Jimnyn mittarivalojen vaihto

Suurkiitokset neuvosta! Enpä olisi muuten uskaltanut "repiä" mittariston koteloa irti. Siitä eteenpäin oli suht selvää. Mittaristosta löytyi mustia irtikierrettäviä polttimonkantoja, joihin vaihdoin kolmewattiset lasikantapoltiimot. Viisiwattisiakin olisi löytynyt, mutta ajattelin että pienemmät kestää pitempään, tiedä häntä. Valaisevat kuitenkin ihan tarpeeksi.

Ristoo3 kirjoitti:

Suurkiitokset neuvosta! Enpä olisi muuten uskaltanut "repiä" mittariston koteloa irti. Siitä eteenpäin oli suht selvää. Mittaristosta löytyi mustia irtikierrettäviä polttimonkantoja, joihin vaihdoin kolmewattiset lasikantapoltiimot. Viisiwattisiakin olisi löytynyt, mutta ajattelin että pienemmät kestää pitempään, tiedä häntä. Valaisevat kuitenkin ihan tarpeeksi.

Oleppa hyvä!!!!

Ristoo3 kirjoitti:

Suurkiitokset neuvosta! Enpä olisi muuten uskaltanut "repiä" mittariston koteloa irti. Siitä eteenpäin oli suht selvää. Mittaristosta löytyi mustia irtikierrettäviä polttimonkantoja, joihin vaihdoin kolmewattiset lasikantapoltiimot. Viisiwattisiakin olisi löytynyt, mutta ajattelin että pienemmät kestää pitempään, tiedä häntä. Valaisevat kuitenkin ihan tarpeeksi.

Joo älkäät laittako liian isotehoisia polttimoita mittaristoihin, katkaisijoihin ja lämmityslaitteiden säätimiin!! jo sinäänsä pieneltä kuulostava 5 W polttimokin kuumiaa yhtäjaksoisesti palaessaan jo melkoisesti ja saattaa sulattaa jotain ympäriltään ahtaassa kolossaan!!!! Kokemusta on, kun ei ole löytynyt sopivan pientä.
Noihan taitaa olla alunperin jotain 1,2 - 2 Wattisia ja kyllähän ne pimeässä hyvin hohtaa.:)
Se, että ne mittarivalot näyttää vanhimmiten haaleilta, johtuu usein myös siitä, että polttimot pikkuhiljaa mustuvat pinnoiltaan, vaikkeivat kokonaan lakkaisi palamasta.

Suzuki jäbä. kirjoitti:

Joo älkäät laittako liian isotehoisia polttimoita mittaristoihin, katkaisijoihin ja lämmityslaitteiden säätimiin!! jo sinäänsä pieneltä kuulostava 5 W polttimokin kuumiaa yhtäjaksoisesti palaessaan jo melkoisesti ja saattaa sulattaa jotain ympäriltään ahtaassa kolossaan!!!! Kokemusta on, kun ei ole löytynyt sopivan pientä.
Noihan taitaa olla alunperin jotain 1,2 - 2 Wattisia ja kyllähän ne pimeässä hyvin hohtaa.:)
Se, että ne mittarivalot näyttää vanhimmiten haaleilta, johtuu usein myös siitä, että polttimot pikkuhiljaa mustuvat pinnoiltaan, vaikkeivat kokonaan lakkaisi palamasta.

Tosiaan ainoa ehjä valokin oli melko tumma, vaihdoin tietenkin samalla senkin. Eli tämä ongelma on sitten selvä.

Seuraavaksi pitäisi selvittää, minkä takia Check Engine- valo syttyy, kun ajaa täydellä kaasulla. Sammuu sitten kun nostaa kaasua. Onko vinkkejä? Voin tietysti laittaa uudella otsikolla.