http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/tassa veneessa ei ayskaria tarvita fiskars teki sahkomoottorille sopivan pikkubusterin/a857683
Jännää tuossa veneessä on se, että kun tulpan avaa vesillä, niin vene tyhjenee. Aika nerokasta sanoisin!
Terhi ja Suvi saivat nyt ylitselyömättöman kilpailijan, sillä tuo vene kestää isältä pojanpojalle ja sitten siitä saa satoja euroja rahaa kun viel kierrätettäväksi. JA tuo itsensätyhjentävä tulppa!
Jännää tuossa veneessä on se, että kun tulpan avaa vesillä, niin vene tyhjenee. Aika nerokasta sanoisin!
Terhi ja Suvi saivat nyt ylitselyömättöman kilpailijan, sillä tuo vene kestää isältä pojanpojalle ja sitten siitä saa satoja euroja rahaa kun viel kierrätettäväksi. JA tuo itsensätyhjentävä tulppa!
Vastaukset 26
Vanhimmat
Näitä kannattaa ostaa varastoon, kolistella pari vuotta rantakivikossa ja sitten myydä uutta kalliimmalla Nettiveneessä jollekin toiselle busterifanille.
Se vene painaa 105 kiloa. Tottakai bustermies saa siitä kierrätyksestä useita satoja, ehkä tuhansia euroja?
Mä luulen, että noi tehään kiinassa. Tuotantoteknisistäsyistä.
Ehkä Kipparilehti laittaa Antton Kallandin tällä kiertämään maapallon. (velipoika ja Ruotsista löydetty eukko mukana)
Lopetin Kipparin tilauksen heti,kun nämä Kallandin "itsemurhakanditaatti" veljekset ilmestyivät lehden sivuille.
Vähän vastaava pohjatulppa systeemi löytyy myös terhistä. Plaanissa sen voi avata ja vesi pakenee pois.
Kertokaas tyhmälle, mitä eroa tolla tyhjennyssysteemillä on aikaisempiin. Onhan sellanen ollu esim. Mix Busterissa jo ajat sitten. Jos se tyhjenis ilman liukunopeutta, niin ymmärtäisin.
Mielestäni tuo 8 hepan kone on kyllä aivan liian pieni nelimetriseen veneeseen. 15 hevosvoimaa laittaisin. Tuskin nousee kolmella hengellä plaaniin muuten.
No se on 2x kunnon soutuveneen hinta.
Mutta onhan tuo varmaan makean vesistön veneenä miltei ikuinen.
2,5 t€ saa ihan asiallisia Buster-pakettajakin tosin käytettynä.
Mut pointsit tuosta, kyllä tuo on selkeä parannus mallistoon, lama-ajan busteri.
Onkohan tuolla muuten yhtään potentiaalista kilpailijaa alumiiniveneissä alle 4 metristen sarjassa? Eikös pienin Fasteri ole 4,6 metrinen ja Silverillä se Biever, joka myös isompi ja painava rattiversio? Ai niin se ruottalainen Liider... no ulkomaisia ei lasketa. Onkohan muissa saman kokoluokan veneissä itsensätyhjentyvyyttä?
Ervin on jo ostanut pikku pikku Buusterin.
Ihan helkutin fiksu keksintö keksiä 80-luvun ejektori uudestaan ja vieläpä yrittää patentoida sitä omiin nimiin. Näin vieläpä kun vene on kerran tarkoitettu sähköperämoottorille. Se sähköinen automaattianturilla oleva pilssipumppu siis ei olisi toiminut vaan piti keksiä jotain uutta... ja vieläpä porata pohjaan reikä sitä varten.
Kyllä siinä ilo irtoaa kun paskaa menee veden mukana tiivisteen väliin ja vene alkaakin täyttyä tyhjenemisen sijaan. Ei tainnut olla kellään Fiskarsin Herroista muistissa minkä takia näistä aikanaan luovuttiin ja siirryttiin pilssipumppuihin. Kerrotaan nyt kuitenkin: mekaaninen tekninen laite joka menee rikki aktiivikäytössä ennemmin tai myöhemmin, sen jälkeen onkin sitten ihan helkutin kiire rantaan. Paskempi homma kun paatti ei pysy enään vesikuormassa plaanissa ja vettä alkaa tulla sisään oikein vauhdilla. Silloin sen äyskärin on käytävä tosi nopeasti.
Onnea niille jotka moisen antiikkisen tyhjennyshapatuksen joutuvat uuden veneen mukana ottamaan, sitä tulette joskus tarvitsemaan nopeiden käsien lisäksi.
Viisas taas hitsauttaa tuon reiän umpeen ja laittaa pilssipumpun, joko käsin käytettävän tai sähköisen.
Jees, kehitys kehittyy. Ennen itsestään täyttyvien Bustereiden uppoamiseen tarvittiin vesisadetta rankasti. Nyt viisaat neropatit nopeuttivat kehitystä ja poraavat reiän pohjaan jo tehtaalla. Ei haittaa kuiva kausi, kun sitä vettä voi päästää veneeseen ihan järvestä! Ei ihan heti lopu!
