Auton vaihto

Jäi mainitsematta että ajettu 207 000 km.

Ylläpitoa on tehty koko ajan, esim aivan uudet eturenkaat. Tosin jarrupalat taitaa olla lopussa, mutta nehän on kulutustavaraa. Etusikarit on vaihdettu viime kesänä, mutta monet osat ovat alkuperäisiä. Takajarrusatulat ehkä vaihdettava, etujarrusatulat ovat melko uudet.

Maalikin meko hyvässä kunossa - pienen meikkauksen jälkeen tosi hyvässä kunnossa.

Ja milloinkohan Saab 90:n arvo alkaa nousta ;D

on max.50,- joku fanaatikko voi maksaa ylimääräistä

Vastaaja kirjoitti:

on max.50,- joku fanaatikko voi maksaa ylimääräistä

Palstan idea menee jos täällä puhutaan potaskaa.
kenen etu se on?

Vuoden 1988 Ww Golfistakin näytetään pyydettävän 4000 euroa. Ja enempi ajetusta. (Se on kyllä aivan liikaa.)

Olisikohan joku 2000-3000 euroa realistinen?

Autoilija kirjoitti:

Palstan idea menee jos täällä puhutaan potaskaa.
kenen etu se on?

Tämän palstan idea meni jo alkuvuodesta.

Olen pitänyt listaa sitä mitä autolle on tehty. Osan töistä olen tehnyt itse, osan teettänyt.

Takajarruissa on korjattavaa. (Sivuääni jarrutettaessa, loppuukulunut pala?)
Toinen takajarrulevy on muistaakseni osittain ruosteessa, joten luulen että vain sisempi jarrupala on "purrut" vaikka katsauksessa jarrut menikin läpi. Taksaiskarit alkuperäiset, etuiskarit aika uudet. Vesipumppu vaihdettu 2-3 vuotta sitten.

Viime heinäkuussa vaihdettu pallonivel hitsattu pohjaa. (Pari vuotta aiemmin katsastumies kysyi että onko ollut pukeilla kun ei ole ruostunut. Ja että terve auto. Itse olen sitä mieltä että ei ihan terve. Vanhuudenrapautumista on.)

Takaiskarit näyttävät aika ruosteisilta mutta menivät katsastuksessa läpi heinäkuussa.

Auto ollut minulla melkein alusta asti.
Hinnasta ei aavistusta, sitähän olen kysymässä.

Saako autokapuassa vaihdossa paremman vai huonomman hinnan kuin jos myy itse vanhan pois?

Ks myös aiempi vastaus.

Santtu kirjoitti:

Olen pitänyt listaa sitä mitä autolle on tehty. Osan töistä olen tehnyt itse, osan teettänyt.

Takajarruissa on korjattavaa. (Sivuääni jarrutettaessa, loppuukulunut pala?)
Toinen takajarrulevy on muistaakseni osittain ruosteessa, joten luulen että vain sisempi jarrupala on "purrut" vaikka katsauksessa jarrut menikin läpi. Taksaiskarit alkuperäiset, etuiskarit aika uudet. Vesipumppu vaihdettu 2-3 vuotta sitten.

Viime heinäkuussa vaihdettu pallonivel hitsattu pohjaa. (Pari vuotta aiemmin katsastumies kysyi että onko ollut pukeilla kun ei ole ruostunut. Ja että terve auto. Itse olen sitä mieltä että ei ihan terve. Vanhuudenrapautumista on.)

Takaiskarit näyttävät aika ruosteisilta mutta menivät katsastuksessa läpi heinäkuussa.

Auto ollut minulla melkein alusta asti.
Hinnasta ei aavistusta, sitähän olen kysymässä.

Saako autokapuassa vaihdossa paremman vai huonomman hinnan kuin jos myy itse vanhan pois?

Ks myös aiempi vastaus.

Lue lisää

Moi,

onko Saabisi ilman ohjaustehostinta, missäpäin sijaitsee?

Late kirjoitti:

Moi,

onko Saabisi ilman ohjaustehostinta, missäpäin sijaitsee?

On ilman ohjaustehostinta. Sijaitsee Helsingissä.

Kiitti vihjeistä. Tosin vaimolla on myös auto, joten perheessä on vara-auto.

Auton edellen pitäminen on myös varteenotettava vaihtoehto.

Jos ostan uuden auton, niin ajelen sillä sekä kesät että talvet. (Miksi kesällä pitäisi ajaa sillä vanhemmalla autolla josta puuttuu mm ilmastointi?)

Santtu kirjoitti:

Kiitti vihjeistä. Tosin vaimolla on myös auto, joten perheessä on vara-auto.

Auton edellen pitäminen on myös varteenotettava vaihtoehto.

