Linkous taksat

Ikkunattomissa pihoissa paras peli on linko?

Tarkennus? kirjoitti:

Ikkunattomissa pihoissa paras peli on linko?

on keksitty ajat sitten..

ja lumen määrästä ei kukaan tuosta urakkaa ota jos kertavedolla menee niin 50 € käteen..

No sillä ei ainakaan toimeen tule.

Kovia hintoja. 22€/h ja polttoainetta menee tuplat.

No harrastus maksaa.

Huhtikuu, heh heh..

Se autoilija ei kerkiä yhtä aikaa joka tietä aurata. Lunta tullessa ei postikaanh kulje.
Isännät sentään auraa ajoissa tiet .

Nyt ei ole kirjoitti:

Huhtikuu, heh heh..

No ei ole huhtikuu ei! Tälle tielle riittää samat kriteerit auraukseen, kun ns. valtion tielle, eli 10cm voi olla vielä lunta, niin ei välttämättä aurata ihan heti.
Olen saannut aurauksia järjestettyä monelle muullekin tielle, autolla auraus onnistuu ihan hyvin ja kyllä postikin on päässyt niillä teillä kulkemaan. Täytyy vain sopia urakoitsijan kanssa pelinsäännöt aika lailla selväksi. Parhaimmillaan olen saannut sovituksi aurauksen niin, että autoilija on ajanut ihan ensiksi tälläisen yksityistien, kun ajoon lähdön väliin jää juuri sopivasti väli taikka tie osuu sopivasti työmaalta toiselle siirtymisen väliin.

Toimitsijamies kirjoitti:

No ei ole huhtikuu ei! Tälle tielle riittää samat kriteerit auraukseen, kun ns. valtion tielle, eli 10cm voi olla vielä lunta, niin ei välttämättä aurata ihan heti.
Olen saannut aurauksia järjestettyä monelle muullekin tielle, autolla auraus onnistuu ihan hyvin ja kyllä postikin on päässyt niillä teillä kulkemaan. Täytyy vain sopia urakoitsijan kanssa pelinsäännöt aika lailla selväksi. Parhaimmillaan olen saannut sovituksi aurauksen niin, että autoilija on ajanut ihan ensiksi tälläisen yksityistien, kun ajoon lähdön väliin jää juuri sopivasti väli taikka tie osuu sopivasti työmaalta toiselle siirtymisen väliin.

Lue lisää

on varmaan maksanut sinulle siitä pikkasen heh heh..

24h kirjoitti:

Se autoilija ei kerkiä yhtä aikaa joka tietä aurata. Lunta tullessa ei postikaanh kulje.
Isännät sentään auraa ajoissa tiet .

Täällä on ainakin useampi autoilija, jotka tekee lumenaurausta ja useammalla autolla, kyllä on valita, että lumenauraus tulee tehdyksi. Ei nämä isännätkään hitailla traktoreillaan ehdi joka paikkaan ja linko on niin hidas lumihommissa. Täällä posti ajetaan aamupäivällä arkisin ja viikonloppuna aikaisemmin, ei ole ollut ongelmia postin kulkemisen suhteen sen vuoksi, että tiet aurataan kuorma-autolla ja alueauralla. Tie pitää vaan olla hyvässä kunnossa ja kunnolla aurauskepitetty. Aurausreitti täytyy suunnitella logistisesti tietenkin, ei homma muuten toimi.

Toimitsijamies kirjoitti:

Täällä on ainakin useampi autoilija, jotka tekee lumenaurausta ja useammalla autolla, kyllä on valita, että lumenauraus tulee tehdyksi. Ei nämä isännätkään hitailla traktoreillaan ehdi joka paikkaan ja linko on niin hidas lumihommissa. Täällä posti ajetaan aamupäivällä arkisin ja viikonloppuna aikaisemmin, ei ole ollut ongelmia postin kulkemisen suhteen sen vuoksi, että tiet aurataan kuorma-autolla ja alueauralla. Tie pitää vaan olla hyvässä kunnossa ja kunnolla aurauskepitetty. Aurausreitti täytyy suunnitella logistisesti tietenkin, ei homma muuten toimi.

Lue lisää

Voihan sen tehdä noinkin .
"Tie pitää vaan olla hyvässä kunnossa ja kunnolla aurauskepitetty"
Kunnostetaan, levennetään yksityistie 20 000 eurolla / kilometri ,että autolla pystyy auraukset tekemään.
Silti monesti linkotraktori kulkee jo aamusta edellä avaamassa samaan tiekuntaan kuuluvat haarat, talouskeskuksiin, kesämökeille menevät pienemmät tiet, aurausauto tulee sitten aikanaan ja avaa paremman kylälle menevän tien.
Samalla tukkii kaikki liittymät uudestaan.
Kaikki postilaatikot ei ole sen pääväylän varressa.
Kustannuksista vastaa tienosakkaat ei toimitsijamies tai tieisännöitsijä

Toimitsijamies kirjoitti:

Täällä on ainakin useampi autoilija, jotka tekee lumenaurausta ja useammalla autolla, kyllä on valita, että lumenauraus tulee tehdyksi. Ei nämä isännätkään hitailla traktoreillaan ehdi joka paikkaan ja linko on niin hidas lumihommissa. Täällä posti ajetaan aamupäivällä arkisin ja viikonloppuna aikaisemmin, ei ole ollut ongelmia postin kulkemisen suhteen sen vuoksi, että tiet aurataan kuorma-autolla ja alueauralla. Tie pitää vaan olla hyvässä kunnossa ja kunnolla aurauskepitetty. Aurausreitti täytyy suunnitella logistisesti tietenkin, ei homma muuten toimi.

