http://www.nettivene.com/purjevene/elan/456267
http://www.nettivene.com/purjevene/elan/456280
Onkohan tää joku kylähullu vai oikeasti ammatinharjoittaja.
Harvoin moista soopaa näkee, missään...
http://www.nettivene.com/purjevene/elan/456280
Onkohan tää joku kylähullu vai oikeasti ammatinharjoittaja.
Harvoin moista soopaa näkee, missään...
Vastaukset 51
Vanhimmat
Jompi kumpi...
http://www.kauppalehti.fi/yritykset/yritys/navis suomi oy/21889312
En tiedä, mutta ei kai kukaan nyt näitä pojan ilmoituksia tosissaan ota. Myy kolmella eri nimellä veneitä muka yksityisenä henkilönä, kaikilla sama puhelinnumero.
Lisäksi kuvat veneistä on otettu mistä mikäkin, eli kyseessä ei ole ainakaan mitkään todelliset olemassa olevat veneyksilöt. Osa veneistä virtuaaliveneitä, pelkät 3d-visualisoinnit saatavilla.
Mielestäni ihan pelletoimintaa, johon jonkun viranomaisen tulisi puuttua.
Ota nyt ensin yhteyttä myyjään, ja katso mitä on tarjolla.
Alhainen hinta viittaa omatuontiin. Ei välttämättä mitään arveluttavaa.
Veneiden hinnat noilla varusteilla näyttävät olevan sitä luokkaa, millä noita Euroopassa myydään.
Eli ihan ok juttu kaiken kaikkiaan, vai?
Mikä ihmeen omatuonti? Veneitä omakustannushintaan?
Voitko vähän valaista?
Tuontia ilman maahantuojan kohtuuttomia katteita ja kuluja.
Veneen tuonti Suomeen Länsi-Euroopasta maksaa noin 5000--7000 euroa. Muita kuluja EU:n sisällä ei ole, CE-hyväksynnät ovat samat kaikissa EU-maissa.
Katso Elanin hinta muualla, lisää siihen 6000 euroa vaikkapa 10 000 euroa itsellesi. Siinä se on uuden veneen hinta.
Lama puhaltaa ylimääräiset ilmat hinnoista esimerkiksi näin.
Niin, onko omatuonti sitä, että kaverilla on suhteet tehtaaseen, vai onko kyseessä näiden veneiden maahantuoja? Voitko valaista, kun tunnut asiasta jotain tietävän.
Miten menee muuten takuuasiat näissä "omatuontikaupoissa"? Normaali yksityisten väinen perävalotakuu, vai yrityksen kanssa tehtävän kaupan kuluttajasuoja?
On kyllä niin 'omatekoista' että tuolta puuhastajalta en ostaisi yhtään mitään. Purjeveneestä puhumattakaan.
Mutta alati kovenevassa kilpailussa ja lamassa varmaan ihan voittajakonsepti, Länsi-Euroopassa (!) - ei epäilystäkään. Oikea palvelumuotoilun taidonnäyte!
Onnitteluni menestyksestä jo etukäteen!!
Takuu ei pelaa yhtä sujuvasti kuin "virallisen" maahantuojan kautta, mutta hinnanero on niin suuri, että kannattaa silti ostaa tuota kautta.
Voisitko ostaa 650 000 eurolla 100 vuotta vanhan asunnon suoraan yksityishenkilöltä?
Nissäs vaiheessa nämä "omatuontiveneet" maksetaan, ja kenelle?
Rahalla myyjälle kaupantekotilaisuudessa?
;-)
Onko vene silloin myös kaupantekopaikalla? Avaimet mukana?
Tottakai voisin - lisävarusteet lisätään vielä kauppahinnan päälle?
Tiedätkö ketään kuka myisi Elan veneitä - semmoinen hakusessa...
Yhtä sujuvasti??? Mitä ihmeen soopaa???
Ei yhtä sujuvasti = perävalotakuu...
Taisi tulla liian paha kysymys...
"Ota nyt ensin yhteyttä myyjään, ja katso mitä on tarjolla."
Jaa, soittaisko sami mäelle, christer holmille vai peter eklundille. Kuka muuten olet kyseisistä aliaksista?
Samilla ja peterillä ei olekaan mitään yhteystietoja, ja christerin tiedot on samat kuin elanin Suomen maahantuojalla.
Eli selitätklö vielä, kuinka tämä "omatuonti" oikein toimii, kun virallinen mahantuoja on Navis, jolla on christer holmin puhelinnnumero.
Kas, kas, Nettiveneestä löytynyttä
Sami mäen ilmoituksesta:
"Lisätiedot
Veneessä on 35.000 € lisävarusteet....
autopilootti, plotteri ym veneen listahinta 231.000 €. lisätiedot soita
05 050027 58"
Pertri eklundin lisätiedoista:
"Lisätiedot
Upea perheve ...
veneen listahinta175.500 € lisätiedot soita 050 5 00 27 5 8"
Christer Holmin lisätieoista:
"Lisätiedot
Veneessä seuraavat lisävarusteet:...
kaappi Veneen listahinta 165.500 € vene on uusi ,Lisävarusteiden arvo 30.500 € lisätään kauppasummaan
lisätiedot 05 0 500 27 58"
Ja virallisen maahantuojan sivuilta:
http://www.elanveneet.com/talvitarjoukset.pdf
jossa puhelinnumero 0505002758
Tässähän herää pikku hiljaa kysymys, että mistä on oikein kysymys tässä omatuontissa?
No perkele ostakaa veneenne sitten mistä huvittaa...
Jos ei varaa upgreidaa homescandiin niin hajotkaa jo...
Tämä puhelinumeron väärentäjä pääsisi johonkin tiedustelutehtävään koska vaan - sen verran etevä on kaveri...
epäilemättä ässäluokkaa
Jaa mihinkä se viranomainen puuttuisi?
Ikäviin myynti-ilmoituksiin netissä?
Tyhmän hukkainvestoinnin hintamielikuvan häirintään hyytyneillä jälkimarkkinoilla?
Leikin laskemiseen vakavasta asiasta?
;-)
Ei tiedä, kun ei ole isompaa käsitystä asiasta, mutta luulisi jotain kuluttajasuojaporrasta hiukan kiinostavan kyseinen kauppatapa, kun maahantuoja myy yksityishenkilönä (alter egoineen) noita veneitä.
Taitaa ongelma olla hypoteettinen, sillä tuskin suomesta löytyy niin tyhmää veneen ostajaa, että tuohon miinaan menisi.
Ainakin kuluttajasuojaporrasta kiinostaaa siinä vaiheessa, kun se ensimmäinen kauppa menee kiville, ja ostaja alkaa perätä oikeuksiaan, turhaan.
Saattaisi ehkä verottajaakin kiinnostaa, kun poika myy veneitä yksityisesti. Missähän vaiheessa alkaisi ilmoitella verottajalle myyntivoitot?
Jaa, kaikki näähän tarvitsisi tosiaan toteutuakseen sitä myyntiä, mutta ei kai nyt kukaan sentään NIIN hullu ole?
Olisiko kyse siitä, että uusien veneiden kauppa on romahtanut ja sen jälkeen romahtavat niiden hinnat?
Uuden veneen kahden vuoden takaisella kuplahinnalla se vasta hullua olisikin.
Katso netistä, mitä uudet tai melkein uudet purjeveneet Euroopassa maksavat ja vähennä hinnoista 10--20 prosentin tinkivara. Yllätyt.
Olen viimeisen kuukauden aikana katsellut venemarkkinoita ja jutellut lukuisien yksityisten myyjien ja venediileireiden kanssa. Erityisesti uusien veneiden kauppa on nyt joka puolella täysin seis.
Pysäys tuli niin nopeasti, että monilla diilereillä on myymättä jääneisiin veneisiin liittyviä taloudellisia sitoumuksia, joita ei huonoina aikoina tarvitse tehdä. Jollakin liiaksi innostuneella saattaa olla jopa kokonaisia veneitä omassa piikissään. Silloin ei enää kysellä katteiden perään, vaan yritetään päästä paateista eroon melkein hinnalla millä hyvänsä. Käytettyjen markkinakin hidastuu, koska harvalla yksityishenkilöllä on pakko myydä vanhaa venettään juuri nyt.
Ostajan markkina on, eli jos uuteen veneeseen on varaa, kauppaa hieromaan vaan. Konkreettinen vinkki: FG:n konkurssipesällä olisi yksi käyttämätön FG43 myynnissä. Erittäin hieno vene, eikä luultavasti maksa paljon. Etenkin jos kauppahinta pidetään kunnon sopimuksilla salassa...
Keneltä ja miksi FG:n konkurssipesästä myytävän hinta pitäisi salata?
Jos konkurssipesä myisi uuden 43:n esimerkiksi 145 000 eurolla (ihan vain spekulaatio...), eikö olisi ihan hyvä ja korrekti juttu Finngulfien omistajille, että hinta olisi myyjän ja ostajan välinen?
Miksiköhän tuota ko. yksilöä muuten ei ole jo myyty? Se on todellakin hyvä vene, eikö konkurssipesällä pitäisi olla suurta mielenkiintoa sen hallissa makuuttamiseen.
Nyt puhutaan kuitenkin konkurssipesästä eikä olemassa olevan valmistajan toimista. Mitä se konkurssipesänhoitajaa kiinnostaa mitä FG:n omistajat miettivät? Enemmän se on ostajan etu pitää hinta salassa joskus edessä olevaa jälleenmyyntiä ajetellen.
Konkurssipesällähän on kaksi FG43:sta. Toinen on ollut esittelyveneenä Englannissa ja toinen oli (onko edelleen?) puolivalmis.
Ok, tottahan tuo.
Mutta mikä siinä on, etteivät nuo veneet mene kaupaksi?
Konkurssipesän hoitajaa tuskin kiinnostaa myymättömien veneiden säilöminenkään. Niiden arvo ei varsinaisesti ajan myötä nouse, mutta niiden hyvänä säilyttäminen maksaa selvää rahaa joka päivä.
Uskoisin, että kaikkia yli 100 000 euron tarjouksia kyllä kuunneltaisiin. Jos olisin itse nyt ostamassa venettä, selvittäisin nuo ilman muuta. Ei se FG:n konkka todellakaan veneiden huonoudesta johtunut.
FG 43 ja vastaavien potentiaaliset ostaja ehdokkaat ovat kiven alla tässä taloudellisessa tilanteessa. Ja ne harvat, joilla on rahaa kyseiseen kokoluokaaan, voivat valita pystyssä olevan veistämönkin vastaavan tuotteen. Turha toivoakaan puolivalmiista, että valmiiksi asti rakennettuna olisi saatavilla alle 200 000 euron.
Ne joilla on varaa ostaa suhdanteista välittämättä. Ne jotka ostaa velaksi ei välttämäti ahteri enää kestä.
Se, että FG 43 ei liiku niin on oikein loogista. Se joka sen ottais ei oo nippuu/vipuu ja sillä jolla olis ostaa jonkun muun koleen pelin jota ei tartte koko ajan selitellä ' miksi tää..'
Konkurssipesän pitää myydä omaisuus hintaan mitä se saa. Ei ole lupaa jäädä odottelemaan. 90-luvun lamassa meiltä meni velaksi ostetut 60 000 euron uudet toimistokalusteet konkurssissa 5000 eurolla. Erotus jäi pesän veloiksi.
Taasko entinen maahantuoja / J Lorimer itkemässä
menetettyä maahantuonti sopimusta.
Tätyy vain todeta palstan luokattomuus. Ulkomaisilla sivuilla
todella asiallisia ja positiivisia keskusteluja. Täällä katkerat ihmiset
vuodattavat pahoinvointiaan. Hakekaa apua kun kerran ilmaiseksi saa !!
Päättäkää jo !!
Kun vene merkistä riippumatta on mielestänne kallis itketään siitä.
Kun joku myy edullisesti on sekin huono asia. Haluatteko maksaa
paljon tai mahdollisimman vähän veneestänne. ???
