Laitoin tämän viestin toyota palstalle ja laitan sen myös tänne vastauksien toivossa.
Subaru vai Toyota?
Toki nelikko ois näin talvea ajatellen subben iso plus, mutta toki pärjää ilmankin.
Mites ku eikös sitä sanota, että subaru on ainu japanissa valmistettava japanilainen auto nykyään?? Onko eroa legacyn laadussa esim. aveen tai corollaan??
Subaru vai Toyota?
Toki nelikko ois näin talvea ajatellen subben iso plus, mutta toki pärjää ilmankin.
Mites ku eikös sitä sanota, että subaru on ainu japanissa valmistettava japanilainen auto nykyään?? Onko eroa legacyn laadussa esim. aveen tai corollaan??
Vastaukset 9
Vanhimmat
vaikea sanoa kun vain kokemusta subarusta. Itsellä diesel outbakki, ajettu 200000 ei vikoja! se herättää luottamusta kun jokapaikassa lukee made in japan! ei tehdä halpamaissa kuten kaikkia muita!
et sitten ole kone huoneeseen vilkaissut.Mun my 2011 lukee kyllä made in germany siinä apparin puolella osassa,josta lähtee putkia.Jarru?ym?bensa legacy siis.
Oisko abs laitettu eu direktiivin mukaiseksi?
Kysytkin vielä.
Hyviä autoja kumpikin avensisi ja legacy. Ainoa ongelma on noiden maksaminen. Neliveto on mukava kun siihen kerran oppii. Laatu on noissa kaikissa hyvällä tasolla.
Minulla on hakusessa auto, tavallinen henkilöauto tai maasturi jossa olisi kunnon maavara. Olen kyllästynyt näihin mahalaskuisiin autoihin joiden pohjia saa varoa. Sellainen kunnon auto pitää saada eikä mitään prinsessaa niin kuin nykyinen.
Subarua olen katsellut sillä silmällä, tähän asti olen ajanut Toyotilla ja Nissaneilla, henkilöautomalleilla. Missäs olisi paras maavara ?
Nykyvillitys ajaa siihen että tehdään aina vaan pienempiä maavaroja päästöjen takia. omassa subarussani maavara yli 20cm sillä pärjään mainiosti teillä, huonoillakin sellaisilla. subaruissa kertaalliset maavarat poislukien legasy ja imput. legasy outbackissa kans 20cm. niillä pärjää kun sivutuotteena vielä aitoneliveto!
No niin suparu-uskovaiset!! Onko kannet paukahdelleet niinku audissa ja wolkkarissa??
Kertokaas totuus tästä tekstistä:
Erittäin hyvä ja siisti neliveto-farmari. Kestävä 2.0-litran kone, ei 2.5-litraisen kansi- yms. murheita. Tarkka huoltohistoria, jakopäähuolto tehty 200 tkm, vuonna 2010. Ilmastointihuolto tehty myös vähän aikaa sitten, hyvät stereot. Parkkitutka.
Linkki:
http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/5154615
Vai onko vaan myyntipuheita, että saa 2.0 mopokoneen myytyä??
Tietty ei viattomia automerkkejä ookkaan, maanantaikappaleita mahtuu jokaiseen
Mikään uskovainen ole vaikka subarulla mennäänkin.
No tuo on vanha auto jo toki. Näyttää siistiltä ykilöltä ainoa mikä pistää silmmään on että joudut tai saat ostaa uuden alusta sarjan joka nostaa myös perän asilliselle tasolle. Jytky sarja maksaa noin 800€ ja on seljälkeen tukeva ja säädettävissä myös .
Mopohan se on toki mutta pärjää aivan varmasti , onhan sillä jo ajettukin 250tkm eli liikkuhan se toki mutta rauhalliseen tahtiin. Kansitiiviste vuoto oli jossain vuosimallissa eikä ole enää ja sen sai kyllä ihan normi korjausreissulla joitain satasia ihan kuntoon eli ei mikään maailmanloppu kuitenkaan.
Voithan laittaa lisää rahaa ja ostaa uuden pihin suzuki alton se on ns järkiauto ja suojaa sataalta ja tuulelta myös ja on pienet käyttökulut . Riippuu toki auton tarpeesta mutta on järki auto n 11000-12000 ja oma.
Miksei tuolla vielä ajaisi itsellä vain pitää olla maanvaraa ja VOIMAA turbo2,5.