Kyllä huomaa että palstalla 1.8 T Audista puhuttaessa puhe kääntyy ennemmin tai myöhemmin lastuvirityksiin ja etupään tuentaan.
Eikö 1.8T riitä jokapäiväisessä käytössä,kun joka toinen täällä kirjoittava yllyttää virittämään,ja että halpaa ja helppoa hommaa.
Eikö 1.8T riitä jokapäiväisessä käytössä,kun joka toinen täällä kirjoittava yllyttää virittämään,ja että halpaa ja helppoa hommaa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Halpa ja helppo, sanat mitkä Suomessa ei usein lausuta. Tottakai kun on mahdollisuus kasvattaa autonsa tehoa yli 25% niin se myös tehdään. Jos Corollaan saisi ~1500€ yli 200hv niin kyllä Toyota palstalla alkaisi puheaihe vaihtumaan..
1.8T kulkee vakiona ihan tarpeeksi, motarilla vakiona 235 mittariin,mulle riitti kun kerran kokeili.
Jos pelkästään hevosvoimien valossa tilannetta katsoo niin 163heppanen audi 1.8T tulee halvemmaksi kun sen antaa uudelleen ohjelmoida 190heppaiseksi kuin se että ostaisi suoraan 190heppaisen 1.8T audin.Jopa 205hevosvoimaiseksi ohjelmointikin tulee vielä halvemmaksi.Tämä tietysti siinä tapauksessa jos ei vakiotehot kelpaa.
missä päin vaikutat. ois mukava saada tehokkaat audit yhtäaikaa affenistolle ajelemaan omaan tahtiin liikoja ruuhkia välttäen.
Satakunnassa asun.Huomenna saan uuden Audi A4 1.8T(163hv) Avantin.Mikään tehopakkaus tuo ei ole mutta minulle riittävä.Mitään muuta urheilullista audistani ei löydy kuin s-line korisarja ja 20mm matalampi alusta,jos tuo nyt yleensäkään urheilullista on.Jos jotain tarvetta mootoriohjausjärjestelmän uudelleen ohjelmointiin tulee niin http://lmsracing.fi/ tuon yrityksen puoleen taitaisin kääntyä.Toivon mukan alustasarja tuo hieman enemmän nautittavuutta ajamiseen,urheilullisessa mielessä.
Mihin niitä tehoja oikeen tarvii?
Moottoritiellä suurin sallittu nopeus 120km/h
1.8T uskoakseni kulkee aika helposti tuota vauhtia!?
Yks neropatti muka ajeli 235km/h......haha
Tuollaiset puheet esimerkiksi erottaa selkeästi toisistaan autoilijat ja nuoret kakarat..hahah!!
No ei sitä tehoa nyt siihen huippunopeuteen tarviikkaan. Aika harvassa paikassa on mahdollista ajaa yli 200.
Lähinnä sitä tehoa kaipaa rivakkaan kiihtyvyyteen. Ainakin täällä eteläosassa USA:ta keskimääräinen ajotyyli on ihmisillä sellainen että jollain 1.6 Audilla olis pahasti jaloissa.
Ei siis ihme että pienin tarjolla oleva audi on 1.8T
Eikä ne "urheilullesti" ajavat ole pelkästään nuoria miehiä. Ihan kaiken laista sukan kuluttajaa näkee polkemassa PickUpin pedaalia "jalka konehuoneen puolella".
Olen koeajanu täällä Audi S4:sta ja 2.7 biturbo quattroa. Yllättävän "tehottomilta" tuntuivat.Osittain tuo varmaan johtuu siitä että taajamissa nopeudet liikennevaloista lähdettäessä on sellaista 60 - 70 mailia/h. Ja mailimittariin tottumattomana tuntuu ettei auto lähde mihinkään.
Itse olen ostamassa Audi 2.7 Allroadia kyllä se nyt alkuun saa vaimolle kelvata ihan vakiotehoilla. Voi kuitenkin olla että siihen tekee kotimaahan päästä mieli laittaa teholastu kun alkaa itse ajelemaan sillä.
Vääntöä tulee lisää myös. Se lisää ajamisen mukavuutta entisestään myös kaupunkiajossa.
Ei todellakaan ole laiska, riittää vallan hyvin. Ja muistakaa nyt hyvät ihmiset että ilman voimansiirron, alustan ja jarrujen muutosta chippaamanne/softaamanne auto on laiton. Se vaatii muutoskatsastuksen.
(Niin niin, eihän se katsastusmies sitä huomaa... On kuultu jo, mutta laiton silti.)
hyödytön, ilman alustan päivitystä.
...vakiona niin huono alusta!
Riippuu mihin vertaa ;)
Jos on tottunut vähänkään nopeampiin autoihin(itselläni ennen s3) kone tarvitsee todellakin uuden ohjelman... itselläni tällä hetkellä 220 hv, se riittää hyvin; 60 000km ilman suurempia ongelmia.