Onneksi ajan Toyotalla. Voin luottaa, että mahdolliset pikkuviatkin hoidetaan tehtaan piikkiin, eikä kuten esim. volkkarilla, joka laittaa asiakkaansa maksamaan pahat tsi- ja dsg -ongelmansa.
Maailman 1. autobrändi pitää autoistaan huolta
jörgeni
21144
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tuulilasi-lehdessä oli juttu jossa Toyotan kerrottiin pitävän parhaiten nykyiset asiakkaansa. Siitä ovat todisteena nämä yli kymmenen vuotta vanhojen autojen turvatarkastukset - ilman asiakkaan laskuttamista. Sehän ottaa eniten päähän, että yleensä autotehtaat maksattavat kylmän viileästi omistajilla autoissa esiintyvät virheellisyydet. Hyvä Toyota!
Ja suosio on valtava.Kertoo sen jo palstalla käviöiden määräkin.
Ai jai kun toisia ottaa pannuun maksaa kaikki omasta pussista.
Kun ette suostu näkemään metsää puilta. Olette kuin sokeat sopulit. Suostutte ensin ajamaan 10 vuotta risoilla ja hengenvaarallisilla autoilla ja vielä kiitätte valmistajaa.
..vw kuski on sokea sopuli. Vuodesta toiseen merkkiuskollinen vaikka kiulu on risa ja hermot tiukilla.Sinullekin vain voimia jaksamiseen,toivottavasti käynti Toyotasivulla helpotti hetkeksi.
Auttaako edes Diapam?
Ennen Tojoissa oli lastentauteja, nyt yhä enemmän teinientauteja.
Ennen volsun myynnistä huolissaan olijat plussa viesteillä nostelivat viestejään..nykyään he viihtyvät täällä.
Ja suosio senkuin kasvaa.
JIIIHAAAAA
Hyvä vain, että näihin mahdollisiin pikkuvikoihin puututaan vaikka Toyotat ovat jo lähemmäs 10 v vanhoja lähemmäs.
Siitä huolimatta on hyvä tarkistaa mahdollinen vika, vaikka sitä ei läheskään kaikissa ole. Viat on todettu vain muutamassa autossa ja riittää tarkastuttamaan kaikki mahdollisesta viasta.
Ainuttakaan onnettomuutta ei vioista ole sattunut maailmalla ja onnettomuuden riskikin on pieni. Pienen riskin aiheuttama mahdollinen vika on silti hyvä kartoittaa ja korjata.
Eipä nuo pienet tarkastukset ja mahdolliset korjaukset yhtä autoa kohden maksa paljon ja vie aikaa.
Useasti nämä tarkastukset ja mahdolliset korjauset hoidetaan muun huollon yhteydessä, siksi ei tule omistajalle ylimääräisiä käyntejä.
Onko ohjausjärjestelmän vika mielestäsi mitätön pikkuvika?
volkkarin etupään alapallonivelten väljistyminen ja jousien
katkeaminen ei ole pikkuvika. Eikä jakopää ja kansiremonttikaan
ole pikkuvika. Ja loppujen lopuksi, jos korjaus menee firman
piikkiin niin kuin Toyotalla menee niin so what?
Kilin Wittu koittaa taas vääntää hengenvaarallisen vian ja suden eduksi??!
Melkoinen jääräpää ja typerys.
Ohjausjärjestelmän viat ovat aina pieniä ja vaarattomia. Samoin juuttuvat kaasupolkimet ja poikki ruostuvat takatukivarret. Ne ovat oikeastaan hyvää laatua.
Jääräpää ja typerys" Itseäsikö tarkoitit? Jos et usko
niin katso peilistä ! Siellä se "nolo" nököttää
On ihan eriasia onko takaisinkutsun syy pakottava ja hengenvaarallinen syy vai jokin muu ongelma. tuskin Toyota ihan omasta tahdostaan olisi noinkin vanhoja romuja kutsunut takaisin ellei viranomaiset olisi asiasta tietoisia.
Eikös täällä pitäsi puhua Toyotan asioista?? Noloa koittaa viedä huomio johonkin muuhun kuin tuohon tappavaan ongelmaan joka onneksi on tullut viranomaistenkin tietoo ja pakottaa näin Toyotan toimimaan.
pajalle taas töitä ennestänsä NE 7miljoonaa ja nyt 2,2 miljoonaa!!!!!
pettereiden autoille ei tule takaisinkutsuja enää 10-vuotiaina, tulee vaan autonromutusfirmojen kutsuja ja mainoksia
Eipä niitä volsuja ja muita tosiaan kutsuta enää kymmenvuotiaina takuuhuoltoon,ne on loppu jo tekniikaltaan ja valmiita paaliin.
Eipä paljon liikutakkaan joku volkkari mua...
Ja siltikin niillä ajetaan elinkaarensa aikana enemmän ja romutetaan keskimäärin vanhempina kuin Toyotat.
"ne on loppu jo tekniikaltaan ja valmiita paaliin" Autoa ei yleensä romuteta tekniikan loppuessa vaan kun auton kallein osa mätänee pilalle. Näin käy Toyotissa aikaisemmin kuin Volkswageneissa.
vw puolen vakiselittäjä taas vauhdissa hah hah.
Pysys nyt omalla puolella.
jobbarit maksaa Afrikkaan vietäessä aina enemmän mitä
VolkkaRISTI saa romutuspalkkiota jos saa sitäkään