http://www.iltalehti.fi/autot/2010020911082254_au.shtml
ja näitähän löytyy pilvinpimein, vinosilmien tapahan on piilottaa ja vähätellä ongelmia, maassa maan tavalla ja ulkomailla, vai miten se meni, vai henkikö meni...
http://www.iltalehti.fi/autot/2010021611126932_au.shtml
ja näitähän löytyy pilvinpimein, vinosilmien tapahan on piilottaa ja vähätellä ongelmia, maassa maan tavalla ja ulkomailla, vai miten se meni, vai henkikö meni...
http://www.iltalehti.fi/autot/2010021611126932_au.shtml
Vastaukset 57
Vanhimmat
jäljessä (2vuotta) näissä 24:n aiheissa vai lienetkö muutenkin... Aika runsasta keskustelua noista aiheista on ehditty käydä eri foorumeilla ja niitähän voit kaivella ja selailla ihan vapaasti.
Petteri elää väärällä vuosikymmenellä
Intiaanien aikaa elää
vanhan väinämöisen pieruja petteri joutunut haistelemaan
Onhan päivä huomennakin ja vanhat linkit taas esille
2 v on petterille lyhyt aika, kun täytti vasta 3 v
toivotaan onnea ettei vetojousi vie paisunutta huulta mennessäån
vei jo kulmahampaankin
miståhän löytäis uusia, että pääsis kopiomaan
Perusta etsivätoimisto. Etsii samalla luteet ja täit lantiosta
leukakin löytyi ladon katolta
Kaikkihan nyt tietää, että petteri oli kävelymiehenä armeijan ritsapartiossa ja ampui kivillä häiritseviä naakkoja ruokalan katolta
Ilmankos naakat lisääntyi ja lasimestareilla riitti kiireitä aina
Toki petteri veti kyllä voissa paistettua naakkapaistia leuka rasvassa ja pyyhki hikeä otsalta
...
Ikävää kun joutui syømään towereitaan:)
Kyllä se on loitoota ja niiden surkeat omistajat, jotka elää väärällä vuosikymmenellä. Kummatkaan ei kuuluis tälle vuosituhannelle.
Luehan nyt nuo linkit
virallisista
tutkimuksista, joissa
todettiin lähes
yksinomaan kuljettajissa
olleen syyt.
Vikoja ei löydetty autoista ja siitä
syystä sakkoja ja muita korvauksia on jouduttu palauttamaan Toyotalle takaisin.
On myös tullut ilmi, että osa onnettomuuksista oli
tekaistuja ja yksityiset
nosti vakuutusyhtiöiltä
suuria summia.
Yhdysvaltain
viranomaiset ja Toyotalla myös alettiin
ihmettelemään sitä, ettei miksi ei muualla
maailmaa tapahtunut
samoja onnettomuuksia
ainuttakaan kappaletta, vaikka sama automalli ja
tyyppi oli muuallakin
myynnissä täysin
samanlaisena.
Tästä syystä epäilykset
heräsi vakuutuspetoksiin
ja käry kävi.
Suurin osa autoilioista ei myöskään osannut
käsitellä autoa ja sen
turvalaitteita, kun ei ollut avannutkaan ohjekirjaa.
Siinä meni vain
onnettomilla
Amerikkalaisilla polkimet sekaisin, kuin tutkimuksissa on käynyt ilmi.
Ei muualla päin maailmaa ole vastaavaa tapahtunut,
vaikka kyseinen automalli on ollut käytössä täysin
sananlaisena kaikkialla.
Vain Amerikassa
tunaroidaan ja yritetään vilpiä, käryn käydessä kaikilta osin.
www.tuulilasi.fi/artikkelit/kuljettajassa-ei-voi-olla-vikaa-jos-auto-toyota
www.tuulilasi.fi/artikkelit/nhtsa-vahvisti-toyotan-elektroniikassa-ei-vikaa
Hyvä vain, että Kiala Viulu toi vaijetun totuuden esiin hyvin linkkien myötä.
