haloo- missä taas järki luuraa. kohta abs risteys on kuin keskusta ja alkuperänen tien tarkotus katoaa, kun tie on tarkoitettu ohitustieksi ettei tarvii ajaa keskustan läpi. siten sitä uutta keskustaa puuhataan ohitustielle kun siellä on "ihmisiä"
tehdääänkö kohta uusi ohitustie. forssassa on jo kolmet valot vaikka kyseessä ohitustie, ei voi kun ihmetellä jonkun järjenjuoksua.
tehdääänkö kohta uusi ohitustie. forssassa on jo kolmet valot vaikka kyseessä ohitustie, ei voi kun ihmetellä jonkun järjenjuoksua.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Tämä Häme on tunnetusti hitaan järjenjuoksun maakunta. Kun muualla Suomessa poistetaan liikennevaloja käytöstä, niin täällä niitä vielä lisätään. Ei tarvitse mennä Hyvinkäätä kauemmaksi, kun jo huomaa nykyajan kehityksen suunnan.
Näissä Hämeen pikkukaupunkien virkamieskunnissa tuntuu olevan vallalla "liikennevalofetismi".
koko 54 tie on jo aikansa elänyt-uusi tilalle ja nopeaan tai valohanke seis.
ihmiset ajelee siinä unisena ja vauhtia ehkä 60 kmh. mikä kumma sii on että riteyksistä tullaan suoraan eteen ja sitten seurataan kyllä takapeiliin, mutta vauhti ei nouse, ja jarruvalot alkaa kummasti vilkkumaan. tie on ohitustie ja rekat takapuskurissa kiinni jurskuttaa pitkää matkaa ja nämä "city"kuskit hyppii eteen
Tosta tekstistä on vaikeaa saada mitään selvää.
Ethän itse aja noin epäselvästi?
Valoja ei tarvita jos homma sujuu ilmankin. Eli jos onnettomuuksia ei tule niin kaikki on hyvin.
Mielestäni parempi kysymys on se, että miksi risteykseen ei alun pitäen tehty liikennevaloja tai ympyrää? Riihimäellä on näköjään tarve tehdä aina asiat kahteen kertaan. Esim. paloaseman liikenneympyrä.
eikö teppo tiedä että ohitustie on ohitustie joka ohittaa keskustan valoineen ja ruuhkineen niin että pitkänmatkan liikennen voi jatkaa pysähtymättä
Niin, tai sitten heti alkuun eritasoliittymä? Se varmasti maksaa enemmän, mutte se on kaikkiin muihin verrattuna turvallisempi vaihtoehto.
Samaa mietin, että miksi ei alunperin tehty esim. ympyrää. Olisi kaupungilta tuleva tie entisellä paikallaan ja siihen ympyrä.
Ohitus-ja ohitustie, kuinkahan paljon sille ohitustielle on pakko muidenkin päästä kuin sinun.
Kyllä siihen niitä liikennevaloja on kaivattukkin
Ei todellakaan ole kaivattu liikennevaloja eikä kaivata nytkään. Sekö muka tuo sujuvuutta? Lisää jonoja ja paikoillaan syvää kunnioitusta risteystä kohtaan, missä odotellaan , kun kukaan ei mene, koska odotetaan valojen vaihtumista. Sellaisia valojahan täällä Rixussa nytkin joutuu kestämään.
Pidä valo omassa päässäs, mutta liikennevalot ei sinne sovi. Ei ne valot muuallakaan lennossa vaihdu,kun sinä kohdalle satut, tunnistin puuttuu
Kun ei ymmärrä lukemaansa, pitää varmuuden vuoksi olla toista mieltä, ja jankata itsestään selvää asiaa.
Siitähän tässä juuri oli kysymys: liikennevalot eivät sovi sinne kyseiseen risteykseen !!! Siitä olemme molemmat samaa mieltä.
Häiritsiskö ne sinun esteettistä silmääsi?
Estetiikka onkin sitten jo ihan eri asia. Se on tieteen laji, joka tutkii taiteen luonnetta mm.
Mitä muuta haluat vielä tietää liikennevalojen tiimoilta?
Harmittaa nuo sohlot autot. Räikkönenkin vasta seitsemäs, eikä liikennevaloja startin jälkeen näkynyt
Ei yhtään enään liikennevaloja Riksun risteyksiin. Loputkin pitäisi saada pois.
Viisas mielipide!
Mutta yritäpä takoa se kaupungin vanhoillisdemariliikennesuunnittelijan päähän.
Ne ressukat yrittävät tehdä liikennevaloilla Riihimäestä suurkaupungin.
Hyvinhän ne kaupunkilaiset ovat oppineet liikennöinnin kiertoliittymissä, vaikka uudistukset tuottivatkin alussa vähän hankaluuksia.
Kiertoliittymissä joutuu jokainen itse tekemään ratkaisuja ja vastaamaan liikenneturvallisuudesta. Toisin on liikennevaloissa, joissa demarimaisesti sinulle osoitetaan, mitä sinun pitää milloinkin tehdä. Silti joku saattaa ajaa päin punaista tai kiihdyttää keltaisiin, ja silloin jälki onkin tosi pahaa.