Lue lisää

ei ole kaikki kanat kanalassa..

maksava osakas kirjoitti:

Voihan sen tehdä noinkin .
"Tie pitää vaan olla hyvässä kunnossa ja kunnolla aurauskepitetty"
Kunnostetaan, levennetään yksityistie 20 000 eurolla / kilometri ,että autolla pystyy auraukset tekemään.
Silti monesti linkotraktori kulkee jo aamusta edellä avaamassa samaan tiekuntaan kuuluvat haarat, talouskeskuksiin, kesämökeille menevät pienemmät tiet, aurausauto tulee sitten aikanaan ja avaa paremman kylälle menevän tien.
Samalla tukkii kaikki liittymät uudestaan.
Kaikki postilaatikot ei ole sen pääväylän varressa.
Kustannuksista vastaa tienosakkaat ei toimitsijamies tai tieisännöitsijä

Lue lisää

Yhtään postilaatikkoa taikka muutakaan ei vahinkoa ei ole vuosien mittaan tapahtunut, ainoastaan säästöä tiekunnan menoissa. Eihän tämä systeemi kaikkia tietty mielytä, kun ei ole mikään suojatyöpaikka linkohommissa, enemmistö kuitenkin kannattaa systeemiä, koska tiemaksut ovat pysyneet kohtuullisina.

Tuo aurauskeppien laitto ja tienkunnostus siihen malliin, että autolla voi aurata ei todellakaan maksa 20000€/km. Aurauskepit on kertahankinta, Jitan kepit olleet viimeiset 15 vuotta, muutama keppi on pitänyt uusia ja keppien laitto syksyisin ja poisto keväisin ei ole mikään suuri kustannus. Sitä paitsi aurauskepit pitää olla linkoakin varten, jopa hieman tiheämmässä, käytäntö tässäkin on sen osoittanut. Aurausauto on kulkenut ennen näitä linkomiehiä, koska auraajalla on ollut mahdollisuus aurata siirtymäajan puitteissa heti aamusta ja tarvittaessa vielä myöhään illalla.

Koska olen mukana useamman tiekunnan hallinnossa, näen aika tarkkaan kustannukset, mitä aiheutuu lingolla auraamisesta, joitakin teitä kun ei yksinkertaisesti voi aurata muulla kuin lumilingolla ja kyllä se näkyy kustannuksissa, kuin yö ja päivä, kun vertaa autolla aurattuun tiehen.

Toimitsijamies kirjoitti:

Yhtään postilaatikkoa taikka muutakaan ei vahinkoa ei ole vuosien mittaan tapahtunut, ainoastaan säästöä tiekunnan menoissa. Eihän tämä systeemi kaikkia tietty mielytä, kun ei ole mikään suojatyöpaikka linkohommissa, enemmistö kuitenkin kannattaa systeemiä, koska tiemaksut ovat pysyneet kohtuullisina.

Tuo aurauskeppien laitto ja tienkunnostus siihen malliin, että autolla voi aurata ei todellakaan maksa 20000€/km. Aurauskepit on kertahankinta, Jitan kepit olleet viimeiset 15 vuotta, muutama keppi on pitänyt uusia ja keppien laitto syksyisin ja poisto keväisin ei ole mikään suuri kustannus. Sitä paitsi aurauskepit pitää olla linkoakin varten, jopa hieman tiheämmässä, käytäntö tässäkin on sen osoittanut. Aurausauto on kulkenut ennen näitä linkomiehiä, koska auraajalla on ollut mahdollisuus aurata siirtymäajan puitteissa heti aamusta ja tarvittaessa vielä myöhään illalla.

Koska olen mukana useamman tiekunnan hallinnossa, näen aika tarkkaan kustannukset, mitä aiheutuu lingolla auraamisesta, joitakin teitä kun ei yksinkertaisesti voi aurata muulla kuin lumilingolla ja kyllä se näkyy kustannuksissa, kuin yö ja päivä, kun vertaa autolla aurattuun tiehen.

