Itselläni on auton vaihto edessä ja köyhä kun olen niin 406 pösö rupesi kiinnostamaan kun niitä saa näköjään aika edullisesti. Onko mielestänne hyvä ostos edullista käytettyä tarvitsevalle ja mihin seikkoihin pitäisi kiinnittää huomiota ostotilanteessa? Kertokaas 406:sen omistajat miten autonne on pelannut pitemmässä käytössä.
Onko Peugeot 406 hyvä ostos?
tuleva omistajako?
15340
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
No minulla oli tosin uutena ostetu 406:en 1999-2002 ja ajoin sillä 120 tkm.
Ihan ok. autohan se oli. Määräaikaishuoltojen lisäksi oli yksi jarrupalahuolto ja kerran tuli vuoto ohjaustehostimeen. 1,8 litranen kaipaili kyllä hieman enemmän tehoja kuin 90 hv. Eli vähintään se 115 hv. versio mikä oli myös silloin saatavilla. Eiköhän jo yli 10 vuoailta autoíla ole jo kertalleeen vaihdettu kaikki kuluvat osat. Jos ei niin kannattaa jättää semmoinen yksilö ostamatta.
Peugeot tuo ainainen autojen laatututkimusten viimeinen. Kukaan joka tietää jotain laadukkaista autoista ei osta ranskalaista autoa etenkään palopommi pösöä.
Ei ole hyvä ostos. Mieti ite 90 -luvun puolivälin tekniikkaa, sisältä todella pieni ja ei yhtään tavaratilaa. Hyvää, ettei kovinpaljon vikoja, paitsi tietysti alustassa ja ohjauksessa, jotka vastaavat lähinnä kamelilla etenemistä hiekka-aavikolla. Ja ovat jatkuva riesa ja murheenaihe.
En tiedä onko auto ikinä hyvä ostos mutta mutta mulla on 406 2.0 hdi vm 2000 ajettu "vain " 470000km (itse ajanut n.190000km) koiranluut on vaihdettu eteen kaksi kertaa minun aikana(17€kpl) ilmastoinnin lauhdutin vaihdettiin 330000km kohdalla! Polttimoita on mennyt aika paljon! Idioottivarma auto! Ei koskaan jättänyt tien päälle! Lämmin talvella!Kulkee suoraan kuin juna!Ei ruostu! Tilaa on edessä ja takana ! Ilmastoinnin toimivuuteen kannattaa kiinnittää huomiota ! Jakohihnan vaihtovälistä kannattaa huolehtia ajoissa! Jos haluat hyvän auton edullisesti niin OSTA POIS!!!
Kulkee suoraan? Jotain rajaa.
Hyvä kaara, tosin kytkin voi mennä vaihtoon parinsadan tonnin kieppeillä.
Kato myös ettei ruostevauriota näy konepellin etuosassa, sekin on noille
aika tyypillinen ilmiö.
Mukava ajella, moottoritiellä menee kuin juna, suosittelen!
1,8 koneella tosin vähän laiska, 2 litraisella liikkuu sutjakammin.
Joo toi kytkin on kaput alle 200 tkm.
Kytkimen kesto riippunee moottoriversiosta ja varsinkin ajotavasta. Omassa oli alkuperäinen asetelma vielä paikallaan kun vaihdoin sen pois 380 tuhannen nurkilla, tosin poljintuntuman perusteella siinä oli jo jousia poikki tai muuta vikaa. Ei se tosin vielä luistanut.
Auto oli 110-heppainen HDI. Kaikkineen oikein mukava matka-auto.
Huh kun tuntuu löytyvän porukkaa joka tosiaan ajelee elinkáaren lopun ohitettuilla autoilla. Siis riippumatta merkistä.
Köyhyys on arkipäivää suomessakin.
Tervetuloa kokeilemaan elämää 650 eurolla kuukaudessa.
Kun rahaa ei ole paljon käytettäväksi, tuntuu 406 luksusautolta.
Ei kai se elinkaaren loppu ole vielä ohitettu jos auto kerran toimii?
Minä vaihdoin kun remonttikustannuksia alkoi olla suhteettoman paljon auton arvoon nähden. Miksi mukava matkakumppani pitäisi vaihtaa aikaisemmin, kun naapurilla on uudempi vai?