Jos ostan uuden auton, niin ajelen sillä sekä kesät että talvet. (Miksi kesällä pitäisi ajaa sillä vanhemmalla autolla josta puuttuu mm ilmastointi?)

Lue lisää

Tarkoitin lähinnä sillä kesä ajelulla sitä että kun olet kesälomalla eikä ole kiire mihinkään niin onhan se siistiä ajella jollakin vanhemmalla yksinkertaisella autolla jossa ei ole turhia hilavitkuttimia ikkunat auki ja tunkea kesä tuulonen kasvoilla... "Ilmastointi" tulee siinä samalla :D
Ehkä ajattelemme asioita eri tavalla mutta minusta toi on siistiä. Et sillee...

saabjannu kirjoitti:

Tarkoitin lähinnä sillä kesä ajelulla sitä että kun olet kesälomalla eikä ole kiire mihinkään niin onhan se siistiä ajella jollakin vanhemmalla yksinkertaisella autolla jossa ei ole turhia hilavitkuttimia ikkunat auki ja tunkea kesä tuulonen kasvoilla... "Ilmastointi" tulee siinä samalla :D
Ehkä ajattelemme asioita eri tavalla mutta minusta toi on siistiä. Et sillee...

Lue lisää

Jos sen vanhan auton pitää, niin sitä täytyy kuitenkin ylläpitää (vaihtaa öljyjä, maksaa käyttömaksua jne).
Lisäksi sille pitäisi löytyä säilytyspaikka. (Parkkipaikat ovat muutenkin vähissä täällä Helsingissä.)

No kiire tai ei, niin nopeuden määrää liikenteen rytmi.

Kesätuulonen kasvoilla avatusta ikkunasta - ah kun se tuntui mukavalta kun tuli helteellä töistä kotiin.

Tuosta päätellen omankin auton arvo on tuota luokkaa. Yllättävän vähän!

Kysymys kuluukin että kuinka kauan se mahtaa olla vielä kohtuu hyvässä kunnossa. Jossain vaiheessa se pitää kumminkin vaihtaa. Pikku korjauksia on ollut viimeiakoina kuitenkin aika paljon.

Edellinekin korjaus oli noin 300 euroa aivan äskettäin. Ja jarruista tulee nyt lisää. Kaikki tämä korjausraha menee tavallaan hukkaan siinä vaiheessa kun auto "lopetetaan". Mitähän seuraavaksi mahtaa mennä. Vanhassa autossa on aina vikoja, joskin välillä on ollut pitkiäkin aikoja ilman vikoja.
(Saabissa muuten yllättävän vähän kun vertaa tuttavien autoihin - jopa aivan uusiin.)

Mietin sen itse pitämistä - järki sanoo niin, autokuume päinvastaista.

Santtu kirjoitti:

Tuosta päätellen omankin auton arvo on tuota luokkaa. Yllättävän vähän!

Kysymys kuluukin että kuinka kauan se mahtaa olla vielä kohtuu hyvässä kunnossa. Jossain vaiheessa se pitää kumminkin vaihtaa. Pikku korjauksia on ollut viimeiakoina kuitenkin aika paljon.

Edellinekin korjaus oli noin 300 euroa aivan äskettäin. Ja jarruista tulee nyt lisää. Kaikki tämä korjausraha menee tavallaan hukkaan siinä vaiheessa kun auto "lopetetaan". Mitähän seuraavaksi mahtaa mennä. Vanhassa autossa on aina vikoja, joskin välillä on ollut pitkiäkin aikoja ilman vikoja.
(Saabissa muuten yllättävän vähän kun vertaa tuttavien autoihin - jopa aivan uusiin.)

Mietin sen itse pitämistä - järki sanoo niin, autokuume päinvastaista.

Lue lisää

eli näitä 80-luvun saapikkaita on nyt niin paljon tarjolla, ja toisaalta useimmat pitävät senverran vanhanaikaisena autona, ettei kysyntä ole järin kova nykyään. Toisaalta niinkuin totesin niin kohtuukilometrit auttavat myynnissä mikäli siihen ratkaisuun päädyt. Tuttavapiirissä on tapauksia ettei ole saatu tuoreempaakaan Saabia myytyä oikein mihinkään hintaan kun on paljon km mittarissa. Itsekin päädyin jättämään vanhan ysisatkun varaosa-autoksi kun vaihdelaatikko ääntää eikä sitä kukaan silloin osta kannattavaan hintaan.

mrgumby kirjoitti:

eli näitä 80-luvun saapikkaita on nyt niin paljon tarjolla, ja toisaalta useimmat pitävät senverran vanhanaikaisena autona, ettei kysyntä ole järin kova nykyään. Toisaalta niinkuin totesin niin kohtuukilometrit auttavat myynnissä mikäli siihen ratkaisuun päädyt. Tuttavapiirissä on tapauksia ettei ole saatu tuoreempaakaan Saabia myytyä oikein mihinkään hintaan kun on paljon km mittarissa. Itsekin päädyin jättämään vanhan ysisatkun varaosa-autoksi kun vaihdelaatikko ääntää eikä sitä kukaan silloin osta kannattavaan hintaan.

