Ostin taannoin tuulilasiveneen josta rakentelin pulpetti mallin, jotta se soveltuisi kalastukseen paremmin. Vene on 4,5m pitkä ja 1,6m leveä, ja tallissa lojuu 140hevosvoimainen johnssoni. kertokaapa kokeneemmat veneilijät, että miten yhdistelmälläni käy. Myyjä kehaisi huipuiksi karvan reilu 60 solmua.
pikaliippariko?
alotteleva veneilijä
101415
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä se varmaan aika kovaa kulkee, mutta tässä lista ongelmista:
1. Kone painaa niin paljon että vene hörppää perästä ja uppoaa.
2. Perälauta alkaa pikku hiljaa repsottaa ja jonain aamuna kun tulet veneelle se on pohjassa.
3. Veneen maksimi runkonopeus on luokkaa
totta että toi kone taitaa olla ronskin puoleinen. voiko moottoriin tehdä ns.plaanilevyn ja onko siitä enemmän haittaa kuin hyötyä. vene on sellanen vator tyyppinen pohjaltaan ja olen pähkäilly sopivaa konetehoa. olisko tommonen 30-40hepoa mitään. onko tuollaiselle veneelle mitään muita pakollisia varusteita, kuin sammutin (esim. sellainen vilkkuvalo)?
kiitos että valaisette pöljää!
En usko, että koneen plaanilevyillä olisi mitään merkitystä.... Ei sitä isoa myllyä kyllä kannata asentaa veneeseen. 40hp kuulostaa hyvältä, sillä vene kulkee jo reilusti yli 30 solmua, ehkä 35, joka on jo kova vauhti tuon kokoluokan veneellä. Uskoisin, että jos oikein kunnon vauhdit haluaa, niin 60hp alkaisi olla maksimiteho. Sillä varmaan päästään sitten jo noin 40 solmua.
Yli 20hp koneella oleva vene pitää rekisteröidä ja rekisteröinnin mukana tulee sitten vaatimuksia veneen varusteille. Pakollisia ei taida olla muut kuin sammutin, veneen tyhjennysvehje (=äyskäri/sanko) ja pelastusliivit kyydissä olijoille. Valot ei vissiin ole pakollisia, mutta jos ajelet pimeässä ilman valoja, niin sakot tärähtää....
Tuli muuten pari viikkoa sitten sakot veneellä ylinopeudesta ajamisesta, joten kyllä ne poliisit vesilläkin vaan "kärppänä" ovat....
En usko, että koneen plaanilevyillä olisi mitään merkitystä.... Ei sitä isoa myllyä kyllä kannata asentaa veneeseen. 40hp kuulostaa hyvältä, sillä vene kulkee jo reilusti yli 30 solmua, ehkä 35, joka on jo kova vauhti tuon kokoluokan veneellä. Uskoisin, että jos oikein kunnon vauhdit haluaa, niin 60hp alkaisi olla maksimiteho. Sillä varmaan päästään sitten jo noin 40 solmua.
Yli 20hp koneella oleva vene pitää rekisteröidä ja rekisteröinnin mukana tulee sitten vaatimuksia veneen varusteille. Pakollisia ei taida olla muut kuin sammutin, veneen tyhjennysvehje (=äyskäri/sanko) ja pelastusliivit kyydissä olijoille. Valot ei vissiin ole pakollisia, mutta jos ajelet pimeässä ilman valoja, niin sakot tärähtää....
Tuli muuten pari viikkoa sitten sakot veneellä ylinopeudesta ajamisesta, joten kyllä ne poliisit vesilläkin vaan "kärppänä" ovat....
joo, olen kuullu kas puhuttavan tosta rekisteröinnistä, mut kuinka se käytännös tapahtuu ja maksaako se mitä?
tuliko isotkin sakot, ja onko vesillä nopusrajotuksia?
...niin siis kai siä rajotuksia on kun kerran sakotkin siitä sait, mut onko ne merkattu jotenkin jollain merkeillä, vai onko vaa joku yleis rajoitus?
Merellä ja sisävesillä on voimassa tiettyjä sääntöjä ja rajoituksia aivan kuten maantieliikenteessäkin. Sääntöjen tavoitteena luonnollisesti taata jokaisen vesilläliikkujan turvallisuus.
Väistämisvelvollisuudet ja merimerkit kannattanee jokaisen vesilläliikkujien tuntea ja karttaa osata lukea ainakin jos mienaa omasta tutusta mökkirannasta johonkin liikkua...
Näitä voi opiskella itse tai esim. talvella käydä työväen- tai kansalaisopistojen kurssilla (saaristo rannikko avomeri). Pitäisin Saariston kurssin tietosisältöä lähes pakollisena kaikille vesillä liikkujille! Toki siis samat asiat voi oppia kirjoista tai kokeineilta veneilijöiltä, mutta asiat tulee hallita.
Niin ja nopeusrajoitukset ilmoitetaan merkillä joka on asetettu näkyvään paikkaan väylän tai sataman viereen...
Veneen ja moottorin kauppakirjan tms tunnistepapereiden kanssa maistraattiin ja pikkusen rahaa tiskiin (en nyt muista, mutta ehkä jotain 20-40e) ja saat rekisteriotteen mukaasi. Sitten veneen kylkeen on liimattava rekisterinumero. Kyllä ne maistraatissa neuvovat miten toimia.
ps. sakkoja tuli yli 200e :(
Olin pitkästä aikaa veneilemässä kotiseudulla ja täräytin kaasu pohjassa paikasta, jossa ei 20v sitten ollut mitään rajoitusta. No näinhän minä sen nopeusrajoituskyltin, mutta meinasin että "ei tässä perkele ennenkään ole mitään hissuteltu" ja sitten kävi miten kävi.
Kone painaa 168 kiloa (vuosimalli ?) joten siinä on 4,5 x 1,6 veneen perälaudalla aika paljon tavaraa. Painopiste tulee lisäksi olemaan kovin korkealla.
Veikkaan, että parhaimmillaankin vene on ihan karmea ajaa jos siitä yleensä kalua tulee. Rungon ominaisuudet tuskin riittävät noille tehoille ja nopeuksille.
no kyllä myyjä on tainnut puhua sulle pelkkää potaskaa.....
aivan kuten edellinen sanoi niin runkonopeutta ei kyllä ylitetä noin reilusti....
nopeaa kesää kaikille.