Tulpan käyttökahva näyttää olevan tuossa moottorin kahvan alla. Tulppasysteemi on ilmeisesti tankin tai akun takana, takapenkin alla ja päällä on tuota 2mm alupeltiä. Ei pääse putsaamaan eikä koko systeemiä näe mistään?
Omasta mielestäni ihan kauhea patentti: vipua pääsee laiturissa kääntelemään kaikki, niin se naapurin 5v koltiainen kuin rantaterassilta palaava känninen. Vaimoväki kääntää "bensahanan" auki ja lähtee merelle...
Tyhmyydestä ei sakoteta.... paitsi liike-elämässä.
Täytyy kyllä myöntää... Kyllä harmittaa tuo tyhjennystulppasysteemi.
Muuten olisi aivan varteenotettava vaihtoehto, mutta tuollaisesta en ole valmis maksamaan.
Onkohan tämä uutuus kotimainen, vai tuontitavaraa?
Kiva retrovene. Samalaisia on tehty jenkeissä jo 40-luvulla.
https://www.youtube.com/watch?v=9enllfJZ1MQ&feature=related
Jos vene kerta on tarkoitettu sähköperämoottoreille, niin luulisi silloin löytyvän virtaa myös pilssipumpulle.
Aurinkopaneelit pehmusteiden sijaan, niin siinä olisi täydellinen ekovene. - Kierrätettävä ja energiaomavarainen.
Hmmm. Maksisko uudesta alumiini-soutuveneestä käsittämättömät 2490 euroa...vai ostaisko sitten kuitenkin uuden lasikuituisen soutuveneen 800 eurolla, jollainen menee ilman fiksailuja 30 vuotta mökin rannassa ja säästyneellä 1700 eurolla menisi 4 tähden tahitin matkalle 2 viikoksi....
Jaa että tuo pilssiveden avaruuteen räjäyttävä ikiliikkuja olisi mukamas patentoitu? Noh, on kyljyksiä ja talouskyljyksiä, miehiä ja talousmiehiä, patentteja ja talousmiesten tekemiä patenttihakemuksia.
Siis jos hakemus on tehty 12.11.2012 niin se ei ole patentti vaan patenttihakemus.
Kaikkeahan voi yrittää patentoida, se korkeintaa maksaa rahaa ja aikaa. Jos niitä on reilusti liikaa niin toki ne voi noinkin kuluttaa.
http://www.alutroll.fi/index.php?page=350e
http://www.mxa-boats.com/kuvia/mxa_36a_2.jpg
Löysin kaksi vastaavan kokoluokan suomalaista kilpailijaa. Tietääkö joku muita alle 4 metrisiä alumiinipaatteja. Mikähän näistä olisi paras? Kokemuksia noista MXA veneistä tai alutrolleista kellää?
Mitä te parjaatte? Kyllähän tässä on selvä volyymituote Busterilla koska vene on varustettu noinkin helppokäyttöisellä automaattiupotuslaitteistolla.
Ensin myyt 500 kappaletta ja lopulta toimitat tuhat. Kyllä Tekniikka ja Talouden toimittaja taas jälleen uskoo mitä sille kovalla äänellä kerrotaan että toimitukset ovat tuplaantuneet ennustetusta, ja jäätävän kovaa menee.
Ainoana haittana että takaisin tulee 500 järven pohjassa viikon maannutta yksilöä. Homman kannattavuudesta tuskin kannattaa edes keskustella koska se ei tue millään muotoa brändin rakentamista universaaleihin mittakaavoihin.
Alle 6 metriä pitkille veneille on kyllä olemassa asetukset joiden mukaan veneen tulee kellua vesilastissakin. Eiköhän tuo Busterinkin pituus jää alle tuon mitan?
Vesilastitesti pitäisi kuulua näille soutuveneille vakiona näissä venelehtien testeissä.
Tässä veneessä ei äyskäriä tarvita - ota suosista ämpäri mukaan.
Olisi tosi hieno ele jos tuon veneen ostajat saisivat tuon veneen mukaan 10l merialumiinisen saunakiulun, vähän niinkuin kaupantekijäistä.
Haluan nähdä venelehdissä vertailun jossa on ainakin viisi alle 4 metristä alumiinivenettä 8 hp moottorilla!
Linder (ruotsi)
MXA (suomi)
Alutroll (suomi)
Buster (suomi)
Marine (tsekki)
...
Onko Buster todella ylläolevista ylivoimaisin ja paras ostos?
Kimple (Kiina) mukaan samalle viivalle.
tässä ruotsalainen versio.
www.batsman.se
Todella mielenkiintoinen uutuus. Tollasen mä haluun, vaikka tuo ruotsalainen kyllä näyttää paljon jämäkämmältä.