Ei koskaan! Aivan kammottavat CO2 päästöt; noilla autoveron kanssa yli 20000 euroa eli kukaan ei osta ja kukaan ei tuo.
0Äänestä
uusi lada granta
Sepä se.Suomen herroista se johtuu.Ei auton vika Jos verotetaan liikaa.Amerikassa maksaa uusi chevrolet camaro 30000 dollaria.Täällä 80000 euroa.
0Äänestä
Kirovets K-701
Ei koskaan ikinä milloinkaan noilla CO2 päästöillä eli olis yli 20000 euroa Suomessa.
0Äänestä
ladamiäs
Kerrankin helppo kysymys. Ei koskaan ja 100% varmuudella.
0Äänestä
Kanto.
Autokauppa ja muutenkin auto asiat Euroopassa on tällä hetkellä suuressa myllerryksessä. Nokian rengas siirtää tuotantoaan Venäjälle. Lännessä autotehtaat vähentävät tuotantojaan koskaa ihmiset ovat huomanneet mitä länsiautot todellisuudessa olivat. Useampi länsiauto on kutsuttu takaisin jonkin vian vuoksi ennenkuin omistaja on ehtinyt kotiaan ajaa sillä ensimmäistäkään kertaa. Miksi autoteollisuutta siiretään Venäjälle siksi että sillä tehty tuote tarkastetaan tarkasti ja huolellisesti niin kuin aina ennenkin. Opimmehan tuntemaan Ladan hyvänä autona jo silloin kun se tehtiin Neuvosto-Liitossa ja sitten Venäjällä. Täällä ollaaan motkotettu että kuinka Venäjä tukee Ladatehdasta, parempi se kuin autoa myytäisiin polkuhintaan niin kuin länsiautoja nyt myydään. Se peli ei vetele kovin pitkään. Miten mitään tuotetta pystytään myymään polkuhintaan tai suurella alennuksella, sehän paljastaa sen että niissä tuotteissa on ollut liikaa hintaa. Ostajat ovat maksaneet aina tyhjää ainakin kolmasosan hinnasta jos ei puoletkin joka kerta kun ovat vaihtaneet autoaan.Venäjällä ei ole koskaan syyllistytty tähän, Ladan hinta on aina ollut sellainen että kaikki ovat tyytyväisiä.
0Äänestä
Laatokka sport
Skodakauppiaat jo vapisee, kun Lada rynnii markkinoille. Onhan lada Granta paljon komiampi kuin Skoda Rapid, mikä on selkeä proleauto.
0Äänestä
EEVERTTI ;-)
Aivan sama miten paljon venäläisten ladat saastuttaa,rajat ei tunne pakokaasuja...
0Äänestä
saastepesä
Ladojen aiheuttamat valtavat saastepilvet levittyvät Venäjältä koko Euroopan ylle.
0Äänestä
Kanto.
saastepesä kirjoitti:
Ladojen aiheuttamat valtavat saastepilvet levittyvät Venäjältä koko Euroopan ylle.
Elä höpötä meilä tuulee aina lounaalta tai lännestä ja saa aivastella jatkuvasti. Lännestä tänne saasteet.
0Äänestä
saastepesä
Kanto. kirjoitti:
Elä höpötä meilä tuulee aina lounaalta tai lännestä ja saa aivastella jatkuvasti. Lännestä tänne saasteet.
Lännestä ei saasteita tule kun siellä ei ajeta Ladoilla.
0Äänestä
aiheeseenliittyen
saastepesä kirjoitti:
Lännestä ei saasteita tule kun siellä ei ajeta Ladoilla.
Logiikka :D
0Äänestä
Kanto.
saastepesä kirjoitti:
Lännestä ei saasteita tule kun siellä ei ajeta Ladoilla.
Mikä täälä Suomen ilmastoa vaivaa kun pitää olla edellä käviä etanolibensankin kanssa. Louna tuuli on syypää siihen ja sieltä tulevat pakopäästöt.
0Äänestä
Kirovets K-701
Kanto. kirjoitti:
Mikä täälä Suomen ilmastoa vaivaa kun pitää olla edellä käviä etanolibensankin kanssa. Louna tuuli on syypää siihen ja sieltä tulevat pakopäästöt.
Suomessa ei maahantuojaa ja tuskin tuleekaan CO2-pohjaisen verotuksen vallitessa.