Tarkistin. Kyllä ne ihan oikeita Elaneita ovat. Hinta vain on "virallista" edullisempi.
Onko halvalla, kun hinta on 54 400 € johon lisätään "lisävarusteista " 25.500 € kuten lisätiedoissa mainitaan.
Yhteensä hintaa siis kertyy 79900 € ja sillä saa vain 310 cm leveän veneen, kun tämän mukaan http://venenetti.fi/jutut/elan-310-uuden-sukupolven-matkaraaseri
leveyden pitäisi olla 322 cm vielä vuonna 2010
Täytyyhän se halvemmalla saadakin jos vene on yllättäen kaventunut 12cm.
Eipä silti, hyvä vene kohtuu hinnallahan tuo on silti, jos siis tuon kokoluokan uutta purkkaria etsii.
Purjeetkin olis kiva olemassa?
Onko "maahantuojalla" katetta, jos sillä ei ole varaa maksaa firmojen ilmoitushintaa Nettiveneessä (30€?)?
Itse olisin kiinnostunut Elaneista yhtenä vaihtoehtona mutta ei tulisi mieleenkään ottaa tuotapaiseen "firmaan" yhteytttä asiasta. Aiempi maahantuoja, joka nykyään maahantuo Delphiaa oli luotettavamman oloinen.
Kato asiakas se säästää kun on kulut kurissa...
Aiempi maahantuoja oli luotettava.
On varmaan vieläkin luotettava, valitettavasti he eivät tuo Elaneita enää.
Ai luotettava. En sitä epäile. Suomen kieltä mies ainakaan ei ole vaivaantunut oppimaan. Aina jännittää, kun J:n kanssa neuvottelee tämän äidinkielellä.
John Lorimerilla aika monta luurankoa kaapissa, lue hoitamatonta
takuukorjausta
HYVÄ, ETTÄ ALKAA PIKKU HILJAA ASIA VALKENEMAAN.
NIMIMERKKEJÄ ON LUKUISIA TÄLLÄ KAVERILLA.
TOIMIPAIKKAKIN OLI JOSSAKIN ITÄ HELSINGISSÄ, OSOITE JOHTI K-KAUPPAAN. KAUPPIAS EI TIENNYT JUTUSTA YHTIKÄS MITTÄÄN.
TÄMÄ SIPOON SUSI ON TODELLAKIN VIIMEISTÄÄN TÄNÄÄN LYÖTY SURULLISEN HAHMON RITARIKSI.
SIITÄ HÄNELLE KAIKKI KUNNIA - KOKO ARVOKKUUS ITSE HANKITTUA.
Haha K-Kaupasta Elaneita :D
Vempula on vempula, edellinenkin viritys classyachts vai mikä olikin on jo nurin :D
Menis töihin
Myyjä esiintyy Navis Oy:nä, jonka nimistä firmaa ei ole olemassa. Navis Suomi Oy kyllä löytyy, mutta silläkään ei ole aputoiminimenä Navis Oy:tä. Siitä vaan maksamaan käsirahaa kauppiaalle...
Muistakaa sitten lisätä 23%:in ALV noihin hiintoihin. Ja Keski Euroopasta tuon kokoisen veneen tuonti maksaa melko tarkkaan 10.000 Euroa....
Pirkka-Elan plussakortilla ennennäkemättömään hintaan.
Todellinen K-ryhmän sisäänvetotuote
oon vähä lukenu näitä kirjotuksia, että tässä voi laukoa kaikki paskat toisen niskoille vaikka ei tiedä asiasta yhtään mitään, onko teillä kellään koskaan pokkaa tulla esiin nimellä kun ahkeroitte tyhjentämään ongelmanne yhdessä setissä.
Kyllä teillä varmasti menee hyvin, Niin että täällä kyllä uskaltaa olla isoo miestä, nii
En uskoettä kenelläkään joka tässä on kommentoinu on koskaan varaa ostaa edes pientä venettä, oikeesti, ja se tässä varmasti niin suunnattomasti raivostuttaa.
Unohdit laittaa oman nimesi kirjoitukseesi. Eikö pokka riittänyt?