Eli olin pariviikkoa keski euroopassa kiertelemässä tojolla. Matka meni muuten hyvin mut ilmastointi "hyytyi" pari kertaa, ei tullut kuin pieni "hönkäys". Ajeltiin n.6-7 tunnin rupeamia 30-34'C helteessä. Onko muilla ollut näitä ongelmia??
Corollan ilmastointi.
petekki
124612
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Olen sen huomannut, ja mitä tälläkin palstalla on kirjoitettu, ovat monet muutkin tulleet samaan johtopäätökseen -> Corollan "ilmastointi" on lähinnä markkinakikka, ei mikään toimiva peli. Edellisessä autossani, Escort -98 oli aivan eriluokan ilmastointi, vaikka olikin täysin manuaalinen.
Itselläni ei ole ollut mitään ongelmaa. Jäähdytystä on riittänyt. Tosin tänä kesänä sitä ei ole paljoa tarvinnut, mutta ainakin lasit pysyvät hyvin auki näin kosteilla keleillä. Viime kesänä oli terra ja manuaali-ilmastointi ja hyvin se jaksoi viilentää, vaikka oli todella helteistä.
kato hommahan johtuu siitä, että kun bemarissa oleva polttoainekäyttöinen lisä lämmitin ei lähde päälle kun liian kylmä -20 ... jne. tojossa on ilmastointilaite joka ei toimi kun liian kuuma.
No leikki sikseen, koska ilmastointilaitteen jäähdytyskennosto ja moottorinjäähdytyskennosto ovat yleensä päälekkäin(auton edestä katsottuna peräkkäin, ensin ilmastointilaitteen kenno ja sitten auton oma syyläri). Jos ilmastointilaite jäähdyttää kokoajan, niin auton oman syylärin jäähdytysteho heikkenee, siinä vaiheessa kun koneen lämmöt alkaa nousta ecu estää ilmastointilaitteen toiminnan.
Että eiköhän se siitä johtunut.
ps. bemarin juttu pitää muuten paikkansa.
Jotain tohon suuntaan epäilinkin. Muuten auto on pelannut vallan mainiosti, mitä nyt keskikonsolista on pari lamppua palanut ja autolla on vasta ajettu 18tkm. Eikä ne "kirkon penkit" ole huonot, jos yhtenä päivänä ajoin n.16,5 tuntia putkeen (meni matkasuunnitelmat vähän reisille) eikä selkä väsynyt yhtään.
Omaa ilmastointiani en ole päässyt vielä testaamaan moisissa lämmöissä, mutta ainakin nyt masiina on pelannut kiitettävästi. Nyt ei voi käyttää ilmastointi "täysillä", siilä muutenhan vilustuisi välittömästi. Sitten täällä jotkut kehuvat heidän autonsa ilmastoinnin työntävän vieläkin kylmempää ilmaa, mutta kuka sitä kylmempää ilmaa voi käyttää? Jotensakkin tuntuu, ettei kaikki täällä kirjoittavat ole edes käyttäneet kyseistä laitetta.
Jos Corollan ilmastointilaite on muita heikkotehoisempi, niin siihen on hyvät syyt. Ensinnäkin Toyota on ajatellut käyttäjien parasta, tyhmempikään käyttäjä ei voi vilustuttaa itseään kun laite ei puhalla liian kylmää ilmaa. Toisekseen, Toyotan legendaarinen kestävyys on saavutettu tarkoituksenmukaisen yksinkertaisilla ratkaisuilla. Koska ilmastoinnin ei Toyota-leiriläisten mukaan tarvitse välttämättä niin kovasti kylmentää ilmaa, ilmastoinniksi riittää merkkivalolla varustettu A/C-painike kojalautaan. LED toimii takuulla kauemmin moitteettomasti kuin kilpailijoiden oikeat ilmastointilaitteet.
Vakavammin: kuka on ikinä vilustunut auton ilmastointilaitteen takia? Ns. vilustumimen eli flunssa eli nuha ja yskä vaatii aina infektion eikä autoista ihmisiin tarttuvia pöpöjä tiettävästi ole olemassa. Jäykän niskan liian kylmällä ja väärin suunnatulla ilmastoinnilla kyllä saa äkkiä...
Edelleen yhtä vakavasti: Corollan ilmastointilaite ei tosiaan ehjänäkään ole tehokkaimmasta päästä.
No eipä sitä nyt ole tarvinut täysillä pitääkään. Yleensä se on aavistuksen verran kylmänpuolella. Ja alunperin kysymys oli siitä että onko kukaan huomannut ilmastoinin "temppuilevan"??
Itse olen vilustuttanut itseni ilmastoidulla autolla parikin kertaa.
Nämä tapahtuivat silloin aikoinaan, kun ilmastointi oli vielä harvinaisempi varuste ja tottakai helteellä piti hiet karkoittaa vääntämällä ilmastointi niin kylmälle kuin saa...
Eli kyllä itsensä saa vilustutettua näinkin, kuten myös muutenkin väärin pukeutumalla, kastumalla, kylmettymällä, jne ;)
Jäähdyttää hyvin. Nyt vuosi käyttöä ja hienosti on pelannut, tosin vaimo ei tykkää kun automaatti "puhkuu" alussa liian voimakkaasti.
Auto oli eilen huolossa ja ilmastoinista löytyi vikaa. Tosin vika ei vielä korjattu, kun ei osaavaa miestä töissä.
Nyt kun säät vihdoin muuttuivat kesäisiksi niin pääsin sitten nautiskelemaan mukavan viileästä autosta kunnes...
Siis sama vika ilmestyi ajettuani motaria noin tunnin reipasta vauhtia. Ilman tulo käytännössä loppui! Pysähdyttyäni vääntelin vipuja edestakasin ja jo alkoi ilmaa tulla. Vika toistui samana päivänä toistamiseen hieman rauhallisemman ajon jälkeen, eli nopeudella ei liene osuutta asiaan. Varasin sitten samalta istumalta huollon. Joten ens viikolla kirjoittelen tänne huollon kommentteja.
Auto oli huolossa tiistaina ja sanoivat näin "no jos se nyt toimii niin ei he voi tehdä mitään sille"! Sit kun hain auton huolosta, niin ne totes et siinä on kyllä jotain vikaa ja sain ajan vasta kolmen viikon päähän, kun ei ollut osaavaa miestä töissä aikaisemmin.