Pakko vaihtaa huomenna renkaat. Kumpaan päähän laitan vetorenkaat? Auton ohjekirja neuvoo laittamaan eteen. Olen mielestäni lukenut joskus tältä asiantuntevalta palstalta, ettei niin saisi kuitenkaan tehdä.
Mikä on virallinen totuus? Auto on valmistettu Saksassa, jossa ei kunnollista talvea ole, joten käyttöohjekirja (vaikka suomenkielinen) ei välttämättä ole oikeassa.
Mikä on virallinen totuus? Auto on valmistettu Saksassa, jossa ei kunnollista talvea ole, joten käyttöohjekirja (vaikka suomenkielinen) ei välttämättä ole oikeassa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
No mietipä vielä kerran kumpi on luotettavampi tietolähde: auton käyttöohjekirja vai Suoli24-palsta?
Mitkä ihmeen vetorenkaat? Etuvetoisessa autossa vetorenkaat on edessä ja takavetoisessa takana;)
Jos nyt meinaat sitä, että kumpaan päähän laitat paremmat renkaat, niin vastaus ei ole aivan yksiselitteinen. Jos kahden renkaan kulutuspinnan urasyvyys on vain hieman suurempi, kuin kahden muun, laita ne paremmat eteen (etuvetoinen auto). Ja taas seuraavan kerran sama juttu, jolloin koko rengassarja kuluu tasaisesti.
Jos rengasparien urasyvyys eroaa toisistaan suuresti, laita ne paremmat taakse, turvallisuuden takia.
Lueppa vaikka nuo ja mieti. Ensimmäisessä puhutaan kesärenkaista, mutta sama pätee talvirenkaisiin.
http://www.turvallisetrenkaat.fi/rengastohtori/turvallisuus/miksi-paremmat-renkaat-asennetaan-taakse
http://www.conti-online.com/generator/www/fi/fi/continental/ajoneuvo/teemat/rengasvinkkeja/are_two_winter_tyres_enough_fi.html
Perustuu myös siihen, ettei ajotaitoon paljoa luoteta.
Nokian renkaiden rengastestaaja joskus kommentoi, että nykyään joutuvat tekemään renkaista enemmän aliohjaavia.
Laitan syksyllä eteen paremmat renkaat ja taakse huonommat renkaat. On kevään liukkailla valmiina edessä huonommat renkaat ja takana paremmat renkaat.
Onko elämä tylsää kun laitat huonommin pitävät taakse?
http://www.turvallisetrenkaat.fi/rengastohtori/turvallisuus/miksi-paremmat-renkaat-asennetaan-taakse
Parin kuukauden ajon jälkeen renkaat on jo samanvertaiset. Sen jälkeen on paremmat edessä pahimman talven yli kolmekin kuukautta. Lisäksi kulutuspinta pysyy käytännössä tasavertaisena koko renkaiden käyttöiän.
Joooo... tuli sulle typå. Paremmat takana!
Paremmat taakse.
Mutta mitkä renkaat ovat paremmat? Autossa on yleensä neljä rengasta, joten käytännössä siellä yksi on paras ja yksi huonoin, loput kaksi ovat siltä ja väliltä.
Rengaskauppiaan näkökulmasta paras rengas on kulunein, koska sen tilalle on helpoin myydä uusi.
Jokainen laittakoon renkaat siihen järjestykseen minkä parhaaksi katsovat. Kunhan vaan ovat lailliset. Kuljettajan on myös hyvä tiedostaa renkaidensa kunto. Etenkin renkaanvaihdon jälkeen tulee monille yllätyksenä muuttuneet ominaisuudet. Kannattaa toisinaan testailla sopivassa paikassa miten ne käyttäytyvät. Veivata rattia, painaa kaasua ja jarrua jne.
Kannattaa hieman miettiä, jos on millä miettiä. Turvallisuuden kannalta lienee parempi laittaa paremmat taakse, jos rengasparien kuluneisuudessa on suuri ero.
Mutta miksi niissä olisi suuri ero. Keskivertoajomäärillä niihin ei tule suurta eroa, kun ne joka renkaanvaihdon yhteydessä kierrätetään edestä taakse ja päinvastoin. Eli aina laitetaan ne paremmat eteen (etuvetoiset).
Lokakuun lopulla talvirengaskausi tyypillisesti alkaa ja ensiliukkaiden, tai niiden uhan jälkeen ajetaankin pitkiä aikoja sulilla, ja kuivillakin teillä. Se vähäinen ero rengasparien kuluneisuuden välillä ehtii jo tasoittua siihen mennessä kun vasta liukkaat kelit tulevat.
Jos sokeasti vain noudatetaan tuota neuvoa, "paremmat" aina taakse, on autossa suurimman osan aikaa hyvin epäsuhtaiset rengasparit, ja kovin turvallista ei ole sekään.
Mietihän vähän tuotakin, mitä testivoittajarenkaan valmistaja sanoo asiasta.
http://www.conti-online.com/generator/www/fi/fi/continental/ajoneuvo/teemat/rengasvinkkeja/are_two_winter_tyres_enough_fi.html
....tana mikä nero saivartelija.