Minua ihmetyttää kun tällä palstalla haukutaan mahdottomasti Focusta. Minä ostin lokakuussa -00 farkkufocuksen (1.6 Ghia). Autolla on ajettu nyt 60 000 km ja ainoa vika mitä on esiintynyt on toisen rekisterivalon palaminen. Paljon parjattuja vetoakseleita ja ovien ruostumista ei ole tapahtunut. Meidän viisihenkisessä perheessä auto on aina liikenteessä ollessaan raskaassa kuormassa. Moottori on mielyttävä ja taloudellinen. Matka-ajossa 5.3, sekalaisessa ajossa noin 6.5 l/100 km. Talvella on joskus mennyt yli 8 litraa. Minä ainakin oon ollu tosi tyytyväinen ja suosittelen autoa jokaiselle joka kysyy.
Miksi haukutaan?
Focus
131854
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Minäkin voin rehellisesti suositella, vaikka kittivian takia auto oli kolme päivää pois liikenteestä kaksi vuotta sitten. Vaihdan auton heti toiseen, kun samassa koko/hintaluokassa tulee farmari, joka on parempi ajaa.
Mulla on juuri samanlainen focus ja ajettu vajaa 80 tkm:ä. Nyt menee 3 ovea vaihtoon ja takakontin luukku maalaukseen kahvan alta paljastuvan ruosteen vuoksi (eli vielä jää kuskinovi ja konepelti ja takaluukku korjattiin jo viime vuonna kittisauman osalta). Vetonivel meni 35 tkm:n kohdalla ja hiljattain takarenkaan laakeri. Lisäksi nykyään kuskin penkinlämmitin on rikki ja kuskinpenkin ristiseläntuen säätö, ja samoin takalasin pesurin letku on taas poikki.
Mä en ole vielä 99-00 focusta nähnyt, jossa ei olisi kittivikaa ollut (olen selvillä 4 focuksesta ko. vuosilta). Oletko tutkinut focuksesi ovet tarkkaan kittisaumojen osalta? Eli esim oven alareunat kannattaa tsekata tarkoin ja tutkia, että on kittisauma jostain kohdin irti pellistä --> jos kynsi tai pienen meisselin kärki menee helposti kittisauman alle, on sauma kohta irti ja pelti ruosteessa.
Mä en ole koskaan päässyt edes lähelleekkään 6.0 litran kulutusta vaikka olen ajanut pitkiäkin siivuja todella rauhallisesti ja ihan yrittänyt pihistää. Paras lukema matka-ajossa on 6.7 litraa. Miten ihmeessä sä pääsit tuohon 5.3 litraan?
Eli jos autossasi ei ole ollut mitään vikaa, niin ei se tarkoita että missään focuksessa ei olisi vikoja. Mä en usko, että focuksessasi on alkuperäiset kitit enää 100 tkm:n kohdalla kaikkissa ovissa. Mielestäni jos autoon pitää ruostumisen vuoksi vaihtaa 3 ovea 80 tkm:n kohdalla, niin autoa ei voi viattomaksi enää sanoa. Muuten auto on hemmetin hyvä ajaa ja todella tilava.
Joka kerta kun olen auton pessyt ja kuivannut, olen asian tarkistanut. Olen kyllä nähnyt huollossa autoa käyttäessäni kittivian takia maalauksessa olleen focuksen, jossa kitti oli pintapellin ja runkopellin saumanpäältä murtunut.
Ja tuo mitä mainittiin takalasin pesurin letkun katkeamisesta, on kaikkien farkkujen ongelma. Ainakin Citikas, Nissanis ja Volvos, niistä kokemuksia tuttavapiiristä. Itse laitoin tänä kesänä läpimenokohtaan letkun päälle halkaistun palan suurempaa letkua, ei hinkkaa reunoihin, neuvoivat mulle Toyotan huollos, sanoivat tekevänsä sen aina kun letkua joudutaan korjaamaan. Perheen toinen auto on Toyota Avensis -99. Eikä mulla ole siitäkään pahaa sanottavaa, mutta ei käyttömukavuudessa ole Focuksen tasolla.
joku sanoi, että kittiviat johtuu siitä, että kitti ei pysy galvanoidussa pellissä. Miten H--v-----ä galvanoitu pelti ruostuu puhki kahdessa vuodessa ? Mulla on venetraleri jossa on galvanoitu runko ja se käy meressä melkein viikottain eikä siinä ole ruosteen pilkkua ! Okei, galvanointimenetelmä on eri mutta silti ei kässää.
Kuumasinkitty kestää lähes mitä vaan, mutta ohut sähkösinkitys rikkoutuu jo pienestä naarmusta. Tuo "susikitti" (ja apuna suola?) kait jotenkin kemiallisesti reagoi sen sähkösinkityn pellin kans, kylläkin kuulopuhetta, mulla ei kokemusta tai tietoa asiasta.
Ai että aveissa pesurin letkuja korjailtu? Kas,kas kun ei ole kohdalle sattunu...ei muuten muissakaan farkuissa...on sentään joku sata avea kulkenut kauttani huolloissa...ja useampi muita...
Taidatkin jauhaa skeidaa koko jutussa...
Itselleni sanoi suoraan vasten naamaa fordeja myyvä kaverini että tule katsomaan, meillä on vaihtoautohalli täynnä focuksia joista on just menny takuut umpeen,ollaan kusessa niitten kanssa kun eivät mene kaupaksi kuin vain tietämättömille ja hyväuskoisille...ja tämä on taivahan tosi!!!