Eikö Ladatehdas vois tehdä niin että ilmoittaa bensan kulutuksen pienemmäksi kuin se todellisuudessa on, näinhän muutkin autotehtaat tekevät ja saavat oikein hybrid maineen autolleen.
0Äänestä
Kanto.
Kalle kirjoitti:
Eikö Ladatehdas vois tehdä niin että ilmoittaa bensan kulutuksen pienemmäksi kuin se todellisuudessa on, näinhän muutkin autotehtaat tekevät ja saavat oikein hybrid maineen autolleen.
Ei Ladatehtaan henkilökunta alennu sellaiseen.
0Äänestä
Ladafever
Kanto. kirjoitti:
Ei Ladatehtaan henkilökunta alennu sellaiseen.
Aivan ... Ladatehtaalle ehdoton rehellisyys näissäkin asioissa on minimivaatimus. Ladan kulutusta on joskus sivulauseissa moitittu mutta tässäkin pätee fysiikan lait. Raakaa voimaa, jota Ladan isolohko tuottaa vaatii myös polttonestettä mutta ei niin että se olisi liiallista vaan teho/kulutus on hyvin balanssissa.
0Äänestä
Kanto.
Ladafever kirjoitti:
Aivan ... Ladatehtaalle ehdoton rehellisyys näissäkin asioissa on minimivaatimus. Ladan kulutusta on joskus sivulauseissa moitittu mutta tässäkin pätee fysiikan lait. Raakaa voimaa, jota Ladan isolohko tuottaa vaatii myös polttonestettä mutta ei niin että se olisi liiallista vaan teho/kulutus on hyvin balanssissa.
Näin se on, Ladan kulutus on ihan normaali auton kokoonsa nähden. Siinä ei ole mitään hävettävää. Sehän se hävettää kun on ostanut auton joka muka kuluttaa sanotaanko 4,08 litraa sadalle kaikkien papereiden ja mainoksien mukaan ja se hörppääkin todellisuudessa 6,55 litraa sadalle km.
0Äänestä
Otnak.
Kanto. kirjoitti:
Näin se on, Ladan kulutus on ihan normaali auton kokoonsa nähden. Siinä ei ole mitään hävettävää. Sehän se hävettää kun on ostanut auton joka muka kuluttaa sanotaanko 4,08 litraa sadalle kaikkien papereiden ja mainoksien mukaan ja se hörppääkin todellisuudessa 6,55 litraa sadalle km.
TERVE TOVERI "KANTO".
Onko sinulla myös länsiauto ajettavana.kun noin tarkkaan tiedät kulutus erot?
0Äänestä
Kanto.
Otnak. kirjoitti:
TERVE TOVERI "KANTO".
Onko sinulla myös länsiauto ajettavana.kun noin tarkkaan tiedät kulutus erot?
Terve terve! Otnak. Laitampa tähän kuuden auton kulutukset mitä ne mainoksissaan lupaavat.
Hundai I X 35 syönti 5,2-8,2 Hundai I 40 syö 4,3-7,7 Hundai I30 syö 3,7-6,8 Hundai I20 syönti 3,8-6 Hundai IX20 syö 4,3-6,5 KIA Rio syö 3,9-6,5 litraa Nämä ovat lehdistä pikaisesti otettuja lukuja eivätkös olekkin yhtä tarkkoja lukuja kuin minunkin laittamat kulutus lukemat. Ei tarvitse omistaa tai olla joskus niiden omistaja kun tietää ne.
0Äänestä
alh-585
Kanto. kirjoitti:
Terve terve! Otnak. Laitampa tähän kuuden auton kulutukset mitä ne mainoksissaan lupaavat.
Hundai I X 35 syönti 5,2-8,2 Hundai I 40 syö 4,3-7,7 Hundai I30 syö 3,7-6,8 Hundai I20 syönti 3,8-6 Hundai IX20 syö 4,3-6,5 KIA Rio syö 3,9-6,5 litraa Nämä ovat lehdistä pikaisesti otettuja lukuja eivätkös olekkin yhtä tarkkoja lukuja kuin minunkin laittamat kulutus lukemat. Ei tarvitse omistaa tai olla joskus niiden omistaja kun tietää ne.
ei hassumpi toi granata:-( itte ottas ehka ton tai takavetosen 2107kan
0Äänestä
Kanto.
alh-585 kirjoitti:
ei hassumpi toi granata:-( itte ottas ehka ton tai takavetosen 2107kan
Samoin minäkin siinä olisi autoa pitkäksi aikaa. Siis Lada Granta.
