Alas on vajonnut toimituksellinen taso kun suurin osa ohjelma-ajasta oli käytetty vierailuun Folkswagen diilereiden luona, jossa myyjiltä, myyntipäälliköiltä ja asiakkailta kyseltiin onko Volkswagen hyvä auto?
Startissa on _aina_ ylistetty Volkkareiden laatua. Startissa auton laatu tunnetaan jo ratin taakse istuuduttua.
Start jättää häveliäästi huomioimatta F-asiakkailla osin tai kokonaan maksatetut jakopääremontit jakoketjun materiaalivikojen seurauksena. Työpaikan kahvipöytäpuheissa ei olekaan muita kuin F-merkkiin pettyneitä. Kaikki on rahastettu (asiattomasti) moneen kertaan, milloin minkäkin syyn varjolla.
Startissa on _aina_ ylistetty Volkkareiden laatua. Startissa auton laatu tunnetaan jo ratin taakse istuuduttua.
Start jättää häveliäästi huomioimatta F-asiakkailla osin tai kokonaan maksatetut jakopääremontit jakoketjun materiaalivikojen seurauksena. Työpaikan kahvipöytäpuheissa ei olekaan muita kuin F-merkkiin pettyneitä. Kaikki on rahastettu (asiattomasti) moneen kertaan, milloin minkäkin syyn varjolla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Folkswagen?? F-asiakas???
ovat nokkaketju rupsuttimia
https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dGxFNnlyOVhHS3k2LVFCMDQ4Qm9mS2c6MQ
Tuonne voi volkkaristit kertoa mielipiteensä. Ja miksei muutkin.
Niinhän se on että maksettu juttu ellei Terton automerkkiä ylistetä :-DDDD
- Reppana
start ohjelmassa haastateltiin muutama viiko sitten tojon myyjää kuinka anjovis on sitä ja tätä mutta kun myyjän uskottavuus katosi saman tien kun virne sen kun vain suureni olisiko justiin tullut tietoon ne 2,7 miljoonaa korjaamolle siis pärnäsen pajalle!!
Pisteet vaan Tojotalle, ettei
lakaista ongelmia maton alle tai laiteta asiakkaan maksettavaksi
vanhojakaan vikoja kuten vag:n tsi ja dsg tekee, vaan
asia korjataan oma-
aloitteisesti firman piikkiin.
Toyotahan korjaa nytkin tehtaan laskuun jopa 12 v vanhoja ja paljon ajettuja autojaan. Muilla merkeilä on täysin samoja vikoja vanhoina, mutta laittavat kaiken vanhuuden ja kuluneisuuden piikkiin, pesten kätensä ongelmista ja vioista, jotka muiden merkkien omistajat makasavat auliisti itse. Myös näin saadaan kierrettyä ilmoitus velvollisuus Trafille ja takaisinkutsut. Viat tosin omistaja korjauttaa ja maksaa itse. Takaisinkutsussa olisi maksajana autotehdas, joka kierretäån näppärästi auton ikään, kilometreihin ja normaaliin kulumiseen vedoten.
Pitkässä juoksussa tämä lisää
kuluttajan luottamusta
merkkiin ja lisää vain Toyotan myyntiä, kun korjaa vanhatkin viat tehtaan laskuun. Näin on jo käynytkin ja Toyota on tälläkin hetkellä maailman eniten myydyin merkki.
Kannattaako tästä asiasta enää kiistellä, onhan palstan YLIVOIMAINEN enemmistö jo todennut, että Volkswagen on LAATUAUTO, Toyota ei ole paljon riksaa kummempi. Riksa on itse asiassa parempi, ei tarvitse koko ajan käyttää huollossa eikä tule takaisinkutsujakaan.
volkkariakaan erikseen huoltaa. Lisätään vaan öljyä viikottain
ja suodatin vaihdetaan isojen remonttien yhteydessä kun
vokkelo on pajalla sisuskalujen kunnon tarkistuksessa.
Kaikki järjestään pajalle nokkaketjujen, öljypumppujen ja suutinten vuoksi
www.talouselama.fi/uutiset/varo tata kaytettya laatuautoa taysi pommi/a2096011
Volkkari on mainio ja halpa pitää:)) osta pois:))
www.vagarena.fi/index.php?topic=5691.0