Mopot pois väyliltä

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin johtava asiantuntija passittaisi mopot pois kevyen liikenteen väyliltä. Helsingin Sanomat 27.11.2011, sivu A 5.
Jo aiemmin kesällä päätettiin poistaa puolet nykyisistä sallittu-lisäkilvistä.

Olen usein pyytänyt poliisilta luvan moottoritien tai pyörätien käyttöön mopolla.
Harkintavaltaa on käytettävissä, kun liikennemerkein on ajo estetty,
tai turvallisuus on vaarannettu liikenteen ohjauksella.
Myös lkivaltaisesti on kadonnut liikennemerkki sotkee reitin.
Esitettyjen muutosten seurauksena harkintaa kysytään lisää.

Liikenteen estämisestä pitäisi syyttää liikennesunnittelijoita, jotenkin.
Olisipa navigaattori, joka näyttäisi sallitut moporeitit,
ja mikäli kartta ei olisi totta, tulisi tien pitäjän laskuun taksi ja peräkärri.

Lainaus lehdestä ohjaa viritysasteen nostoon:
"Nopeuserot eivät ole ongelma. Taajamaliikenteessä alle kuudenkympin nopeuksissa mopot pysyvät autojen kyydissä oikein hyvin. Ja opetus on koko ajan parantunut."
En tiedä sellaisia mopoja olevan laillisena kaupan. Eikä minulla ole ollut.
Kyllä autot pysyvät alle turvavälin päässä, takana tai kiilatessaan.
Lisätään tähän poliisin lausunto, että mopon paikka on pientareella.
Minun paikkani on niin lähellä ajoradan reunaa, kuin se turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista, kuten laki sanoo kaikille ajoneuvoille.
Ajan usein kuin moottoripyöräilijöille on opetettu, kaistan keskellä.
Liikenne ei siitä esty, mutta minusta riippumattomista lain säätämistä tekijöistä johtuen hidastuu, koska kiilausturvallisuutta ei pidä varantaa.
Mopon vakuutusbonukset eivät kärsi, ja liikennekameroita on.

Mopo useille ensimmäisenä moottoriajoneuvona opettaa liikenteen ja yhteiskunnan pelisääntöjä, eli välinpitämättömyyttä ja suuremman oikeutta.
5146
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Minäkin ihmettelin tuota väitettä, että mukamas "taajamaliikenteessä alle kuudenkympin nopeuksissa mopot pysyvät autojen kyydissä oikein hyvin." Ilmeisesti Trafin johtava asiantuntija ei ole koskaan itse ajanut mopolla, tai sitten hänen moponsa on ollut laittomaksi viritetty.

Äänestä

tai sitten 10-15km/h ero ei ole huomattava ja siten se on normaalia... eihän motarillakaan kaikki aja 120km/h vaan joukossa on kahdeksaakymppiäkin ajavia...

Äänestä

nokia puhelimen navikaattorista voi kytkeä pois mootoriteiden käytön eli neuvoo kierto tien mopolla haluttuun paikkaan

Äänestä
  • Löytyykö lumioista?

    Äänestä

olen itse huomannut että jos sallittaisiin alle 30km/h ajaminen "sivu*"pyörätiellä. olisi turvallisempaa, kuin kokonaan sivu tiellä ajaminen mopolla.

*sivu pyörätienä tarkoitan mm. https://www.google.fi/maps/@62.6195679,29.726023,3a,75y,257.11h,76.32t/data=!3m7!1e1!3m5!1sQ-uypdGLJhmYkgdWefKkWg!2e0!6s//geo2.ggpht.com/cbk?panoid=Q-uypdGLJhmYkgdWefKkWg&output=thumbnail&cb_client=maps_sv.tactile.gps&thumb=2&w=203&h=100&yaw=10.108703&pitch=0&thumbfov=100!7i13312!8i6656?hl=fi

Äänestä

Kommentoi aloitusta


zxk§ kirjoitti:

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin johtava asiantuntija passittaisi mopot pois kevyen liikenteen väyliltä. Helsingin Sanomat 27.11.2011, sivu A 5.
Jo aiemmin kesällä päätettiin poistaa puolet nykyisistä sallittu-lisäkilvistä.

Olen usein pyytänyt poliisilta luvan moottoritien tai pyörätien käyttöön mopolla.
Harkintavaltaa on käytettävissä, kun liikennemerkein on ajo estetty,
tai turvallisuus on vaarannettu liikenteen ohjauksella.
Myös lkivaltaisesti on kadonnut liikennemerkki sotkee reitin.
Esitettyjen muutosten seurauksena harkintaa kysytään lisää.

Liikenteen estämisestä pitäisi syyttää liikennesunnittelijoita, jotenkin.
Olisipa navigaattori, joka näyttäisi sallitut moporeitit,
ja mikäli kartta ei olisi totta, tulisi tien pitäjän laskuun taksi ja peräkärri.

Lainaus lehdestä ohjaa viritysasteen nostoon:
"Nopeuserot eivät ole ongelma. Taajamaliikenteessä alle kuudenkympin nopeuksissa mopot pysyvät autojen kyydissä oikein hyvin. Ja opetus on koko ajan parantunut."
En tiedä sellaisia mopoja olevan laillisena kaupan. Eikä minulla ole ollut.
Kyllä autot pysyvät alle turvavälin päässä, takana tai kiilatessaan.
Lisätään tähän poliisin lausunto, että mopon paikka on pientareella.
Minun paikkani on niin lähellä ajoradan reunaa, kuin se turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista, kuten laki sanoo kaikille ajoneuvoille.
Ajan usein kuin moottoripyöräilijöille on opetettu, kaistan keskellä.
Liikenne ei siitä esty, mutta minusta riippumattomista lain säätämistä tekijöistä johtuen hidastuu, koska kiilausturvallisuutta ei pidä varantaa.
Mopon vakuutusbonukset eivät kärsi, ja liikennekameroita on.

Mopo useille ensimmäisenä moottoriajoneuvona opettaa liikenteen ja yhteiskunnan pelisääntöjä, eli välinpitämättömyyttä ja suuremman oikeutta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu