Saattaa sen saada kumoonkin.

PArkanossa valuu bensa peräkärrystä pitkin ojia maastoon. Pari huomiota teen. Pelastuslaitos ei kykene neljään tuntiin saamaan mitään kaivinkonetta paikalle tekemään patoja ojien päihin. Poliisi ei osaa kiertoliittymää tehdä kevyillä muovikeiloilla, vaan ärhentää tiellä kun ihmiset haluaa mennä sivutielle paljon enne onnettomuuspaikkaa.

Nämä peräkärrythän piti olla jo 1985 kaatuessaan vuotamattomia lain mukaan! Kas, pirua kun tuossakin kolmesta säiliöstä kansien kautta kama maahan valuu! Kuka onkaan vastuussa näin huonosti rakennetuista vehkeistä? Missä ovat kunnollisen kansien lukot ja kumitiivisteet?

Kolmanneksi mitä on kuski suoralla tiellä osannutkin tehdä, että lastissa sai kärryn kumoon? Kahvinkeiton ja ainaisen kännyssä roikkumisen lisäksi epäilen itsetyydytystä ja pelkkää kokeilua miten se kaatuu.
Veljeni on ajanut tippoja vuodesta 1982 ja kertaakaan ei ole saanut kumoon. Itse ajoin hänelle kesälomatuuria 6 vuotta ja olisi pitänyt mennä ojanpohjia, että lastissa saa kärryn katolleen. Saa sen kai, kun 80 menee ja heittää ratista kolme kertaa oikealle ja vasemmalle niin paljon, kun tietä on. Saattaa sen saada kumoonkin.
15318
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Noinhan se asia on. Vaikka rekkakuskeja yritetäänkin kouluttaa, niin ei se paljon auta jos tyypeillä ei ole aivoja. Ja työmoraalia.
Taso on järkyttävää sössimistä kansalaisuudesta riippumatta.
Suomalaiset kuskit yrittää aina selittää että ne viron kuskit siellä sössii..:)
Pata kattilaa soimaa..

Ajo-oikeus pois ja linnaa ja kunnon korvaukset maksettavaksi jätkälle kun onanoidessaan kaataa kalliita rekkoja ja aiheuttaa suuria ympäristötuhoja.

Ajaessa syödään..juodaan..tupakoidaan..vedetään käteen..kaivetaan lattialta pudonneita tavaroita..siivotaan autoa..katsotaan telkkaria..huidotaan ja selitetään jonkun bestiksen kanssa joka on otettu luvatta mukaan isännän rekan kyytiin..!
Ulosajon syy on kuskin mukaan aina äkillinen väistöliike tielle ilmestyneen eläimen takia..:) Tai tekninen vika..:) Toiseksi uskottavin...hahahaha

Kollektiiviselle hölmöydelle on vaan paha tehdä mitään..ajokortteja pois ja kovat sanktiot sössimisistä. Se auttaisi kyllä jonkin verran pahimpien apinoiden kohdalla..

Äänestä
  • Vittu sä jaksat tota samaa paskaa jauhaa. Mistä sä jonkun käteen vetämisestäkin mitään tiedät?

    Kollektiivisen tyhmä isäntä saa mitä on ansainnu jos kerran jokainen palkollinen on täystuho. Miten sulle ne kaikki osuukin omalle kohdalle??

    Äänestä

"Ajo-oikeus pois ja linnaa ja kunnon korvaukset maksettavaksi jätkälle kun onanoidessaan kaataa kalliita rekkoja ja aiheuttaa suuria ympäristötuhoja."

Joo siinä ne oikeat työehdot o. Jos kärry kaatuu 3-vuotta ehdotonta, veturin kaadosta elinkautinen.

Muuten miksi et hakeudu kuljetusalalle, koska siellä ei osata - sinä osaat.

Äänestä
  • Kannattais Kapitalisti-itkijän lähtee tosiaan ite sinne romujensa puikkoihin niin homma menis hienosti. Taitaa velkaiset romut olla vaan sellaisia ettei edes itse ilkeä niihin koskea. Ja rahdit on kaveri polkenut nii alas et vain köyhimmät ja pahimmassa velkakoukussa olevien palkat niillä voidaan maksaa. Alle viiden Euron tuntiliksalla ei Kapi-itkijä edes itse viitsi lähteä.

    Äänestä

Kyllä se säiliöauton kärry menee katolleen ihan tuosta vaan, kun vaan lähtee kallistumaan...

Äänestä

Pullukka taas kohelsi , Voi v .ittu mikä ammattitaito
Kyllä heille tarvitsee saada omat tiet. Vielä kun nostavat tonnimääriä ,mitä saa kuljettaa ,niin huh huh

Äänestä

Kyllä vaan, ja suurempia painoja pitäis vielä saada vaikka nykyisetkin on liikaa tämän hetken taitoniekoille.