0Äänestä
Uno Mirafiori
Kanto. kirjoitti:
Samoin minäkin siinä olisi autoa pitkäksi aikaa. Siis Lada Granta.
Granta Liftback on ihan ok:n näköinen peli. Vähän vanhahtava, mutta niinhän ne kaikki autot vanhenee. Oikealla hinnoittelulla vrt varustelulla se vois jopa mennä kaupaksi Suomessa.
0Äänestä
AvtoVaz-on-vastaus
Kyllä tämä on hieno uutinen että kunnon automerkki Lada palaa ansaitusti Suomeen, tämä Deltan sooloilu ei mitenkään järkevää ollutkaan. Nämä Suomessa kovin suositut saksalaiset moottoriöljynpolttimet alkaa vaihtoriveissä lahota ja vuotaa öljyjään kevään edetessä kun jobbarit tuskissaan toivovat auto-uunoja saapuvan nollarahoituksen turvin ostamaan PREMIUMIA jossa on korkeatasoista vain rahanmeno jotta premium menee omin voimin eteenpäin.
Monen "itäauton" suurempi polttoaineen kulutus kompensoituu vähäisellä uusien osien vaihtelun tarpeella, halvemmilla renkailla, sekä vakuutuslaskuilla.
Sitä päivää että PREMIUM kuski osaa asuntonsa ja autonsä käteisellä, saa joka viikko lottokupongin kanssa jännittää. Joku siinä onnistuu joka viikko.
Nuorille miehille romuttamoon kuuluva BMW, Audi, RS-oktavia on kuin neideille kröhöm- tietyt kehon osat, sillä aina pääsee parempiin piireihin jos käyttää fiksusti.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ei koskaan! Aivan kammottavat CO2 päästöt; noilla autoveron kanssa yli 20000 euroa eli kukaan ei osta ja kukaan ei tuo.
Sepä se.Suomen herroista se johtuu.Ei auton vika Jos verotetaan liikaa.Amerikassa maksaa uusi chevrolet camaro 30000 dollaria.Täällä 80000 euroa.
Ei koskaan ikinä milloinkaan noilla CO2 päästöillä eli olis yli 20000 euroa Suomessa.
Kerrankin helppo kysymys. Ei koskaan ja 100% varmuudella.
Autokauppa ja muutenkin auto asiat Euroopassa on tällä hetkellä suuressa myllerryksessä. Nokian rengas siirtää tuotantoaan Venäjälle. Lännessä autotehtaat vähentävät tuotantojaan koskaa ihmiset ovat huomanneet mitä länsiautot todellisuudessa olivat. Useampi länsiauto on kutsuttu takaisin jonkin vian vuoksi ennenkuin omistaja on ehtinyt kotiaan ajaa sillä ensimmäistäkään kertaa. Miksi autoteollisuutta siiretään Venäjälle siksi että sillä tehty tuote tarkastetaan tarkasti ja huolellisesti niin kuin aina ennenkin. Opimmehan tuntemaan Ladan hyvänä autona jo silloin kun se tehtiin Neuvosto-Liitossa ja sitten Venäjällä. Täällä ollaaan motkotettu että kuinka Venäjä tukee Ladatehdasta, parempi se kuin autoa myytäisiin polkuhintaan niin kuin länsiautoja nyt myydään. Se peli ei vetele kovin pitkään. Miten mitään tuotetta pystytään myymään polkuhintaan tai suurella alennuksella, sehän paljastaa sen että niissä tuotteissa on ollut liikaa hintaa. Ostajat ovat maksaneet aina tyhjää ainakin kolmasosan hinnasta jos ei puoletkin joka kerta kun ovat vaihtaneet autoaan.Venäjällä ei ole koskaan syyllistytty tähän, Ladan hinta on aina ollut sellainen että kaikki ovat tyytyväisiä.
Skodakauppiaat jo vapisee, kun Lada rynnii markkinoille. Onhan lada Granta paljon komiampi kuin Skoda Rapid, mikä on selkeä proleauto.
Aivan sama miten paljon venäläisten ladat saastuttaa,rajat ei tunne pakokaasuja...
Ladojen aiheuttamat valtavat saastepilvet levittyvät Venäjältä koko Euroopan ylle.
