vastustaja valtuustovaaliehdokas saa ääneni puolueesta riippumatta, onko tällaista. RANDEL on
Randelin ja toriparkin
virkakoneiston Äiti
982
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Toriparkista sen verran järkevää tietoa, että sen maksaja on Toriparkki OY. On törkeää levitellä valheita, että kustannukset otetaan muka veronmaksajien kukkarosta.
Eikö tällä palstalla sheriffinkin tehtävä olisik huolehtia, ettei tietoisia valheita levitetä? Vai mitä virkaa on valvojalla?
"Toriparkista sen verran järkevää tietoa, että sen maksaja on Toriparkki OY. On törkeää levitellä valheita, että kustannukset otetaan muka veronmaksajien kukkarosta.
Eikö tällä palstalla sheriffinkin tehtävä olisik huolehtia, ettei tietoisia valheita levitetä? Vai mitä virkaa on valvojalla? "
Kukahan täällä väärää tietoa levittää?
Esisopimuksen mukaan hanke on YHTEISPROJEKTI Turun kaupungin ja Toriaparkkiyhtiön välillä. Ja VÄHINTÄÄN 10 milliä menee johtosiirtoihin yms. joita torin kunnostus ei edelytä.
Jos olet niin vakuuttunut, ettei tässä kuseteta turkulaisia, vaikka kaikki merkit on jo nähtävissä ja toriparkin hallituksessa istuu tunnettu asianajajaliitosta potkittu tuomittu talousrikollinen, niin käypä ilmoittautumassa Turun kaupunginhallitukselle ja kirjoita sitoomus siitä, että vastaat kaupungin toriparkkiin tunkemista kustannuksista, ensin siitä 10 millistä ja sitten lopuista, joita tulee satavarmasti, jos hake aloitetaan, koska se ei ole taloudellisetsi kannattava, ja pojat= TOK, TOP ja TS haluavat vain ne maanalaiset liiketilat. Siksihän yksi toriparkkiyhtiön osakas valitti asemakaavasta, kun heidät jätettiin ilman maanalaista rakennusoikeutta...
Mutta asemakaava kaatuu hallinto-oikeudessa, joten ei siitä toriparkista sen enempää...
Tosi on, jostain muusta on kysymys kuin autojen parkkeerauksesta kauppatorin alle. Puolityhjiä parkkihallipaikkoja on kauppatorin ympärilllä useita. Sellaista sopimusta ole eikä tule jossa turkulaiset veronmaksajat eivät olisi maksajina.
Toriparkki Oy on huu haa naamiointi turkulaisten verovarojen imurointiin "liikemiesten" suurennettuihin taskuihin.
Toriparkin vastustajat ovat tamperemielisiä.
Toriparkki tulee, jos päättäjät ovat viisaita. Jos tyhmyys saa vallita, niin sitten annetaan keskustan kuihtua, ja muutetaan Tampereelle koko porukka.
Jos Kauppatoria aletaan kunnostaa ilman toriparkkia, koko homma kaatuu veronmaksajain maksettavaksi. Kuten tiedetään veroa maksavat nykyään liki ainoastaan palkkatyöläiset ja eläkeläiset!? Kaikki kynnelle kykenevät varakkaat ovat siirtyneet - laillisen, mutta arveluttavan - verokikkailun tautta verottomiin tuloihin.
Jos ja kun tori näin kunnostetaan vain pinnoitteiltaan, on tietenkin selvää, että kaikki sen alla ja reunoilla oleva infra kannattaa samalla uusia! Muutoinhan käy niin, että torin uusi pinta joudutaan tuon tuosta repimään auki korjauskaivausten takia. On myös mahdollista, että tuolloin kaivaukset aina vaativat myös pitkällisiä akeologisia tutkimuksia! Eivät ne "muinaismuistot" mihinkään pinnan uusimisen alta katoa?
Pelkästään arkeologiset tutkimukset pienissä osissa tehtynä - mahdollisesti talvisaikaan - tulevat äärimmäisen kallikiksi. On myös huomattava, että mahdolliset löydökset sijaitsevat ilmeisesti vain muutaman metrin syvyydessä - ei savivellissä kolmen - kuuden metrin kohdalla, mihin parkkilaitos ulottuisi.
On tietysti eri asia, jos tori kaivetaan auki riittävän syvältä ja perustetaan uudelleen, niin että sen pinta kestää raskaan kuormituksen. Tällöin arkeologiset tutkimuksetkin voidaan hoitaa saman tien.
Jos toria varten ei saada esim. torikauppiaille ja torilla pikaisesti piipahtaville asiakkaille parkkipaikkoja maan alle, joudutaan torin reunoille ja itse torille edelleen järjestämään nykyisille yli sadalle autoille pysäköintiruudut. Takaavatko edes ne torikaupan jatkumisen? Joka tapauksessa ne aiheuttavat sen, että kevyen liikenteen, kuten polkupyöräilijöiden liikkumismahdollisuuksia ikiomilla alueillaan torin ympäristössä on mahdoton parantaa!
Kun joukkoon vielä ympätään raitiotieliikenteen keskusaseman vaatimat omat kaistansa ja pysäkkialueensa, nykyinen sekasoppa ja kaaos takuuvarmasti jatkuu!
Miksi Toriparkki pitäisi ulkoistaa tai yksityistää? Täälläkin on kauhisteltu sitä, miten yksityinen rahoittajataho tulee riistämään turkulaisia autoilijoita toriparkkilaitoksellaan.
Mikä estää kaupunkia ottamaan koko homman kontolleen ja keräämään voitot kotio?Näin on useissa kehittyneissä kunnissa tehty - ja homma tuntuu hoituvankin!
"Mikä estää kaupunkia ottamaan koko homman kontolleen ja keräämään voitot kotio?Näin on useissa kehittyneissä kunnissa tehty - ja homma tuntuu hoituvankin!"
Mitkä voitot?
Jos parkkiruudun rakentaminen maksaa 100.000 euroa per kappale torin saveen, niin millähän parkkituntihinnalla siitä tulee kannattavaa?
Toriparkkiyhtiön edustajatkin ovat todenneet, että se ei ole ihan normaalilla liiketalousperiaatteella kannattava hanke.
eihän 800 paikkaa maksaisi kuin 80 M€ halpaa pikaratikan MILJARDIIN verrattuna
800 paikkaa maksaisi 800 M€ jos osaa laskea, mutta eihän kustannusarviot ole koskaan edellä olevaa viestiä tarkemmin laskettu. Varmasti toriparkin paikka hinta on lähempänä 10.000 € kuin 100.000 €. Pikaratikan hinta lienee lähempänä 10 miljardia kuin miljardia. Eihän Varissuo-Runosmäkilinjan miljardi ole kuin pieni aloitusmaksu koko hankkeen kustannuksissa.