Heh heh naurattaa jo edeltäkäsin. Viimemeviikolla Seinäjoen ja Oulun väliä ajaessani Octavia 1,6 tdi mallivuosi 2012. mennessä Ouluun päin 3,6 L/100 km ja takaisin tullessa 3,7 L/100km. Ajonopeus mittarinopeutta 90 km/h vakionopeussäätimellä melkein koko ajan. Kestää siinä provoilla ja vitsiä vääntää, mutta auto on mainio.
Idän ihme?
itän vehje
9133
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pienellä kulkee. Vaikuttaakohan cruise paljonkin kulutukseen? Mulla on tosin Ocussa bensakone ja melkein aina vakkari päällä :) Mites tuommoinen 1.6 tdi, onko tarpeeksi lämmin talvella vai vaatiiko webaston?
Sisällä on ihan lämmin ja tarkenee. Mutta moottoriin kylmyys vaikuttaa. Lämpiää hitaasti ja tietysti tämä sitten vaikuttaa talvikulutuksiin kun pikkumatkat ajetaa viileillä moottoriöljyllä. Webasto ois hyvä olla olemassa. Parhaat kulutuslukemat olen saanut kun moottoriöljy lämpiää ajotietokoneen mukaan 95--100 C astetta. Talvella tämä lämpötila saavutetaan hitaasti. Kysymyksesi ja epäilysi olivat ihan asiallisia.
Vaikka pienellä kulutuksella meneekin niin rajun dieselveron joudut maksamaan joka vuosi.
ja kun kilometrejä tulee paljon, niin edelleen on kilometrit hapoja verrattuna moneen muuhun.
Pitää paikkansa vero on suuri ja sen tyyppinen, että ei enää kuuluisi nykyaikaan. Typeryydeltään yhtä hyvä/huono kuin vanhanpojanvero muinoin. Verot vain ja ainoastaan päästöjen mukaan. Se olisi oikein henkilöautoissa vaan ei työkoneissa.
Bensan ja dieselin litrahinnan ero on alle 10 senttiä, käyttövoimavero ja auton kalliimpi hankintahinta, se on hiinä ja hiinä kannattaako dieselautoa omistaa.
Laske hyvä poika missä kohtaa diesel muuttuu halvemmaksi, aikas pian Skodan kohdalla. Ja bensan ja dieselin ero ainakin tälä pirkanmaalla on 10-12 cent..
Pitää huomioida myös dieselin pienempi kulutus, ei kun laskemaan, niin hämmästyt.
Minkälaiseksi työkoneeksi skoda luokitellaan ?
Provoveijon sontaan sotkijaksi. :)