(¤¤¤¤¤)
Kiulu selittää taas parhain päin ja sekoittaa kaksi eri asiaa. Ei Toyotan sakkoja ole palautettu koska ne tulivat siitä, että Toyota rikkoi yksiselitteisesti USA:n lakeja siinä, että ei heti asian ilmettyä ilmoittanut vioista USA:n viranomaisille takaisin kutsuja varten vaan salaili tietämiään vikoja jopa vuosia. Tämä oli oma kokonaisuutensa. Niistä mahdollisista vioista asiakkaiden nostamat korvausoikeuden käynnit ovat kokonaan sitten toinen kokonaisuus ja siinä käydään oikeutta varmaan vielä vuosia. Osan juttuja Toyota voi voittaa ja osan hävitä. Riippuu siitä kuinka "kalliita omia" asiantuntijoita kukin osapuoli saa palkattua.
Rahallahan saa ostettua totuuden "käyttäjässä syy!!"
...juttuja
Vanhoja kyllä, mutta petterille uusia. Ei osaa lukea päivänmääriä ja numeroita
Ei niinkään vanhoja. Suomessakin on tuhansien Toyotien kaasupolkimiin vielä prikkoja asentamatta.
http://www.ake.fi/ake/akerecall/DetailPublic.aspx?id=467
Ja edelleen kymmeniätuhansia muita viallisia Toyotia:
http://www.ake.fi/ake/akerecall/RecallList.aspx?&kohde=0&merkki=Toyota
Kyllä huolto tekisi kaiken, jos vain autot tuotaisiin.
Osa korjauksista ei ole edes pakollisia ja välttämättömiä. Pakolliset on aina tehtävä, muuten ei mene edes katsastuksesta läpi ilman korjauksen tekemistä. Kaikki pakolliset on siis tehty!
"Kyllä huolto tekisi kaiken, jos vain autot tuotaisiin". Niinpä niin tällähän sitä saa pestyä kätensä koko sopasta mukavasti. "Enhän minä mutta kun ne pojat".
Pitäisikö mielestäsi Toyota-setien tulla jokaisen torvelon kotiin korjaamaan nuo? Tuleeko Laakkoselta joku korjaamaan nokkaketjut volkkariisi kotiin asti?
Huoltamattomat Tojot täynnä pieniä vikoja ja puutteita. Tulisi takaisinkutsu vielä monelle kalliiksi, kun tulisi antaneeksi merkkihuollolle luvan korjata.
Tavallaan tulee sinne missä vikaantuu. Nimittäin Volkswagenin ajoturva on auton elinikäinen jos auto on huollettu merkkihuollossa. Soitto tiettyyn nymeroon ja hinuri hakee auton pajalle. Jos paja ei pysty vikaa korjaamaan samana päivänä, sijaisauto alle tai majoitus hotellissa Volkswagenin laskuun.
Ai niin, eihän tojopeelot ole tuollaisesta palvelusta kuulleetkaan!
niin, sijaisauto korkeintaan 3 päivää, hotellissa korkeintaan yksi yö, rajoituksissa varkaus, ilkivalta, onnettomuus j.n.e.
siis esim. kolarin jälkeen ei hyödytä mitään...
EIPÄ KORVAA siis kaskoon liitettävää autopalveluturvaa tai millä nimellä se milläkin yhtiöllä on !
http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW5.nsf/0/29317F85C19E72A2C22572440030B5BE?OpenDocument
Väärin meni poikaseni. Takaisinkutsut ja tehtaan kampanjat menee aina valmistajan piikkiin. Ei maksa omistajalle yhtään mitään.
Onhan se selvää että volkkari kuskit tarttee semmosen palvelun että tien poskesta tullaan noutamaan! On siinä sitten kiva ajankuluks laskea kuinka monta Toyotaa suhahtaa ohi ennenkuin hinuri saapuu noutamaan pärnäsenkorjaamolle!!!!!!!!