Koulutus pitäisi saada tasolle jossa teoria ja ajamisen alkeet suljetussa oppilaitoksessa kestäisi 4 vuotta ja ajo-opetus suljetulla alueella 4 vuotta lisää.

Sen jälkeen harjoittelujakso valvojan tarkkailussa 3 vuotta.
Jos homma sen jälkeen sujuu voi ajoluvan myöntää määräaikaiseksi vaikka esim. 2 vuodeksi jonka jälkeen seurantajakso jossa erilaisia ajo- ja teoriakokeita. Jos läpäisee nämä virheettömästi liikennevirasto voi harkita pysyvän ajoluvan myöntämistä.

Äänestä

Ei se mitään auta , jos ovat yhtä tyhjäpäitä ,kun nykyiset kuskit ovat kaikki

Äänestä

Voi tätä järjen remuvoittoa..vittu..vittu...hokee rekkakuskien haukkujat kun eivät muita sidesanoja tunne. Samalla haukutaan kuskeja sivistyksen ja ammattitaidonpuutteesta vaikka omista viesteistä huokuu täysi osaamattomuus alalta, kirjoitustaidosta puhumattakaan.

Äänestä

Ovat täysiä kusipäitä. On mikä kirjoitustaito hyvänsä.
Oli hyvä ,ettei kuskillä ollut nyt sikoja kyydissa .. ((Kielimaisteri maajussi ))

Miten teillä nyt on satokorvaukset hoitunut ??? Hah haha haa !!!
Maajusseilla menee hyvin !!!

Äänestä

Kyllä nykyiset Näppi-Sakarit voisi näpittää pussinsa tyhjiksi kunnolla kotonaan ettei tarttis ajoaikana tyydytellä itseään.

Äänestä

Sitä täyttä peräkärryä ei saa kumoon aivan helpolla. Minä kokeilemalla ajoin Lemminkäisen asfalttivesikärryä 50 - 60 kilsaa piha-alueella ympyrää! Ei se kaatunut, vaikka neliakselinen kärry välillä sliiras sivuttain sepelillä.

Äänestä

Mulla on takana 29 vuotta polttonesteajoa ja ei ainuttakaan kaatoa! Olenko jotenkin huono kuski, kun jepet ABC:llä ovat jo kolmatta kierrostaan, mutta ovatkin syntyneet 1980 -luvulla? Minä sentään 1950-luvulla ja aloittanut 110 Scania-sarjalla.

Äänestä

TÄMÄ ON ISO ONGELMA mutta onneeksi Tavivaara on pieni pieni ongelma VAI ?

Äänestä

moniko täälä ajelee isolla biilillä?ja kellekään ei ikinä tapahdu mitään!!eikä edes voi kun ollaan niin saatanan isoo miestä.tunnen kyseisen kuskin eikä keittele kahvia tai runkkaa tms ajossa.ajanut n20v polttoaineita,että varmaan enemmän kun te yhteensä.ps.me ajetaan työaikalakien mukaan.ja parhaat kuskithan löytyy esson baarista,ihme että aikaa siellä istua;)

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


tiedän mitä kirjoita kirjoitti:

PArkanossa valuu bensa peräkärrystä pitkin ojia maastoon. Pari huomiota teen. Pelastuslaitos ei kykene neljään tuntiin saamaan mitään kaivinkonetta paikalle tekemään patoja ojien päihin. Poliisi ei osaa kiertoliittymää tehdä kevyillä muovikeiloilla, vaan ärhentää tiellä kun ihmiset haluaa mennä sivutielle paljon enne onnettomuuspaikkaa.

Nämä peräkärrythän piti olla jo 1985 kaatuessaan vuotamattomia lain mukaan! Kas, pirua kun tuossakin kolmesta säiliöstä kansien kautta kama maahan valuu! Kuka onkaan vastuussa näin huonosti rakennetuista vehkeistä? Missä ovat kunnollisen kansien lukot ja kumitiivisteet?

Kolmanneksi mitä on kuski suoralla tiellä osannutkin tehdä, että lastissa sai kärryn kumoon? Kahvinkeiton ja ainaisen kännyssä roikkumisen lisäksi epäilen itsetyydytystä ja pelkkää kokeilua miten se kaatuu.
Veljeni on ajanut tippoja vuodesta 1982 ja kertaakaan ei ole saanut kumoon. Itse ajoin hänelle kesälomatuuria 6 vuotta ja olisi pitänyt mennä ojanpohjia, että lastissa saa kärryn katolleen. Saa sen kai, kun 80 menee ja heittää ratista kolme kertaa oikealle ja vasemmalle niin paljon, kun tietä on. Saattaa sen saada kumoonkin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu