jo on aikoihin eletty !
http://www.newage-prm.co.uk/2SpeedGearbox.htm
http://www.newage-prm.co.uk/2SpeedGearbox.htm
2 speed gear box for Volvo Penta 290 Duoprop
potkua
61389
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mitenkähän vaihtaminen veto päällä kakkoselle luonnistuu?
Autoissahan automaattilaatikoita on ollut kymmeniä vuosia. Vaihtaa sujuvasti vaikka kaasu on koko ajan pohjassa.
Ihmettelen vain jos se ei vaikuta huippunopeuteen sen enempää? Se käytäytyy tietenkin paremmin koko alueella mutta kuitenkin.
Onko omia kokemuksia?
en tiedä mutta ZF llä on ollut akselivetoiseen jo monta vuotta kaksivaihteinen merikytkin,toimii erittäin hyvin ja tuntuu kestävänkin.vaihtaminen sujuu koneelta hyvin eli pieni nykäisy tuntuu.huippunopeutta tuo ei tosiaan älyttömästi lisää,lähtö plaaniin käy helpommin ja sitten kun siellä ollaan käy jyrkempikin potkuri kevyemmin.eli jopa pientä polttoaineen säästöä on havaittavissa.hankintahinta on julma.
Ilmeisesti isompi vaihde on "suora" eli välitys on sama kuin alunperin, joten huippunopeuteen ei voi tällä olla vaikutusta, jos ei potkuria vaihda. Todennäköisesti isomman (halkaisija/nousu) potkurin käyttö on mahdollista, jolloin nopeuttakin saadaan lisää.
Huippunopeushan on suoraan verrannollinen tehoon eikä tämä siihen mitään vaikuta. Parantaa vaan liukuun nousua isolla kuormalla.
Jos alkuperäinen potkuri on jouduttu valitsemaan liukuun nousun mahdollistamiseksi liian loivaksi, jolloin suurin kierrosluku tulee vastaan jo alle tehon mahdollistaman huippunopeuden, voidaan potkuria jyrkentää ja silloin tietenkin huiputkin kasvaa, muuten ei.