Osta pois, saat kokoa ja mukavuutta sopuhinnalla, ja myös luotettavuutta. Puhutaan mitä puhutaan, mutta koskapa noita vanhoja 406-mallisia(kin) on vielä noin paljon liikenteessä, se puhunee puolestaan...
Itselläni ensin 405, sitten 406 ja nyt 206 malli, enkä näe syytä vaihtaa merkkiä just tuon hinta/laatu-suhteen hyvyyden takia.
Renault Laguna on ehkä aavistuksen verran parempi auto kuin Peugeot 406, ainakin katsastustilastojen mukaan. En tiedä mihin ero perustuu, ehkä ero taitaa olla marginaalinen ja todellisuudessa auton kunto riippuu käyttäjän asenteesta, kuinka huolellisesti on pitänyt kunnossa. Ja sitten sattuma valikoi ostajan, joka sattuu ostamaan huonolta omistajalta vieläkin huonomman auton, josta tulee todellinen riesa. Pösön vioista suurimmat lienevät alusta nivelien viat, mutta ihan sama ongelma on Rellussakin. Ruostetta kuulemma 406:een kertyy taka-akselin ja rungon väliin ihan kauheasti, eikä sitä huomaa ajoissa. Sähkövikoja on molemmissa sekä Rellussa että Pösössä. Polttimojen rikkoutumisia voi vähentää sulkemalla konepelti varovasti ja painamalla kiinni, eikä rämäytä sitä härmlandialaisittain niinkuin inssit tekevät hylsyä kalastellakseen. Niin Pösön kuin Rellunkin kohdalla ajonestolaiteviat ovat olleet yleisiä, Pösön varhaisemmisa malleissa jopa ehkä useammin kuin Rellulla.
Itselläni on ollut jo muutaman vuoden ajan Rellu, tosin ei Laguna vaan Megane, ja tuo 406 on toisinaan kiinnostanut lähinnä ulkonäkönsä, tilojensa ja ajo-ominaisuuksiensa puolesta. Myös 605 on kiinnostanut. Valitettavasti (tai onneksi!) olen tyytynyt Meganeen, jonka teoreettinen kolariturvallisuus on ollut parempi kuin Pösöllä, eikä todella isoa vikaa ole vielä ollut, vaikka auto on jo aika vanha (1996). Auto on kuitenkin ahdas, vaikka onkin kohtuullisen ketterä kaupunkiajossa. Mutta joskus joutuu viemään suuria tavaramääriä, ja silloin haluaisi joko farmari-Lagunan tai farmari-406:n. Toisaalta noissa farkuissa sitten polttoainekulutus on paljon suurempi kuin tavis-meganessa.
Älä ihmeessä osta .. ihan p***a auto .. omasta 406:sesta voin kertoa että aina saa korjailla. Öljyt pitää vaihtaa -ja suodatin myös vähän väliä. Ja nyt se vasta temput teki kun alkoi taas pakoputki pörisemään kun juuri sen vaihdoin v.2004.
Eli en kyllä ostaisi kun on koko ajan rikki .. meinasi unohtua että molemmat ajovalopolttimot olen myös joutunut vaihtamaan! Ja kaikki tämä 8v/115000 km matkalla.
Pahin vika mielestäni on se että on turhan kova juomaan menovettä .. 10-11l/100 km -tosin taajama-ajoa lähes kokonaan.
Aikamoinen kulutus... sulla taitaa olla kolmen litran kone varmaankin...
H7 ajovalopolttimoita menee omassani kuin leipää. Kaksi tai kolme saa vaihtaa vuodessa, vaikka ajokilometrejä tulee maksimissaan 10.000. Pitäisi varmaan muistaa startata parkit päällä, niin nuo saattaisivat kestää pidempäänkin.
Halvimpia mahdollisia olen nyt ostanut, vitosella pari, joten kustannuksena tuo ei ole mahdottoman suuri. Huomasin että valotehossa tai kestossa ei ole havaittavaa eroa, verrattaessa 20 euroa kappaleelta maksaviin "merkkipolttimioihin".