Kertokaahan asioista tietämättömälle miksi niin mainio Toyota ei sitten pärjää Euroopassa ? Toyotan sijoitus EU alueella on kokonaismyynnin osalta keskimäärin sijoilla 25-30 hieman mallista riippuen ja tämä on aika huono suoritus kyseiseltä autonvalmistajalta. Suomessa Toyotan organisaatio on onnistunut todella hyvin jo sitten 60- luvun myynnin tukemisessa, mutta heti kun mennään jo esimerkiksi länsinaapuriin on toyota heikoilla myynnin osalta. Tässä on turha alkaa kenenkään hokemaan, että EU on pieni markkina Toyotalle jne. Nyt faktaa peliin !
Toyotan myynti heikkoa EU alueella
Miksi näin ?
23222
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Lokakuun tilaston mukaan Toyota Avensiksen myynti Suomessa on - 57,50 % Voidaan puhua jo suoraan romahduksesta.
Paska ei myy.. paitsi suomalaisille..
koko maailman myydyin merkki siis YKKÖNEN
ja ARVOKKAIN autobrändi maailmassa. Siinä sinulle on faktaa
sulateltavaksi.
täyttä totisinta totta
Aatteleppa ihan ite...Jopea lainatakseni...
Toyotalla menee mainiosti Euroopassa ja myynti nousee rajusti, kun muut joutuu vähentämään ja sulkemaan tehtaitaan.
www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201208719
Kiala näyttää hakeneen tietonsa ihan oikein www.toyota.fi sivustolta. no eipä yllätä ketään. Tässä Toyota Finlandin artikkelissa ei vaan kerrota mikä on Toyotan kokonais sijoitus Euroopan myynnissä. Voin kertoa, se on surkea. Jos myyt 3 autoa ja seuraavana vuonna peräti 6 niin onhan se jo 100 % nousu :-) Tästä on kyse Toyotan myynnissä Euroopassa.
Toyota on sijalla 9 valmistajien listalla (Q3/2012) Euroopassa, kaikki edelläolevat ovat luonnollisesti eurooppalaisia.
Euroopan top 20 lista on yksinomaan pikkuautojen luettelo, syynä ruuhkaiset kaupungit.
Toyota on silti maailman eniten myydyin automerkki hyvän laadun vuoksi, vaikka ei Euroopassa ole ykkösasemassa.
Japanilaisten autojen menekkiin vaikuttaa heikentävästi Euroopan kovat tullit, jotka pian poistuvat ja siten saadaan laskettua auton hintaa.
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-nousi-alkuvuonna-ykkoseksi
Toyotan hinnat putoavat Euroopassa paljon, kun tullit poistetaan väkisin ja näin tulee päättymään Eurooppalaisten ylivalta. Vain korkeilla 10 % tulleilla on Eurooppa saanut estettyä Japanilaisten ja Toyotan kunnollisen vyörymisen Eurooppaan.
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/eu+kaataa+japani-tulleja+luvassa+iso+autoale/201207218797
Totuus ei pala tulessakaan ja Eurooppa taipuu !
Http://keskustelu.suomi24.fi/node/10806130
Muita automerkkejä pitääkin tukea roppakaupalla, milloin romutustuella, nyt EU tukee hybriditekniikan kehitystä meidän verorahoilla, mikä tojolla jo osataan.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/miljardeja hataapua eulta autotehtaille/201211296969
Niinpä niin, osta japanilaista niin syvennät Euroopan talouden ahdinkoa ja annat roposi japanilaiselle Hirohitolle.
pitää vielä olla tervettä itsekkyyttä että voi autonsa valita
itse asettamillaan kriteereillä. Hirohito ei tietääkseni valmista tai
myy autoja. Neuvostoliitossa kaikilla piti olla lada tai mosse.
Silti meni nurin. Aivan sama vaikka ei olisi ensimmäistäkään
rapeaa ranskista tai vikaista fiattia koskaan valmistettukkaan.
Kreikassa ei ole autoteollisuutta ja on silti letkuissa.
Lähetetään vaan lisää rahaa ja kirvistellään kun ollaan
niin eurooppalaista maailman napaa - talutusnuorassa-
naru kireällä - piikki auki !