Elä höpötä meilä tuulee aina lounaalta tai lännestä ja saa aivastella jatkuvasti. Lännestä tänne saasteet.
Lännestä ei saasteita tule kun siellä ei ajeta Ladoilla.
Logiikka :D
Mikä täälä Suomen ilmastoa vaivaa kun pitää olla edellä käviä etanolibensankin kanssa. Louna tuuli on syypää siihen ja sieltä tulevat pakopäästöt.
http://www.iltalehti.fi/autot/2012122716493969_au.shtml
Suomessa ei maahantuojaa ja tuskin tuleekaan CO2-pohjaisen verotuksen vallitessa.
Eikö Ladatehdas vois tehdä niin että ilmoittaa bensan kulutuksen pienemmäksi kuin se todellisuudessa on, näinhän muutkin autotehtaat tekevät ja saavat oikein hybrid maineen autolleen.
Ei Ladatehtaan henkilökunta alennu sellaiseen.
Aivan ... Ladatehtaalle ehdoton rehellisyys näissäkin asioissa on minimivaatimus. Ladan kulutusta on joskus sivulauseissa moitittu mutta tässäkin pätee fysiikan lait. Raakaa voimaa, jota Ladan isolohko tuottaa vaatii myös polttonestettä mutta ei niin että se olisi liiallista vaan teho/kulutus on hyvin balanssissa.
Näin se on, Ladan kulutus on ihan normaali auton kokoonsa nähden. Siinä ei ole mitään hävettävää. Sehän se hävettää kun on ostanut auton joka muka kuluttaa sanotaanko 4,08 litraa sadalle kaikkien papereiden ja mainoksien mukaan ja se hörppääkin todellisuudessa 6,55 litraa sadalle km.
TERVE TOVERI "KANTO".
Onko sinulla myös länsiauto ajettavana.kun noin tarkkaan tiedät kulutus erot?
Terve terve! Otnak. Laitampa tähän kuuden auton kulutukset mitä ne mainoksissaan lupaavat.
Hundai I X 35 syönti 5,2-8,2
Hundai I 40 syö 4,3-7,7
Hundai I30 syö 3,7-6,8
Hundai I20 syönti 3,8-6
Hundai IX20 syö 4,3-6,5
KIA Rio syö 3,9-6,5 litraa
Nämä ovat lehdistä pikaisesti otettuja lukuja eivätkös olekkin yhtä tarkkoja lukuja kuin minunkin laittamat kulutus lukemat. Ei tarvitse omistaa tai olla joskus niiden omistaja kun tietää ne.
ei hassumpi toi granata:-( itte ottas ehka ton tai takavetosen 2107kan
Samoin minäkin siinä olisi autoa pitkäksi aikaa. Siis Lada Granta.
Granta Liftback on ihan ok:n näköinen peli. Vähän vanhahtava, mutta niinhän ne kaikki autot vanhenee. Oikealla hinnoittelulla vrt varustelulla se vois jopa mennä kaupaksi Suomessa.
Kyllä tämä on hieno uutinen että kunnon automerkki Lada palaa ansaitusti Suomeen, tämä Deltan sooloilu ei mitenkään järkevää ollutkaan. Nämä Suomessa kovin suositut saksalaiset moottoriöljynpolttimet alkaa vaihtoriveissä lahota ja vuotaa öljyjään kevään edetessä kun jobbarit tuskissaan toivovat auto-uunoja saapuvan nollarahoituksen turvin ostamaan PREMIUMIA jossa on korkeatasoista vain rahanmeno jotta premium menee omin voimin eteenpäin.
Monen "itäauton" suurempi polttoaineen kulutus kompensoituu vähäisellä uusien osien vaihtelun tarpeella, halvemmilla renkailla, sekä vakuutuslaskuilla.
Sitä päivää että PREMIUM kuski osaa asuntonsa ja autonsä käteisellä, saa joka viikko lottokupongin kanssa jännittää. Joku siinä onnistuu joka viikko.
Nuorille miehille romuttamoon kuuluva BMW, Audi, RS-oktavia on kuin neideille kröhöm- tietyt kehon osat, sillä aina pääsee parempiin piireihin jos käyttää fiksusti.
Taitaa olla huono lähtemään käyntiin?
https://www.youtube.com/watch?v=UvLfQxfRiUQ