti arvioiden n.50 ekeä matkustajaa kohden, mutta mä olisin kyllä sen valmis maksamaan jolloin polvitilaa saataisiin sen viitisen senttiä lisää per matkustaja!
Kun olen huomannut, että tavantallaaja on melkoinen lammas näissä kuvioissa, niin sitä muutosta saadaan odottaa maailman tappiin asti ja joudumme tyytymään näihin häthätää normien täyttäviin penkkeihin!! :(
Ps. Aina lasken penkin selkänojan niin alas kuin mahdollista jos tilanne sen sallii. :) :)
T. Vilperi
80 eurolla (40 40) saat exit-paikan ja tilaa jaloille yllin kyllin. Hyvällä tuurilla sellaisen paikan, jossa on vain kaksi penkkiä rinnakkain. Tuolla tapaa minä olen Kanarialle viime vuosina matkustanut. :)
Exit-paikan on ainakin tähän asti saanut ainakin kun on tehnyt varauksen ensimmäisenä mahdollisena päivänä. Tuollaisen paikan, jossa on vain kaksi penkkiä vierekkäin, saa kun tekee varauksen ensimmäisen tunnin aikana.
Ensi vuonna Finnair alkaa uusia kalustoaan myös kanarialle kohdistuville lomalennoille. Nykyiset Boeing 757 koneet tullaan korvaamaan uusilla Airbus 321ER- koneilla. Hieman mukavampaa matkantekoa.
Hyvä että nuo 757-karjavankkurit häipyvät! Varsinainen sikaosasto.
No, no, tytöt ja pojat! Eipäs valiteta jos halutaan ostaa halpoja valmismatkoja Suomesta käsin! Kerosiini on kallista, lentäjien liksat aika kovia. Lentoonlähtö raskasta joten rahdin ja polttoaineen painon suhde on oltava oikea jotta lentoyhtiön omistajille jäisi riittävästi hilloa. Kyllä matkustaja saa valita kyytinsä, jos on varaa ja aikaa niin saa matkustaa väljästi. Itse persjalkaisena 175 senttisenä mahdun kaikkiin karvahattukyyteihin. Tietenkin pitkäjalkaiset kärsivät turistikyydeistä. Nykyaikaisten lentsikoiden, esim. Airbus 330, polttoaineen kulutus on 2.45 litraa per 100 km per matkustaja. Siis saman verran kuin mopo.
Vanhat koneet vievät lähes tuplasti polttoainetta.
Siis jos on täysi kone ja lentomatka riittävän pitkä, yli 5000 km. Jos menee Finnairilla vaikkapa Krabiin niin maksamalla 200 euroa per suunta saa bisnespaikan jossa voi nukkua. Eihän se esim nelihenkiseltä perheeltä tee kuin 1600 euroa heh heh!
Siis saman verran minkä maksan kahden viikon lomasta lentoineen hotelleineen ja aamiaisineen lomaillessani köyhän elämänkumppanini kanssa Kanarialla.
Milloin noita 321ER-koneita tulee Finnairille, eihän niitä edes vielä olla valmistamassa?
Airbus A321-koneet tulevat pääasiassa käyttöön Finnairin lomalennoille, jolloin ne korvaavat ikääntyneet Boeing 757-koneet. A321ER-koneita voidaan käyttää tarvittaessa myös reittikohteisiin Euroopassa.
Ensimmäinen A321ER-kone toimitetaan vuonna 2013.
MD-83 on koneen tyyppi
Poheningi eli polvet suussa ruoka rinnuksilla nimisillä massamurha (henkisesti) koneilla.
Itse maksan ja lennän väljemmin mutta en ikuvitun päivänä kanarialle :)))