Tuulilasi lehden (15/12) mukaan uusi Octavia on kasvamassa Superbin mittoihin (pituus n. 4,80 m), kilpailojoiksi luokitellaan Mondeo, Avensis ja Passat ja Rapid on selkeästi tulossa korvaamaan nykyistä Ocua.
Voi sitä hammasten kiristystä, kun tuo Rapid tulee olemaan ns. karvalakkiversio ja kaikki nykyisessä Ocussa olevat hienoudet karsitaan pois.
On siinä työsuhde autoilijalla kova parku, kun uusi Octavia karkaa hinnan ja koon puolesta ulos autoetuautojen valikoimista. Tämän jälkeen mollataan Rapidia...
Myöskin omalla rahalla ostavat joutuvat miettimään kannattaako uutta Ocua enää ostaa??
Minkälainen hirviö onkaan uusi Superb?
Voi sitä hammasten kiristystä, kun tuo Rapid tulee olemaan ns. karvalakkiversio ja kaikki nykyisessä Ocussa olevat hienoudet karsitaan pois.
On siinä työsuhde autoilijalla kova parku, kun uusi Octavia karkaa hinnan ja koon puolesta ulos autoetuautojen valikoimista. Tämän jälkeen mollataan Rapidia...
Myöskin omalla rahalla ostavat joutuvat miettimään kannattaako uutta Ocua enää ostaa??
Minkälainen hirviö onkaan uusi Superb?
Vastaukset 27
Vanhimmat
no odotelleen niitä ensimmäisiä autoja myyntiin ensin ja tutkitaan sitten asiaa.
Ka mistä olet saanut päähäsi, että Rapidista tulee vain karvalakkiversio? Varustelutasoja tulee olemaan kolme, Active, Ambition ja Elegance.
Mutta todellakin, jos Rapidin akseliväli tulee olemaan 2602 mm, niin se on nykyistä Octaviaa himpun verran isompi.
Karvalakkimalli tulee olemaan se Skoda Prole, laajan proletariaatin toivekulkine.
Köyhälistön edustaja, mene pois täältä trollaamasta. Kateuttasi täällä vain käyt vinkumassa kun oma autosi on Toyota Tercel.
Skoda tietoa:
Octavia pituus: 4,56 Rapid 4,48
Octavia leveys: 1,77 Rapid 1,78
Kuten lehdistössä todettu, niin Rapid tulee Fabian ja nykyisen Ocun väliin.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/skoda-rapid-euroopan-versio
Rapidin sisustahan on sitä tuttua ämpärimuovia, ja kuten Car lehti toteaa - prole kamaa:
"..all the materials on the workmanlike side of proletarian."
Eikä sitä liioin voi kehua mielenkiintoiseksi:
"...The Rapid is not an exciting car by any stretch of the imagination."
http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Skoda-Rapid-2012-CAR-review/
Hinta todennäköisesti asettuu kohdalleen, mikäli hinnat alkaen malli saadaan n. 18.000.- euron hujakoille, tällöin Rapid voi olla hyväkin menestys, jos hakee perusautoa proleille.
Tärkein kysymys : jokohan osaisi vag. yhtiö suunnitella siihen luotettavan moottorin ?. Voi olla tuolla kokemuksella ehkä liikaa vaadittu. Miten on palaavatko ketjuista hihnoihin, onko kellään tietoa."Nousukkaille" tiedoksi ei se varallisuus aina autosta näy päällepäin.
Varmaankin pätevä peli sellaiselle jolle auto ei ole elämää suurempi asia kuten juuri kortin saaneille tehneille. Kelpaa sillä vamman ajella markettiin ja perheelle elantoa tienaamaan. Hauskoja nämä seinien prole heitot, kun kaikki omat rahat menee siihen saksantuonti lintta Bemuun.
Eihän siitä ole kauaa kun altis tilastoi, että varakkaat ostavat paljon Skodia. Syynä varmaankin on ettei heillä ole näyttämisen tarvetta ja paremmat autot eivät anna enään mitään tyydytystä, ne on jo nähty. Oikeasti tulevat monesti raha perheen kakkosautoksi, sillä rahaihmisillä on monesti enemmän itsetunto kohdillaan.
Kyllä sieltä ihan varmaan kunnon ajopelejä taas on tulossa, joilla pääsee paikasta a paikkaan b.
