tuossa olen käyttänyt joitakin tarvike öljyfilttereitä...venttiilitkin hakaneet kunnolla,,näin pakkasilla .. mutta ei koskaan kesäkeleillä tai jos on plussaa
ERO tarvike filtterissä on 9 reikää tuollaista 5millin ympärikehää ja orginaalissa on 5 noin 11milistä ympäri kehää eli jotain rakenne eroin on ja paksuudessakin on eroo orginaali paksumpi,,,,ja 2 e eroo hinnassa...Ö suodatin on auton sydän,,,
tarvike ja alkuperäinen ei koskaan ole sama turha väittää
ERO tarvike filtterissä on 9 reikää tuollaista 5millin ympärikehää ja orginaalissa on 5 noin 11milistä ympäri kehää eli jotain rakenne eroin on ja paksuudessakin on eroo orginaali paksumpi,,,,ja 2 e eroo hinnassa...Ö suodatin on auton sydän,,,
tarvike ja alkuperäinen ei koskaan ole sama turha väittää
Vastaukset 2
Vanhimmat
Niin suodatimen tarkoitus on puhdistaa öljyä pienhiukkasista, mitä öljy sitoo itseensä.
Mutta vettiilien hakkaamiseen sillä ei järkevästi ajatellenkaan ole juurikaan vaikutusta.
Kertomuksestasi päätellen hopassasi on hyrdrauliset venttiilinostimet, jotka luonnostaan nakuttavat voimakkaammin kun öljyt ovat kylmät, mutta hiljenevät öljyn lämmetessä.
Ja monesti näistä halvemmista öljynsuodattimista puuttuu takaiskuventtiili ja suodatin pääsee tyhjentymään, kun moottori ei ole käynnissä. Näin öljynpaineiden nousu kestää pitempään ja kone saattaa nakuttaa hetken aikaa... Mikä ei tietenkään ole hyväksi koskaan.