Lue lisää

Nettiauto.comissa näyttää olevan 7 kpl Saab 90. Hintahaitari 100 - 990 euroa.

(Yhdestä vuoden 1985 saab 90:stä ja 400000 km ajetusta näytetään pyytävän 900)

Santtu kirjoitti:

Nettiauto.comissa näyttää olevan 7 kpl Saab 90. Hintahaitari 100 - 990 euroa.

(Yhdestä vuoden 1985 saab 90:stä ja 400000 km ajetusta näytetään pyytävän 900)

Viisas pyytää ja tyhmä maksaa... Ei tule kyllä se myyjä luultavasti saamaan autoaan lainkaan kaupaksi. Mutta jos tosissaan meinaat myydä omasi niin laita ilm. Kelt. Pörssin sivuille, ei maksa mitään sinulle ja kuitenkin paras foorumi käyt. autojen kaupalle mun mielestäni. Laita hintapyyntö vaikka 800-900 e aluksi ja tiputa siitä pikkuhiljaa mikäli ei kiinnostuneita löydy. Muista korostaa kohtuukilometrejä ilmoituksessa koska ainakin saabeja aiemmin omistaneet tietävät että vain parisataa tkm ajetulla autolla ei yleensä tule isompia remppoja(vaihteisto-, kaasari-, kansi- ym.) vielä hetkeen. Näillä eväillä saattaa ostaja löytyä. Mikäli korissa on näkyvillä ruostetta niin kantsis korjata niitä pois ennen kaupittelua koska ensivaikutelma se on autonostossakin tärkein monille! Eli ei muuta kun lykkyä tykö projektille!

mrgumby kirjoitti:

Viisas pyytää ja tyhmä maksaa... Ei tule kyllä se myyjä luultavasti saamaan autoaan lainkaan kaupaksi. Mutta jos tosissaan meinaat myydä omasi niin laita ilm. Kelt. Pörssin sivuille, ei maksa mitään sinulle ja kuitenkin paras foorumi käyt. autojen kaupalle mun mielestäni. Laita hintapyyntö vaikka 800-900 e aluksi ja tiputa siitä pikkuhiljaa mikäli ei kiinnostuneita löydy. Muista korostaa kohtuukilometrejä ilmoituksessa koska ainakin saabeja aiemmin omistaneet tietävät että vain parisataa tkm ajetulla autolla ei yleensä tule isompia remppoja(vaihteisto-, kaasari-, kansi- ym.) vielä hetkeen. Näillä eväillä saattaa ostaja löytyä. Mikäli korissa on näkyvillä ruostetta niin kantsis korjata niitä pois ennen kaupittelua koska ensivaikutelma se on autonostossakin tärkein monille! Eli ei muuta kun lykkyä tykö projektille!

Lue lisää

Niitä ruostepilkkuja nimenomaan on. Ne saisi aika pienellä vaivalla meikattua pois. Mutta kun ei oikein olisi aikaa moiselle. Jos auton laittaa joka suhteessa priimakuntoon, niin sittenhän ei ole enää varmaan myyntihalujakaan jäljellä.

Mutta kiitos vihjeestä. Ilta onkin mennyt tässä autosivuja selatessa - ja homma varmaan vielä jatkuu. Mutta nyt painun nukkumaan.

Santtu kirjoitti:

Niitä ruostepilkkuja nimenomaan on. Ne saisi aika pienellä vaivalla meikattua pois. Mutta kun ei oikein olisi aikaa moiselle. Jos auton laittaa joka suhteessa priimakuntoon, niin sittenhän ei ole enää varmaan myyntihalujakaan jäljellä.

Mutta kiitos vihjeestä. Ilta onkin mennyt tässä autosivuja selatessa - ja homma varmaan vielä jatkuu. Mutta nyt painun nukkumaan.

Lue lisää

ei muuta kun hihat heilumaan lomapäivinä ja auto kondikseen niin ei tarvi vaihtaa!!
Ei vaan, mutta juuri mitään et siitä autosta luultavasti saa jos ruostetta on näkyvillä. Olen pikkuveljen Saab 90 -85:sta ollut vastaavasti restauroimassa myyntiin joskus 5 v. sitten ja silloinkin siitä autosta maksettiin hädin tuskin 3000 mk. May the Force be with you...