Pienellä eleellä paljon iloa aikaiseksi

Äkkiä se huoltolasku nousee jos merkkiliikettä käyttää.

Minulla oli autossa moottorivika, joka vaati isompaa remppaa. Pyysin tarjouksia. Merkkihuollossa korjaus olisi maksanut yli kolmesataa euroa enempi kuin kahden kaveruksen autokorjaamossa.

tuollaisista laskuista, kun viimeksi ostettu "autokin" maksoi vaan tuon 800 euroa, ja siihen oli tehty 50 000km huolto jakopäänhihna ja vesipumppu vaihdettu. Katsastuksesta se meni läpi ilman ainuttakaan vika merkintää.

Mutta minähän ostan auton jolla ajan paikasta A paikkaan B,
en naapureiden takia, tai että se pitäisi kohottaa huonoa itsetuntoa !

Olen jo sen vaiheen kauan kauan sitten elänyt tässä elämässä, kun sellainen ajopeli piti ruostua pihassani.
Se oli silloin kun tavis-suomalainen ajeli niillä "saippualaatikoilla".

Voi ollakin, huoltoja erilaisia.

Ja autoja erilaisia. Joissain vaihdellaan jotain öljyjä, joissan nokkahihnojakin. Vabhat autot jää äkkiä huoltamati, kun huolto maksais älyttömästi. Sitten se vaihdetaan verekseen ja kuinka ollakkaan. Seuraavalla omistajalla hajoaa sitten moottori.

Nykyautot monimutkaisia, vanhemmiten ne noin muutenkin melkoisia miinoja. Älyttömästi hilavitkuttimia ja elektroniikkaa. Niitä nyt ei oikein huolleta, ne sitten vaan hajoaa aikanaan. Auto tyyppiä laatokka tai hitlerin kosto, mikäpä niitä huoltaessa ja korjaillessa, toista nykyään.

=DW=

Ei ole kokemusta kirjoitti:

tuollaisista laskuista, kun viimeksi ostettu "autokin" maksoi vaan tuon 800 euroa, ja siihen oli tehty 50 000km huolto jakopäänhihna ja vesipumppu vaihdettu. Katsastuksesta se meni läpi ilman ainuttakaan vika merkintää.

Mutta minähän ostan auton jolla ajan paikasta A paikkaan B,
en naapureiden takia, tai että se pitäisi kohottaa huonoa itsetuntoa !

Olen jo sen vaiheen kauan kauan sitten elänyt tässä elämässä, kun sellainen ajopeli piti ruostua pihassani.
Se oli silloin kun tavis-suomalainen ajeli niillä "saippualaatikoilla".

Lue lisää

Olen samanlainen, en välitä näyttää ihmisille auton avulla. Ajan niin kauan kun ei tule ylivoimaisen kalliita remontteja auton hintaan nähden.
Viimeinen autoni maksoi 5000€, sillä olen ajanut kahdeksan vuotta. On pieni Peugeot, ostaessa oli ajettu noin 60000 km. Nyt 140000.
Ei ole ollut kalliita korjauksia auto on vm 2000.
Tämä on kolmas pösö peräkkäin, edellinen oli farmari, vaihdoin sen turhan aikaisin, sillä näkyvät ajavan vieläkin.
Ennen ajelin Fiat 600 autolla. Oli muutama pieni Fiat, ne eivät minulla kestäneet.

naiskuski* kirjoitti:

Olen samanlainen, en välitä näyttää ihmisille auton avulla. Ajan niin kauan kun ei tule ylivoimaisen kalliita remontteja auton hintaan nähden.
Viimeinen autoni maksoi 5000€, sillä olen ajanut kahdeksan vuotta. On pieni Peugeot, ostaessa oli ajettu noin 60000 km. Nyt 140000.
Ei ole ollut kalliita korjauksia auto on vm 2000.
Tämä on kolmas pösö peräkkäin, edellinen oli farmari, vaihdoin sen turhan aikaisin, sillä näkyvät ajavan vieläkin.
Ennen ajelin Fiat 600 autolla. Oli muutama pieni Fiat, ne eivät minulla kestäneet.

Lue lisää

Tuo farkku-Lada 111 on 2004 vuosimallia, moottori on jokin GM:ältä.
Kulutuskin on sen mukainen eli maantiellä noin 5litra / 100km

Ja kaikki nykyajan hilavitkuttimethan siihenkin on pitänyt tukkia ?
Eli töpseli kiinni katsastuksessa ja katsastusmies katselee mittarista onko autossa jotain vikaa.
Tuollainen mittaus maksaa sitten noin sata euroa ?

Ei ollut niin sanotusta kilpailusta tässäkään mitään hyötyä autoilijoille !

Huollatan autoani säännöllisesti. Noin 6 v vanha on minunkin. Yleensä lasku on noin 200 euroa. Laturi vaidettiin merkkiliikkeessä pääkaupungissa ja maksoi enemmän, ei sentään 700 euroa. Kilometrejä on lähes 260 000.

naiskuski* kirjoitti:

Olen samanlainen, en välitä näyttää ihmisille auton avulla. Ajan niin kauan kun ei tule ylivoimaisen kalliita remontteja auton hintaan nähden.
Viimeinen autoni maksoi 5000€, sillä olen ajanut kahdeksan vuotta. On pieni Peugeot, ostaessa oli ajettu noin 60000 km. Nyt 140000.
Ei ole ollut kalliita korjauksia auto on vm 2000.
Tämä on kolmas pösö peräkkäin, edellinen oli farmari, vaihdoin sen turhan aikaisin, sillä näkyvät ajavan vieläkin.
Ennen ajelin Fiat 600 autolla. Oli muutama pieni Fiat, ne eivät minulla kestäneet.

