Hemmetti ! Olipa kallista.
Onko totta, että Veho ottaa HDI Picasson 60tkm:n huollosta 350EUR. Ko. huolto ei sisällä mitään erikoista vaan tavan tarkistukset ja öljynvaihdon.
Olisiko Oulun alueella halvempia vaihtoehtoja huoltopajalle ?
Onko totta, että Veho ottaa HDI Picasson 60tkm:n huollosta 350EUR. Ko. huolto ei sisällä mitään erikoista vaan tavan tarkistukset ja öljynvaihdon.
Olisiko Oulun alueella halvempia vaihtoehtoja huoltopajalle ?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Miksi sä kirjotat et OLIPA KALLISTA ja et oo edes tehty tota huoltoa! Soita ja kysy sillä pääsee jo pitkälle!
Hei kielioppispecialisti.
Aktin kalleus selvisi kysymällä.
Olisiko pitänyt laittaa, että onpahan kallista ? Vai on kallista ? Sano sinä.
Voi se maksaa Vehossa 400 €:kin. On kuitenkin isompi huolto kuin esim. 20 tkm:n ja 40 tkm:n huollot.
Esim. Nissanin huolto maksaa mallista riippumatta 100 - 150 EUR / 20 tkm.
MIKÄ Citikassa MAKSAA 3x enemmän ?
VEHO
Piti oikein käydä Autokeskuksen sivuilla katsomassa Almeran huoltohintoja. Mielestäni ne olivat aikoinaan sika kalliita.
Itse kun huollatan vähäisten kilometrien takia autoa kerran vuoteen, tulee Nissan Almeran halvimmaksi huoltokäynniksi hintaa 209 euroa. Siihen sisältyy kilometrihuolto (15 tai 20tkm) ja kerran vuoteen tehtävä vuosihuolto raitisilmasuodatin.
Lunttasin myös Picasson (1.6 bensakone) viime huollon hinnan, joka oli 191,21 euroa Veholla. Kyseessä oli 20tkm huolto.
60tkm huollon hinnaksi kertoivat minulle noin 400 euroa, sitä etukäteen tiedustellessani. Nissanissa tuo huolto on hieman halvempi 288 euroa. Tuossa taas mukana vuosihuolto ja raitisilmasuodatin.
Ei nuo ainakaan minulla tule Citronissa kolme kertaa kalliimiksi, kun kerran vuoteen huollatan auton. Toki Autokeskus ei varmaan ole niitä halvimpia huoltopaikkoja, mutta tulipahan verrattua Helsingin merkkihuoltojen hinnat.
ottakaa ensin selvää mitä ensinnäkin huoltoon kuuluu ja toiseksi eri merkkien huolto-ohjelmat ei yleensä ole mitenkään suoraan verrannollisia... jos ei o rahaa ni älkää ajako autoilla, bussilla / taksilla pääsee ja ei tarvi huolloista murehtia. tai toinen vaihtoehto : älkää rahattomat huoltako niitä mutta turha tulla sen jlk. kertomaan et ku tää merkki on ihan p*ska!
ja vie huoltoon. Hinta varmaankin pompsahtaa alaspäin tai sitten ei... ;)
Ostan öljyt ja suodattimet harakiriliikkeestä, kaikki mitkä sieltä löytyy (öljy-, ilma-, sisäilma-, polttoainesuotimet) ja vaihdan ne itse huoltokirjan mukaan. Myös jarrunesteet, vaihteistoöljyt, ohjaustehostimen- ja jäähdytysnesteet vaihtelen n.2v välein.
20tkm välein ostan öljyt ja vaihdatan ne huoltoasemalla, jossa homma maksaa alle 20€. Huoltoasemalta saa leiman huoltokirjaan, jos/kun joku sitä on vailla. Jakohihnan vaihdatan valtuutetussa huoltoliikkeessä, niin työlle on takuu.
Auto on sitten 'täydellisellä huoltokirjalla' varustettu eteenpäin myytäessä, mutta todelliset huoltokulut on murto-osa Vehon valohoidosta.
Kysäseppä tuolta Raahen suunnasta Suzuautosta, itse olen erittäin tyytyväinen ko.liikkeen palveluksiin. Eihän se sielläkään ilmasta ole, mutta ei ole tarvinnut valohoidosta maksaa.
Olen muuten sitä mieltä että määräaikaishuollot kannattaa teettää merkkiliikkeessä.
Ei, vaan 450 euroa. Kannattais hiukan tutustua oman auton huolto-ohjelmaan, 60tkm vaihdetaan kaikki suodattimetkin.