Lue lisää

lopeta jo

Ei kaupunki kipeäksi maksa ja eikä muutkaan kunnat maksa. Hinnat on huomattavasti halvempia millä "pääsee" auraamaan. Nämä on niin kilpailtuja hommia. Traktori ja lumilinko ei pärjää autolle ja alueauralle, joten monessa paikkaa auraustaksat siltä pohjalta. Eli moni traktorimies voi vaan unelmoida saavansa tuon 50€/h kilpailluissa hommissa.
Yksityistiekunnissa homma on monasti niin sisäänlämpiävää, että joku tuttu auraa ilman kilpailutusta taikka tiekunnan hoitokunnan puheenjohtaja auraa itse ilman kilpailutusta ja tieosakkaat ei osaa kyseenalaistaa koko systeemiä ja maksaa kiltisti sen minkä tämä kehtaa laskuttaa. Monella tiekunnalla ei ole oikeasti mahdollisuutta kilpailuttaa aurauksia, joku muutaman kilometrin pätkä jossakin huitsin kuusessa ei kiinnosta ketään, siellä voi pyytää käytännössä vaikka mitä.
Itse olen lopettanut auraamiset, koska tyhjän saa pyytämättäkin. jos oikeasti pitää aurata lumilingolla 27€/h, ei siitä jää mitään, jos uudempi kalusto, vanhemmalla kalustolla jää jotain. Ja siihenhän se perustuu monessa tapauksessa, että joko laskutaito puuttuu taikka halutaan vaan ne hommat.
Sama pätee muissakin hommissa monessa kunnassa, jotkut tekee väkisin mm. koululaisten kuljetuksia. Pari vuotta on näytelty naapurikunnassa hupaisaa näytelmää koulukuljetusten kilpailutuksista. Nyt on hinnat kohdallaan, mutta ei siitä autoilijalle mitään jää!
Lankomies aurasi suuressa kaupungissa monet vuodet traktorikalustollaan, nyt ei ole natsannut tarjoukset pariin vuoteen, ei niin mitenkään, vaikka on tarjonnut isoa Valtraa hommin 45€/h, joku muu tekee halvemmalla!

Voihan sitä pyytää.. kirjoitti:

Ei kaupunki kipeäksi maksa ja eikä muutkaan kunnat maksa. Hinnat on huomattavasti halvempia millä "pääsee" auraamaan. Nämä on niin kilpailtuja hommia. Traktori ja lumilinko ei pärjää autolle ja alueauralle, joten monessa paikkaa auraustaksat siltä pohjalta. Eli moni traktorimies voi vaan unelmoida saavansa tuon 50€/h kilpailluissa hommissa.
Yksityistiekunnissa homma on monasti niin sisäänlämpiävää, että joku tuttu auraa ilman kilpailutusta taikka tiekunnan hoitokunnan puheenjohtaja auraa itse ilman kilpailutusta ja tieosakkaat ei osaa kyseenalaistaa koko systeemiä ja maksaa kiltisti sen minkä tämä kehtaa laskuttaa. Monella tiekunnalla ei ole oikeasti mahdollisuutta kilpailuttaa aurauksia, joku muutaman kilometrin pätkä jossakin huitsin kuusessa ei kiinnosta ketään, siellä voi pyytää käytännössä vaikka mitä.
Itse olen lopettanut auraamiset, koska tyhjän saa pyytämättäkin. jos oikeasti pitää aurata lumilingolla 27€/h, ei siitä jää mitään, jos uudempi kalusto, vanhemmalla kalustolla jää jotain. Ja siihenhän se perustuu monessa tapauksessa, että joko laskutaito puuttuu taikka halutaan vaan ne hommat.
Sama pätee muissakin hommissa monessa kunnassa, jotkut tekee väkisin mm. koululaisten kuljetuksia. Pari vuotta on näytelty naapurikunnassa hupaisaa näytelmää koulukuljetusten kilpailutuksista. Nyt on hinnat kohdallaan, mutta ei siitä autoilijalle mitään jää!
Lankomies aurasi suuressa kaupungissa monet vuodet traktorikalustollaan, nyt ei ole natsannut tarjoukset pariin vuoteen, ei niin mitenkään, vaikka on tarjonnut isoa Valtraa hommin 45€/h, joku muu tekee halvemmalla!

Lue lisää

Maksaa sitten n. 8€ liikaa / h.
Sen verran kun pudottaa, niin alkaa urakoita tulla.

Se iso Valtra kirjoitti:

Maksaa sitten n. 8€ liikaa / h.
Sen verran kun pudottaa, niin alkaa urakoita tulla.

joo ja niitä urakoita ei kannata enää ottaakkaan, mieluimmin naiskentelee senkin ajan
niin pärjää paremmin.

minä olen aurannut mökkiteitä etelä-savossa ns metrihinnalla 1000metriä 8euroa-2000metriä 15euroa. täysin auraamattoman tien avaus maalis-huhtikuussa 1000metriä = 11euroa ja 2000metriä 19euroa. Ei meidän maatalousyrittäjien pidä tappaa itseämme ylihinnoittelulla! mielestäni tuo 50euroatunti alvikin päälle on todella pöyristyttävä hinta. kaikki saa tietysti hinnoitella miten haluaa ,mutta onhan se yhteinen etumme että maaseutu on asumakelpoinen.

Asialliset taksat sulla! :)

Suihinotosta?

Harmillista, mutta edelleen jotkut vanhat imiset tekee lumitöitä hintan, joka ei kata kuin puolet polttoaineesta.

mitä toi alv tarkoittaa,
sisältyykö se, vai lisätääkö hintaan.?

no niin,
osataanhan sitä ilmoittaa hinta oikein...