Niin Risteys oli jo heti alkuunsa ihan syvältä sieltä kuka, lie kikkelis kokkelis oli suunnitellutkin vaikka liikenneympyrä olisi toimivampi ratkaisu ja ei se matka nyt siit hidastu vaikka joutuisikin hetkeksi pysähtymään ja aina voi lähtee pari minuuttia aikaisemmin liikkeelle
Minä haluaisin liikenneympyrän sijasta kiertoliittymän. Se olisi parempi ratkaisu.
Tosin tuo on aika paljon kalliimpi ratkaisu, tosin esteettisempikin.
Minä taas haluaisin liikennevalojen sijaan valo-ohjatun risteyksen, sen epäesteettisyydestä huolimatta.
Minä haluaisin liikenneympyrän ja liikennevalojen sijasta liikenteenvalvojan risteykseen. Siellä sitä olisi tekemistä esim. Riihimäen työttömille heilutella opasmerkkiä..
Liikennepoliisinko? Räntäsateeseen seisomaan pilli jäässä ja karvahattu silmillä? Back to sixties!
Niin, tehdään siihen nyt mikä juttu tahansa, niin eikö sitä olisi voitu jo valmiiksi miettiä? Miksi se pitää nyt tehdä parin vuoden jälkeen uusiksi koko risteys?
Sama se minulle vaikka tie katkaistaisiin kokonaan kyseisestä kohdasta, mutta ihmetyttää vain tämä asia, että moni asia tehdään aluksi näin, mutta sitten kohta se tehdään uusiksi noin.
Riihimäen kaupunki ja Janakkalan kunta pitävät yhteistyössä liittymää tahallaan vaarallisessa kunnossa. Tällä pyritään siihen, että tielaitos sponssaisi paikalle eritasoliittymän valtion laskuun ja kaavan mukaisen uuden maantien tästä kohti Ryttylää. Tämän järjestelyn avulla nykyinen metsä- ja niittyalue on tarkoitus tuhota ja muuttaa kaavan mukaisesti teollisuusalueeksi. Jokainen kuolonkolari tuossa liittymässä on siis suuri palvelus kunnan kassalle muutaman vuoden viiveellä.
Mitä itse liittymään tulee, niin ongelma on helposti ratkaistavissa lähes ilmaiseksi poistamalla alueelta ruusupensaat puitten juurilta (näkyvyys paranee merkittävästi) ja muuttamalla 54-tiellä oleva kaksikaistainen osuus siten, että ajokaistan ja ohituskaistan sijasta paikalla on vain yksi suoraan jatkuva kaista sekä liittymis- ja poistumiskaistat. Jokainen voi itse laskea, minkä verran muutama vanhan asfaltin päälle ladottava porsas, joukko uusia värillisiä viivoja asfaltissa ja oksasakset maksavat suhteessa mihinkään em. järjestelyistä.
Halpa, fiksu ja turvallinen ei kuitenkaan käy, koska iso raha puhuu. Suunnitellussa teollisuusalueessa on koko laajuudessaan kyse miljoonista, ja ilman kunnille ilmaista valtion piikkiin menevää suunniteltua tietä aluetta ei koskaan tule. Siihen nähden on kunnalle varsin halpaa, jos risteyksessä kolahtelee. Se on suorastaan kunnan etu.
kaunis ajatus mutta liittymis- ja poistumiskaistat ei estä eteen ajoa esim abc:lta tullessa. kyllä nykytie toimii, mutta valoja siihen ei saa tehdä. ohitustie pitäisi sitteä tehdä alikululla jotta kaupungin OHI menevä liikenne voi jatkaa pysähtymättä.
Liittymis- ja poistumiskaistoihin kuuluu tietysti asianmukaiset porsaat, jotka ohjaavat liikennettä niin, ettei kenellekään tule mieleenkään kääntyä suoraan väärälle kaistalle (tai muuten tärähtää). Koska kaikki risteykset (kaupunkiin, ABC:lle, sekä kolmosteiden rampit) ovat yksittäisiä, kaikki risteykset ovat porsastettavissa niin, että niille suoraan meneville, ohittaville kaistoille ei pysty heti kääntyessä ajamaan, vaan että niille mennään sitten vasta myöhemmin vilkun kanssa kaistaa vaihtamalla, kun on jo nokka oikeaan suuntaan. Voisin piirtää asiasta havainnekuvan, jos sellaisen tänne voisi laittaa.
Kunhan nyt ensin saisivat sen sohjon pois siitä, että vähän tie levenisi, sopisi edes kaksi autoa yhtäaikaa niinkuin nykyisellään vissiin tarkoitus olisi
ai piirtää, siis näin-
t-risteys-tai-
risteys vasemmalle ╔╣
oikealle ╠
taí vaikkapa ╬
Kiertoliittymä.