Kyllä te loitoota uskovaiset ootte uskomattomia, luuletteko te tosiaan, et noi korjaukset on teille ilmaisia? Se on ihan satavarma asia, et te maksatte ne, tavalla tai toisella ne teilä maksatetaan. Uskomatonta sinisilmäisyyttä, mutta mitäpä muuta vois odottaakkaan, toilootauskovaisilta.
tuolta tutkimaan, mitkä autot ovat vaarallisia
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/vikatilasto-2011/Sivut/default.aspx
Turvallisimpia tuntuvat Toyotat olevan, miksikähän Suomen teillä kulkee yli 30% vaarallisessa kunnossa olevia autoa, jotka hylätään katsastuksessa.
Jo joissakin uusissa autoissa vaarallisia tyyppivikoja.
Miksi niihin ei ole takaisinkutsua ???????????????
http://www.trafi.fi/tieliikenne/luvat_ja_hyvaksynnat/takaisinkutsut
Ainahan se on tiedetty Toyotan olevan lähes joka luokassa turvallisin ja kärkisijoilla turvallisuudessa.
www.ksml.fi/erikoissivut/autot/turvallisimmat-autot-listattu/880419
Totuus ei pala tulessakaan
www.tuulilasi.fi/artikkelit/ruotsalaistutkimus-toyota-avensis-ja-volvo-s6070s80-kolariturvallisimpia
Toyota on joka luokassa voittaja pienistä isoihin
www.autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=201201244&p=3&cat=26
MIstä johtuu, että parhaimpien listalla ei ole yhtään volkkaria, nyyh, nyyh, nyyh.
Volkkarimiehen on näköjään pakko tulla tänne riehumaan heti aamusta. Tämäkin ketju sen todistaa. Pahinpia provoja phyi,pysykää urpot omalla puolella itkemässä.
Mutta toiloota palaa
http://www.youtube.com/watch?v=2PYdA2u72rY
http://www.youtube.com/watch?v=DAfmPqsMcAI
Tässähän niitä
Uskomattomia suiomalaiset toito-ostavaiset.
http://www.iltalehti.fi/autot/2012111416325016_au.shtml
Onneksi Toyota korjaa ja lähettää kirjeen kotiin omistajille takaisinkutsuin/tehdaskampanjoin peräti yli 12 vuotta vanhoihin ja paljon ajettuihin autoihinkin tarpeen vaatiessa, korjaten viat tehtaan laskuun.
Toisissa samanikäisissä merkeissä on yhtä paljon vikoja ja enemmänkin, mutta tehdas ja maahantuoja kuittaa ne normaalien vanhojen autojen kulumisiksi/vioksi, väistäen velvollisuudet ja maksattaa kaikki korjauset auliisti omistajilla. Näin muut merkit säästyvät takaisinkutsuilta ja viat menee vanhuuden piikkiin, omistajan maksettavaksi korjaamot tienaa.
Toyota ei ole tähän ryhtynyt ja maksaa vanhatkin viat takuun ulkopuolella, säilyttäen ja lisäten näi yksinkertaisesti asikassuhteita.
Toyotan myynti vain lisääntyy ja muilla hiipuu nolosti.
Koska tulee takaisinkutsu tsi/dsg- ongelmille ? Entä joittenkin vw-mallien 30 tkm kestäville vesipumpuille? Priukseen korjataan jopa 10 v vanhoja vesipumppuja, on se niin väärin vw-urpolle tietysti.
USA:ssa monessa maassa, jopa Kiinassa jatkettu takuu tsi/dsg -ongelmiin, mutta Suomessa ei mitään, koska yksinkertaisesti suomalaiset (ai niin, osa vain) ovat yksinkertaisia kuluttajia.
Onneksi on nmämä sunnuntait.
Koska sunnuntaisin ei yleensä tule uusia korjauskutsuja toyojotalle.
- no maaanantai sitten huomenissa, oi voi....
Kannattaako tästä asiasta enää kiistellä, onhan palstan YLIVOIMAINEN enemmistö jo todennut, että Volkswagen on LAATUAUTO, Toyota ei ole paljon riksaa kummempi. Riksa on itse asiassa parempi, ei tarvitse koko ajan käyttää huollossa eikä tule takaisinkutsujakaan.