Se on hyvä että täällä pelle-provo-palstalla pysyy sama katkera tilitys yllä noilla tyhjäpäillä,kun koittavat laadukasta Skodaa dissata.
Oikeasti varakkaat eivät todellakaan Skodaa hanki, vain jotkut pikkuporvarit voivat kyllä ostaa Skodan jotka luulevat olevansa rikkaita kokoomuslaisia vaikka todellisuudessa ovatkin työläisiä.
Suomessa ei noita todella rikkaita juurikaan ole kuin muutama.
Teini voi unohtaa nuo ulkomaanrikkaat.
Ei Skoda ole välttämättä se ainit ja ykkösauto, mutta varakkaan kakkosauto useinkin.
Ihan vaan kuriositeettina, että tiedän yhden lääkärin, joka ajaa käytetyllä Octavialla. Rahasta ei ole pulaa, kysymys on pikemminkin asenteesta.
Oliko se eräs DDR:ssä koulutettu vasemmistoliiton riveissä oleva länsisuomalaislääkäri.
Tuleekohan tuohon Rapidiin DSG tarjolle Suomessa. Näyttäisi että tällä hetkellä myytäviin Saksassa ei saa mutta Briteissä saa. Xenon-valot ilmeisesti jää ainakin Rapidin osalta hyllylle, ei hyvä.
No ainakin Norjan ja Viron sivuilla on 1.4 dsg mainittu, eli ihmettelen jos ei tule tännekin.
Katoppas Virossa on 1.4 DSG tarjolla (onpas halpoja uudet autot Virossa, ja nämmä 4. vuoden takuu Skodassa, hyvä Suomi). Ksenonit ei tosiaan kuulu Rapidin ohjelmaan, sääli. Virossa on Rapid tarjolla, Norjassa, Saksassa jne. Mikä viivyttää Suomen tilannetta?!
Avensikselle kilpailija? Avessa on sentään kaksois-ksenonit kaarrevalotoiminnolla jatkuvatoimiset aina kun ajossa mutkia tulee vastaan. Ai niin, onhan ocussakin kaarrevalot, sumareiden yhteydessä, toimivat risteyksissä kääntyessä.
Ainakin mun -10 octaviassa on kyllä ihan kääntyvät xenonit. Ei tosin bi-xenon.
Yetissä ne ovat ihan oikeat kaksois-ksenonit.kaarrevalotoiminnolla.
Bi-xenonit on hyvät olemassa, mutta ei auton valinta nyt kuitenkaan perustu yksinomaan niihin. Rapid perii jollain tavalla Octavian paikan suosittuna keskiluokan autona.
Ocussa on sekä kääntyvät Xenon-valot että kulmavalot. Molo-miehille tämä taitaa olla suurikin ihme. Ai niin, joko moloja on taas kutsuttu korjaamolle...
kehtaisi mitään vanhaa kommarilulla oktaavia ajaa pihalleni
vaikka siinä olisi takavalotkin kääntyviä. Ei se siitä länsiautoa tee
Ladakin olisi edelleen lada vaikka omistaja olisi kuka tahansa.
Ei seepra raidoistaan minnekkään pääse.
Ei riisipussi mainestaan minnekään pääse.
Ja millä tasolla pojan koulutus, sivistys ja tietotaso onkaan?
Sori ihan pakko kysyä.
Tutkitusti skoda autoilijoiden koulutus- sivistys- ja tietotaso on alhaisin, suppea.
Heidän älynsä riittää vain ajamiseen.
Hivenen enemmän koulutusta saanut jo tajuaa ostaa länsimaisen auton ja tajuaa autotekniikastakin jo jotain.
^ Tutkitusti tälle palstalle kirjoittavien provoilijoiden koulutus-, sivistys ja tietotaso on erittäin alhainen. Heidän älynsä riittää vain trollien kirjoittamiseen. Hivenen enemmän koulutusta saanut jo tajuaa, että Skodassa on eniten autoa hintaansa nähden.
Hah haa. Onko tuo skoda autoilijan puolustuspuhe, joka tunnisti itsensä tuon kirjoituksen perusteella. Niin, varmasti tunsit itsesi nolatuksi, mutta paikkansa se pitää. Kyllä sinun täytyy todella paljon rakastaa skodaa kun sitä noin paljon puolustelet. Sinun on varmasti vaikea käsittää miten paljon on parempia automerkkejä olemassa kuin skoda.