Lue lisää

Varmaan samanlainen pikkupösö on minullakin. Täyttää pian 24 v ja mittarilukema lähentelee puolta miljoonaa. Alkaahan tuohon remonttitarvetta tulla, mutta kun itse korjaa niin tietää mitä tekee ja mitä se maksaa. Varaosia vain ei kaikkia enää saa edes Ranskasta.
Katsotaan nyt vielä ainakin seuraavaan katsastukseen asti. Vuotuinen autovero on jo nyt suurempi kuin auton arvo ja ensi vuonna se vero nousee noin kolminkertaiseksi, vaikka auto saastuttaa vähemmän kuin nykykotterot. Se virallinen valhe kun määrittelee saasteeksi kaiken, mitä pakoputkesta tulee...
Pakko vain on jollakin liikkua täällä valtakunnan reuna-alueella.

1943 kirjoitti:

Huollatan autoani säännöllisesti. Noin 6 v vanha on minunkin. Yleensä lasku on noin 200 euroa. Laturi vaidettiin merkkiliikkeessä pääkaupungissa ja maksoi enemmän, ei sentään 700 euroa. Kilometrejä on lähes 260 000.

Lue lisää

Minulla laturi maksoi noin 120 euroa arviolta 5 vuotta sitten. Työ oli ilmaista kun itse tein. Ja se ensimmäinen vaihtolaturi hajosi heti (oireista päätellen katkos jännitteensäätöpiirissä), sain rahani takaisin ja ostin sitten toisesta liikkeestä. On kestänyt. Tehdaskunnostettuja molemmat.

sitroen kirjoitti:

Minulla laturi maksoi noin 120 euroa arviolta 5 vuotta sitten. Työ oli ilmaista kun itse tein. Ja se ensimmäinen vaihtolaturi hajosi heti (oireista päätellen katkos jännitteensäätöpiirissä), sain rahani takaisin ja ostin sitten toisesta liikkeestä. On kestänyt. Tehdaskunnostettuja molemmat.

Lue lisää

Onhan se halpaa, kun itse osaa. Kahteen viimeiseen autooni en ole edes renkaita ole vaihtanut. Pakon edessä se varmaan ohjekirjan avulla sujuisi. Ei olisi kiva pimeässä kyykkiä jossain korvessa ja taskulampun valossa yrittää vaihtaa. Tuota laturin vaihtoa edelsi melkoinen seikkailu pääkaupungin yössä. Yleensä olen ollut tyytyväinen huoltoihin. Joskus huollatin paikallisella ammattikoululla. Nykyään huollatan paikallisella korjaamolla. Se on niin työllistetty, että joskus käytän merkkikorjaamoa, kun on kiireellisempi juttu.

Miksei saisi ?

Itse olen ainakin tähän asti korjannut jokaisen auton jonka olen omistanut, ja myös muidenkin.

Ja mitähän osia ei saisi ilman merkkikorjaamoja ?

No viime vuonna yritin saada Lada Nivan helmapellit, niitä ei saanut Suomesta, kun ei ole enää maahantuoja eikä noi muutkaan ole kiinnostunut tuosta merkistä vaikka heillä luetteloissa on hinta ja tuote.
Joten oli turvauduttava veli-venäläisiin, että sai Nivan pellit. ;)

Mitähän se paljon puhuttu uusi tekniikka on ? jos on vähän lisätty muutamia tunnistimia sinne ja tuonne yksi piirilevy joka moiset tunnistimet lukee.
Sekö on jotain uutta tekniikkaa, sama vanha yli sata vuotta vanha polttomoottori sitä peltikoria edelleen kiikuttaa eteenpäin jos kiikuttaa.

Eikös hiljattain jotenkin määräykset muuttuneet, esim. takuun takia ei merkkiliikkeessä tarvitse huollattaa ja osia saa muutkin ostaa? Meidän kylällä on moderni korjaamo, jossa on nykytekniikka. Yleensä huollatan siellä.

Se on myös Nooan kirjoittama aloitus.

eikös hirttokuolema ole tuskallinen ja kamala, siinähän kuristuu ja tukehtuu, hyiiii,
mä tahdon vain nukahtaa onneliseen ijäiseen uneen, kuinka han onnistuisi ja millä keinoin ???

............ kirjoitti:

eikös hirttokuolema ole tuskallinen ja kamala, siinähän kuristuu ja tukehtuu, hyiiii,
mä tahdon vain nukahtaa onneliseen ijäiseen uneen, kuinka han onnistuisi ja millä keinoin ???

Lue lisää

Ammattitaidottomasti hirtetty jos kuristamalla tukehtuu.

Niin minullakin: laulaen tulee, viheltäen menee näin eläkeläisen huolettomuudella.

1943 kirjoitti:

Niin minullakin: laulaen tulee, viheltäen menee näin eläkeläisen huolettomuudella.

Minulla viheltäen tulee ja kapakkalaulajiin menee. Karaokelaulajiin. Naisiin.