Kansanauto kirjaimellisesti jota ei tarvi erikseen huoltaa.
Huollot tehdään isojen remonttien yhteydessä,samalla kun
vaihdetaan jakopään kaikki liikkuvat osat,kettingit rattaat,kiristäjät.
Mahdollisesti myös venttiilit ja männät,vesipumppu,turbo,
ja DSG aski. Nehän kestää kaikki vain sen 30.000 km.
Oljythän ovat jo moneen kertaan vaihtuneet kun on lisätty
aina puoli litraa joka tuhannen kilometrin jälkeen,mikä on
ihan normaali öljyn kulutus vikavaagenin öljypolttimessa,
ainakin minulla. Asiakkaale ei jää muuta kuin ison laskun
maksaminen.
Samaan aikaan Toyotaman nauttii suurta mielenrauhaa avatessaan
takaisinktsukirjettä jo melkein rippikouluikään ehtineen autonsa
ilmaisesta huolenpidosta,tietäen että oman auton merkki
on ykkösautobrändi koko maailmassa. Eihän siitä valmistaja
muuten niin hyvin huolehtisikaan. Brändi ja kateus pitää
ansaita. Sääliä saa pyytämättä!
Oletko hylly,
tsi moottorilla 1 l/1000 km öljynlutus, normaalii on, ei kutsuu tuuuuuuu.........
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/08/10/taman-takia-autovalmistaja-ei-kerro-tyyppiviasta/201235159/304
Jaa että normaalia 1L/1000 KM.....Kyllä tommonen kone on jo jostain rikki tai väljä !
Sehän tekee 30000KM huolto välillä jo 30Litraa mootoriöljyä on juuuuuu ihan normaalia ehkä volkkarissa mut ei TOYOTASSA!!!!!!!!!!
Nimenomaan VW:llä on "normaalia" maahantuojan mukaan ja taisipa olla 1 l/900 km, ei kait kaikki sentään ihan noin paljon kuluta ?.
Jotkut VW omistajista tilaa Saksasta Castrolia 12 litran kanistereissa, halvempaa siellä ! VW käyttäjien Vagarena.fi kertoo lisää, jos ketä kiinnostaa...
Toyotalla vaihdettiin puolimoottori tehtaan piikkiin7 v vanhoihinkin autoihin (männänrengasvikaisiin), jos kulutus oli yli 0,7 l/1000 km.
Muilla merkeillä puhutaan asioista niin kuin ne on (eli takaisinkutsu), mutta VW:llä se on "päivitys".
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/volkswagen paivittaa ohjaustehostimia/201211310257
Näitä "päivityksiä" on Toyotalla kymmeniä tälläkin hetkellä, mutta niistä ei hiiskuta sanaakaan Trafille, eikä autojen omistajille. Huoltojen yhteydessä tekevät vaivihkaa. Näin on meneteltu jo kymmeniä vuosia.
Liikenneturvallisuutta vaarantavat viat tulee ilmoittaa Trafille. Takaisinkutsuilla tarkoitetaan juuri niitä.
kirjoita vw-palstalle, juttusi kuuluu sinne.
vw:llä hitonmoinen määrä "kampanja"-nimisiä korjauksia.
Ei kerrota asiakkaille mitään, vaikka osa kuuluisi selvästi takasinkutsuiksi.
Mene vagarena palstalle lukemaan , tsi,dsg , turbo...
Tässä lisää vaiettua totuutta jenkeistä:
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/11/26/nama-autot-pitavat-arvonsa-parhaiten/201242746/304
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
Ei oo mittään vikkaavikkaavikkaa....
http://www.youtube.com/watch?v=aLb60kCUs-0
http://www.youtube.com/watch?v=plXzoV7y4xE
Ainoa oikea tapa fixata loitootaa!!!
http://theconversation.edu.au/toyotas-low-productivity-workers-and-the-problem-of-performance-assessment-6492