Miten on mahdollista että rekan keula ja katto on komeiden valorivistöjen täyttämä?
Toki hyväksyn ja ymmärrän niiden tuoman turvallisuuden mutta kyse onkin siitä että mitä sanoo jeppe tien päällä tai konttorilla kun pitää katsastaa.
Otetaanko ne pois katsastuksen ajaksi?
Nimim. Itsekin haluan valoja keulaan.
Toki hyväksyn ja ymmärrän niiden tuoman turvallisuuden mutta kyse onkin siitä että mitä sanoo jeppe tien päällä tai konttorilla kun pitää katsastaa.
Otetaanko ne pois katsastuksen ajaksi?
Nimim. Itsekin haluan valoja keulaan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ottaako ne katsastukseen pois ja polliisi ei tien päällä välitä?
Hei, vastatkaa kun kysytään.
Olenko ainoa joka ei tiedä?
Niin referenssilukuja ne konttorilla ja myös tienpäällä ymmärtääkseni tarkastelee. Onhan monilla tuikut laittomat varmasti mutta monilla on laitettu lisävastus niiden lisäpitkien piuhoihin jolloin ne lisäpitkät palaa silleen pienellä hehkulla kun ajetaan siis nk. lyhyillä. Itse en ymmärrä mikä niissä "miljoonissa" valoissa niin kiinnostaa ja on hienoa. Ei niissä valoissakaan periaate -enempi on parempi ole välttämättä totta. Jos ne kymmenet lisävalot keulilla oikeasti ja tutkitusti olisi paremmmat kuin nykyinen määrä niin eiköhän niitä valoja niissä kuorma-autoissa olisi jo uutena ja vakiona enemmän kuin nykyään. Esim. jos ajatellaan tilannetta että kaksi "miljoonawattista" autoa kohtaa toisensa pimeällä tiellä niin mitä suurempi valomäärä/kirkkaus jää kohtaavien autojen väliin sitä pidemmän matkan autojen kuljettajat ajavat "sokeana" ennenkuin silmät taas tottuvat pienempään valomäärään(lyhyet ajovalot). Mitä suurempi on valomäärän ero pitkiltä lyhyille vaihdettaessa autojen kohdatessa sitä kauemmin menee silmän tottumisessa pienempään valomäärään eli se aika mennään sitten sokeana! Sekin kannattaa otta huomioon kun niitä lisäwatteja sinne keulille kerätään.
Ref saa olla yhteensä 100. Meidän pakussa on omat valot 25 per kpl eli 50.
Miten siihen saa laitettua laillisesti yhtä paria enemmän pitkiä?
On laitettu nyt keulaan 2 kpl joiden ref on yhteensä 45. Katolle voisin laittaa parit pistemäistä kiilaa näytävät mutta kun ei mahdu 100 ref sisään.
Otanko pois katsastukseen?
Poikkeuksetta,niiden valojen myyntipaketissa on mukana sellaiset muoviset suojat,mitkä voi laittaa niiden valojen päälle katsastukseen!!
Piuhojen,tahi sulakkeiden irroittaminen Ei! auta,sillä Laki on yksiselitteinen,sen suhteen,että KAIKKI asennetut valoa tuottavat laitteet on oltava,myös toimivia!!
Autossa saa olla työvaloja jos niitä tarvitset. Teet ne erillisen napin takaa toimivaksi, niin saat laittaa sellaisen valoshown kuin haluat sinne. Poliisin pitää myös tietenkin uskoa, että ne ovat työvaloja. Lisäpitkät voit vaan laittaa, kunhan pysyt referenssiluvuissa.
Sekö tekee laillisen jos laittaa ylimääräisiin ja laittomissa paikoissa oleviin suojuksen päälle?
Enpä usko ihan heti...
Minulla oli kerran vanha 81-mallinen henkilöauto jossa oli kahdet valot keulalla eli varsinaiset ajovaloumpiot sekä niiden keskellä tuplat pitkien valojenumpiot jotka syttyivät kun pitkät laittoi päälle. Kun katsastuksen aika koitti nämä molemmat keskimmäiset pitkienumpioiden lasit olivat halki. Ennen katsastusta irroitin niiden johdot/liittimet/polttimot sekä teippasin niiden lasit umpeen jolloin ne valot nk. "eivät olleet käytössä". Katsastusmies tarkasti että kyseiset toimet oli tehty ja löi leiman otteeseen. Eli tuollaiset suojukset tai hätätilassa ihan simppelit teippaukset saa valot lain silmässä muutettua "ei käytössä"-tyylisiksi. Ihan typeräähän tuollainen on mutta kuten mullakin niin ei ollut mahdollista saadaa siihen hätään noin vanhan auton umpioita ja leima oli saatava. Silloin tuo teippaus ajoi asian. Myöhemmin sitten kun uudet umpiot olin saanut otin tietysti myös teipitkin pois ja taas oli ne tuplat pitkien umpiotkin "käytössä".
Ei niistä ainakaan minulla ole yhtäaikaisesti päällä, kuin neljä/ref 100, mukaan lukien auton omat pitkät, piuhat on vedetty silleen ja on laillinen, vaikka nupin yhteen laskettujen pitkien ref on 250.
Niillä valojen sijoittelu paikoilla saadaan mahdollisimman "mukautuva" valokuvio,
esim. ajat pimeällä rankassa sateessa tai lumisateessa, jolloin katolla olevat valot valaisevat itse sadetta enemmän huonontaen näkyvyyttä, kun taas matalalle asennetuissa valoissa tämä ongelma on pienempi.
Niiden pitkien ns.parkki polttimoiden tarkoitus on esi lämmittää se lampun lasi ettei se halkea lämmöstä, nämä voivat olla päällä koko ajan ja ovat EU lainsäädännön mukaan lailliset, mutteivat suomen, joten ota ny näistäkin selvää,
Tuohon esilämmitysteoriaan et taida uskoa itsekään.
Meillä lainsäädäntö on valojen suhteen todella pikkutarkka. Jotkut sitä noudattavat, jotkut kiertäen ja jotkut ajaa keula parkkeja ja pitkiä täynnä. Ratsiassa sitten kuunnellaan vinoilut ja otetaan vastaan sakot jonka jälkeen esson baarissa itketään kuinka kaikki muu on paskaa paitti kusi.
Eipä nuihin valoihin oo vuosikausiin kukaan puuttunu! Kun ei valvota, niin voi olla mitä valoja vaan...
Etkö katsasta ajoneuvojasi?
Kyllä katsastaja valvoo.
no valoton laita niitä lamppuja sinne keulaan ni näät pimeessä etkä ole enää valoton kyselijä.