Ei tullut siitä mitään kun tunkki meni corollan pohjasta läpi.
Auto vm 91.
Saakohan puhkimätämistakuun vielä?
Auto vm 91.
Saakohan puhkimätämistakuun vielä?
Renkaanvaihto
Jakke
5921
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pohjasta nostat autoa???
1. Kyllä auton nosto tunkilla pitää tapahtua siihen tarkoitetuista nostopisteistä. :)
2. Elon laskuoppi ei halussa??? Noin vanhassa autossa ei ole ruostumattomuustakuuta edes teoriassa. Nyt en muista koska mersuun tuli 30v, mutta väittäisin, että ei edes Mersussa ollut tuohon aikaan vielä. Ja nykyisissäkin "kansanautoissa" on vain 12v.
Kokko puhkiruostumistakuu on vitsi.Pistä pellinpala tikun nokkaan ja odota koska päivä paistaa läpi.Saat odottaa 100 vuotta!
Takuun pitäisi olla vaikka 3vuotta ja kun ruostetta tulee ollenkaan, myös pintaruoste.
Sellaistahan ei anneta kun se ruoste iskee alle 3 vuotiaana jo.
Ainakin Hiasessa jos valkoinen on.
Onkohan noissa tavara-autoissa huonompi viimeistely muutenkin?
Tekussa aikoinaan tehtiin korroosiotesti muutamalla eri tavalla käsitellyllä pellinpalalla. Käsittelemätön, pelkkä pohja- tai pintamaali, kunnolla maalattu tai sitten pelkkä sinkitys. Pellinpalat laitettiin koulun katolle (teollisuusilmastoon) rautalangalla roikkumaan. Ja siellä ei ollut tiesuolan vaikutusta ollenkaan. Tulokset yllättivät, lähinnä se, kuinka äkkiä pelti ruostuu, jopa maalattuna. Ei siis ole ihme että Suomessa autot ruostuu niin äkkiä. Ei mene sataa vuotta että pelti ruostuu läpi.
Tuo tekulaisten tyhjänpäiväinen korroosiotesti jääkööt omaan arvoonsa.Mutta auton puhkiruostumistakuu koskee vain pellin sisältä päin tapahtuvaa ruostumista.Ei ulkoisista syistä johtuvaa ruostumista siis.Se puhkiruostumistakuu on nimenommn pelkkää huuhaata.Ja jos joku ei osaa nostaa autoa tunkilla,voi mennä tekuun oppiin.
... mullekin yhden kulkuneuvon kanssa. Ryhdyin rengasta vaihtamaan, laitoin tunkintapin auton helmassa olevaan korvakkoon ja ryhdyin veivaamaan. Auto ei noussut, mutta huomasin helmapeltin menevän läjään sitä mukaa kun veivasin. Oli ruoste lahottanut helmapellissä olevan tunkinkorvakon alueen niin hyvin, ettei siitä kannattanut enää autoa paljon nostella.
Tuon tapahtuman jälkeen en ole autoani enää auton omilla tunkeilla nostanut (vaikka autokin on tässä välissä vaihtunut monta kertaa). Hommasin haitaritunkin (ja myöhemmin hallitunkin) ja joka autosta olen etsinyt pohjasta sellaisen kohdan, josta sitä kestää turvallisesti hallitunkilla nostaa (puukapula väliin). Renkaanvaihtokin syksyn keväin tapahtuu paljon kätevämmin kun on nopea ja tukeva tunkki, jota ei tarvitse kaivaa sieltä peräkontista kaikkien tavaroiden alta.
Autojen omat tunkit ovat joskus erittäin lapsellisia vehkeitä ja tarkoitettu periaatteessa "satunnaiseen nostamiseen". Ideologia tietenkin on, että renkaanvaihdot, huollot ja korjaukset teetetään korjaamolla ja auton omistaja huolehtii vain siitä maksupuolesta...