Lisää rahaa SASsiin - jos saadaan lupa

Joojoo, montako lippua jää nyt sitten ostamatta..?

Pomojen bonuksilla on varmasti ärsytysarvoa, jos tiedot niistä vuotavat julkisuuteen. Yhtiön taloudellisen aseman kannalta niiden merkitys on varsin pieni, pyöristysvirheen luokkaa. Tätä eivät useimmat tietenkään ymmärrä; useimpien ihmisten kyky ymmärtää talousasioita loppuu, kun rahasumma ylittää heidän oman kuukausipalkkansa.

Kyllähän SAS:n työntekijöillä on yksinkertainen valinta: joko reilu palkanalennus tai työttömyys. Sen pitäisi olla jo selvää ilman "uhkavaatimuksiakin".

Ammattiliitot varmaan nekin painostavat kovasti kieltäytymään kaikista työehtojen heikennyksistä. Raju leikkaus SAS:ssä vaikuttaisi tietysti alan yleiseen tasoon. Toisaalta SAS:n väen joutuminen työttömiksi vaikuttaisi sekin melkoisesti työmarkkinoilla, mutta ammattiliittojen johtajille ei makseta sellaisten asioiden ajattelemisesta.

Huvittava kohta kirjeessä on heti alussa: ”a plan that will create a future-oriented SAS”. Siis myönnetään, että tähän asti on oltu menneisyyteen suuntautuneita.

”COMPETITIVE PRICES” on tietysti BS-kieltä (Business Slang). Siinä viitattaneen vertailuun, jossa otetaan huomioon ns. perinteiset lentoyhtiöt, joita tosin SASin tontilla ei ole monia. Ajatuksena on, että SAS tarjoaa palvelua, toisin kuin ns. halpalentoyhtiöt (oik. alhaisten kustannusten lentoyhtiöt, low-cost carriers). Tämä kyllä menee jo kohta vitsin puolelle, eihän SAS yleensä tarjoa enää edes ruokaa koneessa, eikä kapsäkin maksuttomuus kompensoi hintaeroa Norwegianiin.

Kiinnostavinta kirjeessä on se, mitä siinä ei ole: Miten SAS vastaa Norwegianin haasteeseen? Kirjeen perusteella näyttää siltä, että SAS yrittää jatkaa korkean profiilin laatuyhtiönä. Sitä se on yrittänyt jo aika monta vuotta ja tahkonnut tappiota... ja jos väkeä vähennetään, palvelu heikkenee, joten mitenkähän asiakkaat reagoivat?