Huomenta kaikille! Jakohihnan vaihdosta asiaa. Vaihdoin ensimmäistä kertaa itse autooni jakohihnan, kiristinrullan, ohjainrullat ja vesipumpun. Auto on opel vectra b x18xe moottori. Alfamer apuna vaihtoon meni noin 4 h. Alkuperäisosat 125e jäähdytin nestettä momenttiavain 19.90e. Huolto liikkeessä 400e. Jos edes harkitset tekeväsi jakopään rempan itse niin kannustan kyllä yrittämään. Ei ole vaikea homma, kun on vain huolellinen ja pitää akselit merkeissä. Aikaisemmin jakopää vaikutti auton ostopäätökseen ja olin ketjun kannalla, mutta nyt ei olíkestaan ole enää väliä kun ei tarvitse liikkeeseen työntää satoja/tuhansia euroja huollossa.
Jakohihna
jussikoo1
21959
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Minulla tulee keväällä vastaan sama. Hihna on ostettu Motonetistä, hinta 13,50 €. Kiristinrullaa en vaihda, kun se ei vielä äännä. Tai sittenpä tuon näkee tarviiko vaihtaa vai ei. Vesipumppua en vaihda, sillä on ajettu kuluneen 24 vuoden aikana karvan alle puoli miljoonaa kilometriä ja se on vielä täysin kunnossa. Nesteet vaihtuivat joskus 10 v sitten kun lämmityslaitteen letku meni uusiksi, joten kunnossa ovat nekin.
Momenttiavainta en työssä tarvitse. Kiristystyökalut tein Haynesin korjausoppaan ohjeen mukaisesti. Moottorin lukitsen työn ajaksi 6 mm pultilla, nokka-akselin sopivalla poranterällä. Aikaahan tuossa tuhraantuu joku pari tuntia, kun pitää purkaa lokarista lähtien roinaa pois tieltä ja samalla tulee tutkailtua, tarviiko tehdä jotain muutakin samoilla vaivoilla.
Ilman muuta kannattaa tehdä itse ja kunnon korjausopas säästää turhalta miettimiseltä ja turhalta työltä. Ja ne mahdollisesti tarvittavat erikoistyökalut kannattaa tehdä tai ostaa myös.
Halpa hinna,,tehty kiinassa...en laittaisi itse
Bochin tuotteet tehdään nykyisin suurelta osin kiinassa.
... mutta Boschin tuotteet Saksassa :)
Boch on nykyään Boschin kova kilpailija - se kiinalainen laatu!
Monet kiinalaiset Bochin tekeleet on kyllä ihan laadukkaitakin.
Kiinalaiset Hutstwei'n remmit ovat myös melko laadukkaita - saattavat kestää jopa Bochia kauemmin. Niiden valmistuksessa ei myöskään käytetä lapsityövoimaa - ainakaan yövuoroissa.
ihana vastaus ihanan vanhaan ketjuun.
Parempi myöhään kun ei milloinkaan, kuten jo muinaiset assyrialaiset sanoivat.
Kiinalaiset hihnat ovat kestävämpiä kuin venäläiset. Ladoissa rispaantuu jo 3000 km:n jälkeen.
Tähän ongelmaan auttaa hihnaspray.
Itse en ole omaan saab 99L autooni vaihtanut hihnaa kertaakaan. Auto on vuosimallia 1983, ostin sen uutena ja ajettu on 480 tuhatta. Kertaakaan ei ole tarvinut öljyä vaihtaa, lisäillyt olen vain kun on tarvetta ollut. Jakohihnaakaan ei ole tarvinnut vaihtaa kuin yhden kerran.
Suihkutan hihnasprayta jakohihnaan pari kolme kertaa vuodessa, sillä pysyy hihna kunnossa eikä pääse huonoon kuntoon. Biltemassta esimerkiksi voi ostaa hihnaspraytä. Itse olen hihna sprayn kannalla.
vaihdon itekkin ooppeliin tuossa joku aika sitten..muuten meni hyvin vaan kiristimen kohdalta meni lohkosta kierteet..joutui laittamaan uudet kierteet ennen kun sai kiristimen pysymään paikallaan..nyt kulkee hihna vähän vinossa mutta onpa tuo jo tuhat km kestäny..
Elä kerro satuja ja jauha paskaa.
Ooppelin kun vaihtaa jakohihnan niin kannattaa vaihtaa se alavetorullakin saman tien.
Ylhäällä oleva isompi rulla jossa on hammastus ei kulu niin kuin alavetorulla.
Alarulla on pienempi ja se kuluu nopeammin. Rulla ei maksa paljoa. Kulunut alarulla syö hihnaa nopeasti ja saattaa vaurioittaa konetta. Yleensä hihnan vaihdossa ei kiinnitetä vetorulliin huomiota kun ovat tummemmat.
Ooppeleistahan nämä jakohihnaongelmat alunperin alkoivatkin. Siihen asti oli yleinen käsitys ja käytäntö, että jakohihna pitää vaihtaa 100.000 km:n välein ilman aikarajoitusta. Opel sitten siirtyi Boschin asemesta käyttämään Hutsuwein hihnoja.
Haynesin oppaissa tuokin neuvotaan selvemmin ja paremmin kuvin ja ovat 10 euroa halvempiakin. Haynesia saa mm. noista: www.biltema.fi www.ago.fi
Hyvähyvähyvähyvä pojat. Sitikkamiehentapaan ku huolletaan ja räpelletään ni hyvä tulee. On suhteellisen hyviä syitä miksi vespumppu ja etenkin se kiristin vaihdetaan.
Sitikkamiehellä on se alkuperäinen vesipumppu kestänyt jo 25 vuotta ja puolisen miljoonaa kilometriä ja kestää yhä.
Eikö muilla?
Onpa kelvottoman HUONOJA pumppuja jos ei kestä...!
Vaihtakaa automerkkiä parempaan!
Jos vesipumppu ei vuoda eikä pidä ääntä, niin miksi pitäisi vaihtaa? Saadaan myytyä osia enemmän? Onhan sekin yksi syy, suhteellisen hyväkin riippuen näkökulmasta.
veto..
Taisit käyttää minun aiempaa kommenttiani. Kopsit sen jostain ? Se oli muuten minun kirjoitukseni aiemmista korjausjutuista. Mutta näyttää tuo noinkin toimivan että vaihdetaan vain auton merkkiä ja kopsitaan jonkun hyvä neuvo ? !
Mistä se pöllittiin?