No, pyydäppä seuraavassa huollossa että vetoakselit tarkistetaan...ja myös korisaumat... he saattavat niistä jotain löytääkkin...
Onnea focuksesi kanssa, sitä varmasti tulet tarvitsemaan vielä... ei vaan , varmaan ihan hyvä peli...)
Jos oikeasti olisit Toyotan mekaanikko, osaisit todennäköisesti lukea... Kirjoituksessani luki (selvällä suomenkielellä) Nissanis, Citikas ja Volvos. Meidän Avensiksessä ei ole takalasinpesuria, kun sattuu olemaan sedan eikä farkku. Ja ainakin ne paikallisessa Toyotan huollos osas tuon letkun läpimenokohdan suojauksen neuvoa, mistä lie tiesivätkään ???
Ja vetarien ja korisaumojen tarkistuksista selviän kyllä omalla pajallani varsin mainiosti.
T:Autoteknikko -96
p.s kannattaa muuten alkaa opetella lukemaan huomenna kun meet kouluun, siitä voi olla hyötyä kun kasvat aikuiseksi.
Minä en menisi Focusta kehumaan ajomukavuudeltaan erityisen hyväksi omassa kokoluokassaan. Itselläni on TCI mutta ajotuntumaa on myös 1.6 bensakoneesta 2000 km:n verran.
Sen enempää puuttumatta moottorin vaikutukseen ajomukavuuden kannalta voin todeta ainakin omalta kohdaltani, että Focusta pitää "ajaa" jatkuvasti. Autolla on nimittäin käsittämätön taipumus keinua pientä ja nopeaa huojuntaa vasemmalta oikealle, siis kori keikkuu mikä aiheuttaa jatkuvan hereilläolon tarpeen ja turhaa "ohjaamista".
Auto on ilmiselvästi todella herkkä ilmavirtauksille. Maantienopeudessa tämän huomaa parhaiten ajaessa rekan perässä, joilloin auto huojuu todella voimakkaasti puolelta toiselle nopeaa liikettä, eikä ajomukavuudesta voi silloin puhua yhtään mitään. On kyse lähinnä ajoepämukavuudesta.
Toinen Focuksen herkkä kohta on rengasäänet (myös ilman suhinat), jotka tekevät matkustamisen muilla kuin tuoreilla asfalttipäällysteillä melkoisen äänekkääksi (radiota huudatettava isolla ja keskustelua käytävä "ravintolavolyymilla"). Vaikkei alemman keskiluokan autoissa tuo äänieristys ole kummoinen yhdessäkään, niin kyllä Focus on turhan meluisa, jotta voisi puhua miellyttävästä ajonautinnosta.
Sinällään alusta ja ohjaus ovat mukavantuntuiset, joten siltä kantilta ajotuntuma on hyvä mutta siitä pääsee nauttimaan ainoastaan hiljaisemmissa vauhdeissa (alle 70 km/h) tai sitten tyynellä ilmalla ja edestä tyhjällä maantiellä, jossa edellä menevä auto ei aiheuta pyörteitä, jotka ravistavat Focusta todella herkästi. Henkilöautokin riittää tätä ravistusta aiheuttamaan ja täysperävaunullinen onkin sitten jo todellinen Focuksen keinuttaja.
Lisäksi Focus tykkää kolahdella ylimääräisiä kolahduksia epätasaisuuksissa. Ei ole suuri haitta mutta tuollaiset ylimääräiset klonksumiset ovat omiaan vähentämään ajonautintoa, koska sinä rekisteröit väistämättä jokaisen ylimääräisen kolauksen ja mielessäsi joka kerta harmittelet sitä, että taas kolahti.
Nämä samat ilmiöt/ominaisuudet olen havainnoinnut sekä TCI että 1.6 koneella varustetussa Focuksessa, joten kyseessä ei liene vain minun autoyksilössäni ilmenevät asiat, vaan nämä samat jutut ilmenee ainakin kahdessa Suomen teillä tälläkin hetkellä liikkuvassa Focuksessa.
Enpä ole omassani, 2.0 trend -02 havainnut moista "huojumista". Kyllä meikäläisen auto kulkee kuin juna suoraan, ajoin sitten rekan tms perässä, sivulla tai ohittaessa. Rengasmelu on kyllä kovempi kuin edellisessä autossani, Opel Vectrassa.
Ainakin 1.6 -03 sedanissa ja TCI -99 viistoperässä tämä huojuntailmiö oli täysin identtistä. Oikein yllätys oli miten autot olivat niin samanlaisia noiden "epämukavuuksien" osalta moottori- ja vuosimallierosta huolimatta.
Ainakin 1.6 -03 sedanissa ja TCI -99 viistoperässä tämä huojuntailmiö oli täysin identtistä. Oikein yllätys oli miten autot olivat niin samanlaisia noiden "epämukavuuksien" osalta moottori- ja vuosimallierosta huolimatta.
Tuo 1.6 Zetec kone on muuten todella nuhaisen oloinen Focuksen konehuoneessa. Kyllä on eri nautinto päästellä TCI:llä vaikkei sekään mikään raketti ole. Eipä tarvitse nelosta hakea ohituksissa ja reippaaseen ylämäkeen auto kiihtyykin tarvittaessa, kun taas 1.6 ei tahdo onnistua säilyttämään edes vallitsevaa nopeutta.
En 1.6 koneesta tiedä, ei ole kokemuksia.
eikös trend mallissa ollut jotain hieman sporttisempaa. jouset/iskarit tai jotain. voisko se vaikuttaa huojuntaan jne...