Toyota vääristelee takaisinkutsuja

Velipoikani kun korjaa ja huoltaa kaikkia VAG konsernin tuotteita jo 25 vuotta, kertoi ettei VAG ole ilmoittanut enää vuosiin tehdaskampanjoista omistajille mitään kirjeitse. Kaikki korjaukset ja päivitykset tehdään, kun auto tuodaan normaaliin määräaikaishuoltoon ja asiakkaalle ei tarvitse säännön mukaan kertoa yhtään mitään tekemisistä kun on kysymyksessä normaali huolto.

Ainoastaan Trafille ilmoitetuista takaisinkutsuista informoidaan omistajia, koska se on pakko. Muilla niin hälläväliä, kunhan on saatu myytyä nokkaketju vammainen klonkswaamen kiertoon.

Joihinkin VAG tuotteisiin on velipoikani jo laittanut kolmannet ketjusarjat ja lähes aina 30 000 km välein suoritettavassa määräaikashullossa uusitaan kaikkiin volkkareihin turboahdin, öljypumppu ja jakoketju viritelmät. (ei voi surkeampaa olla kuin omistaa volsun vemputin)

Jos asiakas vie auton muualle huolton; velipoikani sanoi vain että "mitä sitten", takuu päättyy siihen ja korjaukset tekemättä. Jos huoltokirjasta puuttuu yksikin VAG leima, takuu on siinå sitten.

Viereissä pilttuussa korjattiin Audi A6:sen konetta, josta oli kone hajalla. Takuu ei enää korvannut, kun huolto oli mennyt 8000 km pitkäksi ja asiakas maksaa itse romu Audinsa yli 10 000 € maksavan rempan työ päälle! "melko edullista .paskamossen pemistäminen"

Niitähän ongelmia riittää kaikilla VAG omistajilla ja yrittävät vielä peitellä asiaa joka palstalla, mutta turhaan..

www.talouselama.fi/uutiset/varo tata kaytettya laatuautoa taysi pommi/a2096011

Kiala Viulu kirjoitti:

Velipoikani kun korjaa ja huoltaa kaikkia VAG konsernin tuotteita jo 25 vuotta, kertoi ettei VAG ole ilmoittanut enää vuosiin tehdaskampanjoista omistajille mitään kirjeitse. Kaikki korjaukset ja päivitykset tehdään, kun auto tuodaan normaaliin määräaikaishuoltoon ja asiakkaalle ei tarvitse säännön mukaan kertoa yhtään mitään tekemisistä kun on kysymyksessä normaali huolto.

Ainoastaan Trafille ilmoitetuista takaisinkutsuista informoidaan omistajia, koska se on pakko. Muilla niin hälläväliä, kunhan on saatu myytyä nokkaketju vammainen klonkswaamen kiertoon.

Joihinkin VAG tuotteisiin on velipoikani jo laittanut kolmannet ketjusarjat ja lähes aina 30 000 km välein suoritettavassa määräaikashullossa uusitaan kaikkiin volkkareihin turboahdin, öljypumppu ja jakoketju viritelmät. (ei voi surkeampaa olla kuin omistaa volsun vemputin)

Jos asiakas vie auton muualle huolton; velipoikani sanoi vain että "mitä sitten", takuu päättyy siihen ja korjaukset tekemättä. Jos huoltokirjasta puuttuu yksikin VAG leima, takuu on siinå sitten.

Viereissä pilttuussa korjattiin Audi A6:sen konetta, josta oli kone hajalla. Takuu ei enää korvannut, kun huolto oli mennyt 8000 km pitkäksi ja asiakas maksaa itse romu Audinsa yli 10 000 € maksavan rempan työ päälle! "melko edullista .paskamossen pemistäminen"

Tojotakaan ei merkitse takuukorjauksia huoltokirjaan. Kokeilkaapa vaikka pyytää, ei onnistu. Että tasoissa ovat Volkkarin kanssa.

Kiala Viulu kirjoitti:

Velipoikani kun korjaa ja huoltaa kaikkia VAG konsernin tuotteita jo 25 vuotta, kertoi ettei VAG ole ilmoittanut enää vuosiin tehdaskampanjoista omistajille mitään kirjeitse. Kaikki korjaukset ja päivitykset tehdään, kun auto tuodaan normaaliin määräaikaishuoltoon ja asiakkaalle ei tarvitse säännön mukaan kertoa yhtään mitään tekemisistä kun on kysymyksessä normaali huolto.

Ainoastaan Trafille ilmoitetuista takaisinkutsuista informoidaan omistajia, koska se on pakko. Muilla niin hälläväliä, kunhan on saatu myytyä nokkaketju vammainen klonkswaamen kiertoon.

Joihinkin VAG tuotteisiin on velipoikani jo laittanut kolmannet ketjusarjat ja lähes aina 30 000 km välein suoritettavassa määräaikashullossa uusitaan kaikkiin volkkareihin turboahdin, öljypumppu ja jakoketju viritelmät. (ei voi surkeampaa olla kuin omistaa volsun vemputin)

Jos asiakas vie auton muualle huolton; velipoikani sanoi vain että "mitä sitten", takuu päättyy siihen ja korjaukset tekemättä. Jos huoltokirjasta puuttuu yksikin VAG leima, takuu on siinå sitten.

Viereissä pilttuussa korjattiin Audi A6:sen konetta, josta oli kone hajalla. Takuu ei enää korvannut, kun huolto oli mennyt 8000 km pitkäksi ja asiakas maksaa itse romu Audinsa yli 10 000 € maksavan rempan työ päälle! "melko edullista .paskamossen pemistäminen"

Uskotko sinä Kiala Viulu oikeasti itse noihin tarinoihisi?

Minulle vaihdettiin kytkinpaketti takuuseen takuuaikana. Ei merkintää huoltokirjaan ja kun kyselin merkinnän perään, niin ei kuulemma tarvitse merkitä.

asiamies2 kirjoitti:

Minulle vaihdettiin kytkinpaketti takuuseen takuuaikana. Ei merkintää huoltokirjaan ja kun kyselin merkinnän perään, niin ei kuulemma tarvitse merkitä.

Kytkinpaketti ei olekaan recall-työ.

Toisaalta kieltäytyminen merkinnästä kummastuttaa, sillä samana vuonna ja samassa Toyota-huollossa isäni Hiluxiin tehtiin turbon paluuputken vaihtotyö, mikä sekään ei ollut recall. Erillinen kutsukirje siitä kuitenkin tuli ja merkintä työstä sekä työhön käytetyt osat merkittiin huoltokirjaan.

Kyseinen liike kertoi, että maahantuoja tekee "porttiratsioita" joissa tarkastetaan huollosta lähtevien autojen huoltokirjojen oikea täyttö, oikeat km-lukemat jne.