Alfan 1,9-litrainen Jtd rantautuu Suomeen vuodenvaihteessa. Upeaa. Ainoa varjopuoli asiassa on se, että tätä voimanlähdettä tarjotaan vain Saabin kuorissa.
Ei sillä, etteikö Saab olisi hyvä auto, mutta olisihan se nyt lystiä saada tuo moottori niissäkin raameissa, mihin se on alun perin tarkoitettu.
Eli selkokielellä: Saab 93:n GM-peräinen dieselmoottori korvataan Fiat-ryhmältä ostetulla Alfan Jts:llä tänä syksynä. Suomeen uudet dieselit ehtivät vuoden vaihteen aikoihin. Edullisimmillaan diesel-Salfan saa noin 35000:lla eurolla.
Ei sillä, etteikö Saab olisi hyvä auto, mutta olisihan se nyt lystiä saada tuo moottori niissäkin raameissa, mihin se on alun perin tarkoitettu.
Eli selkokielellä: Saab 93:n GM-peräinen dieselmoottori korvataan Fiat-ryhmältä ostetulla Alfan Jts:llä tänä syksynä. Suomeen uudet dieselit ehtivät vuoden vaihteen aikoihin. Edullisimmillaan diesel-Salfan saa noin 35000:lla eurolla.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Uusimmassa tuulilasissa oli saabin testi jossa todettiin kyseisen 1.9 turbon olevan GM:ltä lähtöisin oleva tuote ja näitä uusia commonrail moottoreita kuulemma GM luovuttaa hyvää hyvyyttään myös Fiat konsernin käyttöön.Fiatilta ja Alfalta on näköjään tuulilasin mukaan puuttunut commonrail koneet.
Jep, niillä on Tuulilasissa menneet ennenkin Fiat konsernia koskevat perustiedot sekaisin. Eivät taida oikein arvostaa italomerkkejä, selviä asennevammoja.
Tekniikan maailmassa asia oli oikein. Uusimmassa lehdessä on testattu sekä Saab että Alfa samalla koneella. Kyse ei ole kuitenkaan parivertailusta, autoilla on eri koeajajat.
Moottoria kuitenkin kehutaan, kuten Alfan uusia Q4-mallejakin. Niistä ja diesel-Alfoista yleensä sanotaan, että maahantuoja käy neuvotteluja, mutta jos myynti lähtee maailmalla hyvin käyntiin, on Suomen alfisteilla jälleen edessä loputon odotus.
Tuulilasin pojilta puuttuu ilmeisesti sekin tieto, että common-rail-Dieselit ovat alunperin Fiat-konsernin rakentamia.
VW-Audi kävi aikoinaan kaupoilla ja on sen jälkeen menestynyt.
Tuulilasi on Toyota-teksti- ja piilomainontaa pursuava tuulipukuisten aikuisten iso Akuankkalehti.
moitit turhaan Aku Ankkaa.
Tuulilasi tai TM eivät vedä missään mielessä vertoja Akkarille lukunautinnon tai muunkaan asian suhteen.
Tekniikan maailman pojat väittää uusimmassa numerossa, että Linus Tovards on töissä Transmetalla. Pikkusen vanhentunutta tietoa. Niin on myös sekin, että dieseleistä käydään keskustelua. Niitä ei ole eikä tule. Syy: ei riittävästi asiakkaita.
Kirjoitit:
"....... Niin on myös sekin, että dieseleistä käydään keskustelua. Niitä ei ole eikä tule. Syy: ei riittävästi asiakkaita."
Siis mitä ei ole eikä tule ??
Parempi suomenkieli olisi avuksi.
Mihin viittaat?
Kannattaisiko ottaa ensin asioista selvää ennen kuin selittää fiktiota totuutena...
"niitä ei ole eikä tule"
Ensinnäkin Alfa Romeolla on dieselmoottoreita, eikä niiden tulo Suomeen ole vielä poissuljettua, tosin ei lukkoon lyötyäkään.
"Syy: ei riittävästi asiakkaita."
Sinäpä vitsin murjaisit. Syy siihen, ettei Alfan dieseleitä saada Suomeen, on juuri siinä, että ne menevät keski-euroopassa niin hyvin kaupaksi, ettei niitä tänne asti riitä- ja se on faktaa. Jos uusien Crosswagon yms. mallien myynti lähtee hyvin myyntiin keski-euroopassa, emme vastaisuudessakaan tule näkemään dieseleitä...
Sinäänsä kumma juttu, sillä pohjoismaissa olisi varmasti kysyntää nelivetomalleille...