Nyt puhut asiaa. Onneksi ne kriteerit eivät kaikilla ole kovin korkealla.
Mikset Kiala vastaa omalla nimimerkilläsi? Miksi vaihdat tuon tuostakin eri nimierkkiin?
Jopa lada ja mosse oli parempia kuin nykyajan autot yhteensä. Toyota vai tuli ja meni kaikkien ohitse heittämällä.
Toyota on yleisesti ottaen maailman kysytyin ja ostetuin automerkki hyvän laatuhinta suhteen vuoksi.
Siksi arvostus on korkealla kaikkialla.
www.taloustutkimus.fi/k/automerkit/
Vastasit juuri omaan kysymykseesi MIKSI VW-tä. ostetaan niin vähän Japanissa sitä sopii ihmetellä !!!!!
Volkswagen on yksi myydyimpiä ellei jo myydyin ulkomaalaismerkki Japanissa. Sitä miksi ulkomaalaismerkkejä ei Japanissa juuri myydä johtuu Japanin protektionistisesta teknisten vaatimusten viidakosta, jonka johdosta ulkomaalaismerkit joutuvat muokkaamaan mallejaan erikseen Japanin markkinoita varten ja se maksaa.
EU on neuvotellut valmiiksi uuden tullisopimuksen Japanin kanssa. EU:ssa japanilaisautoilta poistuu 10% tulli siitä hyvästä, että japanilaisten tuonnin esteeksi laatimat keinotekoiset tekniset vaatimukset poistuvat. Jatkossa japanilaiset pääsevät nauttimaan eurooppalaisesta huipputekniikasta ilman keinotekoisia ja hintaa nostavia esteitä. Eurooppalaisautojen myynti siellä tulee moninkertaistumaan. Tullin poisto taas ei täällä vaikuta kuin muutaman harvan automallin kohdalla, koska suurimmat japanilaisvalmistajat ovat valmistaneet volyymimallejaan Euroopassa tai EU:n vapaakauppakumppanimaissa jo vuosia. Tullin poisto ei siis vaikuta suurimpaan osaan lainkaan, toisin kuin satraappinne Kiala Viulu yrittää toistuvasti valehdella.
Japanilaisten- ja Toyota autojen hinnat tulee rytinällä alas, jota Eurooppa ja ACEA pelkää kuin nousevaa kuuta. Tullien poistuminen lisää jo ensimmäisenä vuonna 160 000 kpl Japanilaisten autojen kysyntää.
Vain 10 % keinotekoisella tullilla Eurooppa on saanut pidettyä omien merkkien kysynnän parempana. Tosin ilman tullien poistumistakin on Toyotan myynti noussut Euroopassa 50 % ja Eurooppalaisten laskenut huimasti lähes konkurssien partaalle. Ainakin 15 tehdasta on laittanut tehtaansa ovet kiinni ja väki ulos.
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/eu+kaataa+japani-tulleja+luvassa+iso+autoale/201207218797
kuitenkin olla että aitojen Japanissa valmistettujen autojen
kiinnostus kasvaa paremman laatunsa vuoksi kun hinta vielä
tippuu 10%a. Aasiassa ei eurooppalaisilla muutenkaan ole
kovin suurta jalansijaa. Japani,Korea ja Kiina tulevat sikäläiset
markkinat jakamaan. Samoin tulee käymään kuin monessa
muussakin tuotteessa on jo käynyt. Eurooppa on hinnoitellut
itsensä ulos samalla heikentäen laatua. Saksalaisenkin auton
laatu on enää muisto vain menneisyydestä eikä
ranskalaisilla ole sitä koskaan ollutkaan. Ovat nyt jo konkurssin
partaalla. Volvo myytiin Kiinalaisille ja Saab meni nurin.
Ja italialaiset vikapesät on italialaisille. Toyota on markkinoita
hallinnut vuosikymmeniä ja parantaa vaan juoksuaan jos
kaikki niistäkin tultaisiin tekemään jatkossa Japanissa.
Surullista mutta totta.
konkurssissa,sulkee rajansa ja kaikki joutuvat ostamaan
Dacia Dusterin