Moi!
Voiko moottorin katsastuspäästöistä päätellä mitään sen kunnosta?
Autona 2 litrainen Toyota Camry 1980-luvun lopusta (ilman katalysaattoria) ja päästöarvot HC 94 ppm ja CO 0,56%. Öljyä kuluu ehkä 0,5 litraa/1000 km ja käy ja kukkuuu hyvin. Kilometrejä on reilu 270t.
Paljonkohan tuolla on vielä elinaikaa (km) jäljellä? Yritän hieman hahmoitella, miten isoja remppoja autoon kannattaa vielä tehdä, mm. nokkahihnan vaihto.
Voiko moottorin katsastuspäästöistä päätellä mitään sen kunnosta?
Autona 2 litrainen Toyota Camry 1980-luvun lopusta (ilman katalysaattoria) ja päästöarvot HC 94 ppm ja CO 0,56%. Öljyä kuluu ehkä 0,5 litraa/1000 km ja käy ja kukkuuu hyvin. Kilometrejä on reilu 270t.
Paljonkohan tuolla on vielä elinaikaa (km) jäljellä? Yritän hieman hahmoitella, miten isoja remppoja autoon kannattaa vielä tehdä, mm. nokkahihnan vaihto.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aina kannattaa tehdä remonttia, jos se on järjellisessä suhteessa auton käyttöarvoon, markkina-arvoa ei kannata tuijottaa. Jakohihnan vaihto ei kuulu korjauskuluihin, vaan ylläpitokuluhuin, sarakkeeseen huollot.
Kyllä päästöarvoista voi myös jotain päätellä moottorin kunnosta. Päästöjä mittaava laitteisto ei välitä siitä, palaako sylintereissä jotain muutakin kuin bensaa. Palava öljy voi vetää mittauksessa pästöarvot rikkaalle. Mutta rikkaat päästöarvot eivät kuitenkaan ole merkki moottorin huonosta kunnosta.
Kyseisessä autossa on päästöarvot kohdallaan ja öljynkulutus on täysin normaalissa lukemassa. Noilla kilometreillä tekniikka palvelee vähintäin toisen mokoman, kun vain hoidat määräaikaishuollot säännöllisesti, etkä tyydy pelkkään öljynvaihtoon.
Kiitos vastauksesta.
Totta on, että jakohihnan vaihto on huoltoa, mutta jossain se tulee niissäkin raja vastaan. Tietysti jos itse vaihtaisi, niin eipä kai tuo osana niin kallis ole.
Itse kyllä väittäisin että käy hivenen laihalla.
Pikkunen säätö rikkaammalle niin kaikki ok.
Voi johtua myös siitä, että pakoputki vuoti hieman (noin 4% O2) kun mittaus tehtiin.
Tulpat katselin jokin aika sitten ja pientä kulumista lukuunottamatta ok kunnossa.