Riippuu siitä sääteleekö "ruuvi" bensan vaiko ilman saantia. Kaasareissa saattaa olla bensasuuttimen lisäksi myös ilmasuutin (-suuttimia).
Pikkuheppaisessa koneessa on usein säädettävä suutin, "ruuvi", jolla säädetään tyhjäkäynnin seosta. Auki kiertämällä muuttuu seos tyypillisesti rikkaamaksi. Pääsuutin on tavallisesti kiinteä ja yläkierrosten seosta säädetään siis pääsuutinta vaihtamalla.
Kaasarit, suuttimet ja niiden säädöt ovat tietenkin aina merkki- ja mallikohtaisia kysymyksiä.
0Äänestä
Jamaha
Kysymyksessä on Yamaha 70 -89. Kysäisin merkkihuollosta asiaa ja vastaus oli tämä. Ruuvi säätää bensan saantia. Auki kiertämällä seos muuttuu rikkaammaksi. Ohjearvot 11/4 ( - 1/4) kierrosta auki.
0Äänestä
Takatuuppari
Jamaha kirjoitti:
Kysymyksessä on Yamaha 70 -89. Kysäisin merkkihuollosta asiaa ja vastaus oli tämä. Ruuvi säätää bensan saantia. Auki kiertämällä seos muuttuu rikkaammaksi. Ohjearvot 11/4 ( - 1/4) kierrosta auki.
Onko seitsemänkymppisessä seosruuvi kaasuttimen kannessa kuten nelikymppisessä? 40:sen ruuvi on ilmakanavassa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Riippuu siitä sääteleekö "ruuvi" bensan vaiko ilman saantia. Kaasareissa saattaa olla bensasuuttimen lisäksi myös ilmasuutin (-suuttimia).
Pikkuheppaisessa koneessa on usein säädettävä suutin, "ruuvi", jolla säädetään tyhjäkäynnin seosta. Auki kiertämällä muuttuu seos tyypillisesti rikkaamaksi. Pääsuutin on tavallisesti kiinteä ja yläkierrosten seosta säädetään siis pääsuutinta vaihtamalla.
Kaasarit, suuttimet ja niiden säädöt ovat tietenkin aina merkki- ja mallikohtaisia kysymyksiä.
Kysymyksessä on Yamaha 70 -89. Kysäisin merkkihuollosta asiaa ja vastaus oli tämä.
Ruuvi säätää bensan saantia. Auki kiertämällä seos muuttuu rikkaammaksi. Ohjearvot 11/4 ( - 1/4) kierrosta auki.
Onko seitsemänkymppisessä seosruuvi kaasuttimen kannessa kuten nelikymppisessä?
40:sen ruuvi on ilmakanavassa.