Minä tiedän mikä siinä maksaa, ne käy koko auton sähköjärjestelmän läpi :)
xantian 120 tkm huolto maksaa n.900 - 1000 €
Sen verran ne todellakin ottaa, jos vaihdattaa myös jousipallot varaajapallon...Ottavat aivan käsittämättömän hinnan jakohihnan ja varsinkin pallojen & hydrauliöljyjen vaihdoista...ihan niinkun ne olisivatten joitain maailman ihmeellisimpiä "Spesiaalitöitä"...heh...heh...
Nykyinen autoni (Xantia -99 1.8 16V) oli aikoinaan 120tkm huollossa käydessään saanut normaalin huollon ilman pallojen vaihtoa Veholan alaisessa liikkeessä. Kävin tuon huollon sisällön selvittämässä jälkikäteen, ja onneksi en ollut auton omistaja vielä tuolloin. Hintaa karvan alle 1000€ (tais olla 987,69€ tai jotain). Normaalin 100tkm huollon hintaa en nyt tarkkaan muista (tehty samassa liikkeessä), mutta tais olla jotain 300€ kieppeillä. En edes uskalla ajatella, mitä tuo 120tkm huolto olis maksanut lisättynä vielä pallojen vaihdolla. Eli kallista on, ja jos vain pystyy itse tekemään, tai luottaa naapurin reiskaan/serkkupoikaan, niin halvemmalla pääsee. Saattaa sitikka saada jopa paremman huollon kuin Veholassa. Mutta siis takuuaikana kuitenkin on parempi asioida merkkiliikkeessä, vaikka sitten siellä Veholassa...prkl!
Törkeetä...
Xantian 120 tkm:n huolto Ei-Vehossa, mutta kuitenkin Citroën-korjaamossa, maksoi taannoin 241 € ilman jakohihnan (joka siis tulee vaihtaa bensiinimoottoreihin viimeistään 100 tkm:ssa huoltokirjan mahdollisesta myöhemmästä väittämästä riippumatta) ja LHM:n (huuhtelin ja vaihdoin itse syksyllä) vaihtoa. Vehossa kertoivat hinta-arvioksi 420 €.
100 tkm:n huolto, jossa muun huollon lisäksi vaihdettiin jakohihna, kiristin ja vesipumppu, maksoi samaisessa liikkeessä 465 €. Veholta en uskaltanut edes kysyä...
Itse käytin (1,8 l) 120 tkm ISOssa huollossa yksityisellä = jakopäänhihna, tulpat, kaikki suodattimet, öljyt, vesuipumppu jne. eli juuri se lista mikä kuuluukin käydä läpi. Ja ai niin se huoltomittarin nollaus :o) (itse...).
Maksoi yhteen 394 €, Veholla huomattavasti enemmän. Veholla 60 tkm PIENEMPIhuolto oli noin 500 € (etujarrupalat noin 100 € hintaa nostavana, vaihdettiin muuten kysymättä...)
..huollatin Citroen-erikoiskorjaamossa (huoltaa vai sitikkaa) 60 000km huollon. Hinta oli 220,00 € ja työn jälki erinomaista.
Bye bye "merkkiliike"!
.., auto oli Xsara. ( ja Vain sanasta hukkui "n")
Tulee käytyä säännöllisesti Lahden suunnalla, joten kiinnostaa mikä liike on kyseessä.
eikö sitikkaan keskittynyt huoltoliike ole juuri se "merkkiliike", huoltoasemat ja muut korjaamot on eri asia. Saatanpa olla väärässäkin.
..liike on Citikkakorjaamo Yli-Malmi Ky.
Uskallan oman kokemukseni mukaan suositella lämpimästi!
Mielestäni merkkiliike on se, joka myy uusia sitikoita ja sillä verukkeella pitää huoltohintoja korkealla. Takuuaikana uusien autojen omistajat huollattavat autonsa yleensä kalliilla näissä liikkeissä. Sitikkaan keskittynyt huoltoliike voi olla ja yleensä onkin huomattavasti edullisempi vaihtoehto, eikä niitä yleensä sanota merkkiliikkeiksi vaan ainoastaan hyviksi korjaamoiksi:)
Xsara 1,6:n (1998) 100 tonnin huolto 670 €, ja jos olisi jouduttu vaihtamaan vesipumppu, niin 200-250 € lisää olisi pätkähtänyt. Että jatkossa taidan etsiä muun korjaamon...
Löysin itsekkin "halvempia" huoltokorjaamoita mutta ne hinnat meni käsi kädessä sen kanssa mitä tehdään. 120 tkm huolto hintahaitariksi tuli 300-700 € riippuen siitä mitä asiakas tahtoo että autosta huolletaan. Mielestäni aika omituista huoltamista.Jakohihnan vaihto kuului myös noihin ylimääräisiin töihin,100tkm huollossa se on jäännyt tekemättä koska auto on huollettu juuri tuollaisella valohoitohuoltamolla