Onko kokemuksia ko. automerkistä? Itsellä on alle 120 tkm ajettu yksilö ja vaikuttaa, että laatikon synkrot on lähes paskana. Kävin öljyt vaihdattamassa, mutta ei tilanne paljon parantunut..
Onko galantin heikko kohta tuo laatikko? Isännältä hajos automaattilaatikko 18o tkm ajon jälkeen.
Onko galantin heikko kohta tuo laatikko? Isännältä hajos automaattilaatikko 18o tkm ajon jälkeen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mulla on 275 tkm ajettu yksilö ja edellinen omistaja on laakeroinut lootan.
Vaihdelaatikko on tosiaan kyseisen pirssin heikko kohta, se ei kestä "väännättämistä". Viitosvaihdetta ei kannata tarjotakaan alle 80 km/h, jos ei halua joutua tulevaisuudessa tekeen remppaa.
Eli ei kannata harrastaa matalilla kierroksilla vedättämistä...
Alkuperäinen laatikko ja syncrot alkavat kyllä olla hiljalleen finaalissa, mutta ei pahasti. Mittarissa 413tkm.
Ollut uudesta lähtien, huollettu, 250.000km, ei
mitään vikaa, kaikki pelaa, vain jarrupalat eteen
iskarit alkuperäiset, ei ruostetta, mikähän nyky
autoista olisi niin huoleton kuin mitsu -88 ???
Kertokaa jos tiedätte?
Itselläni oli -88 GLX 1.8 ja harmittaa kun hävitin. Tunnen uuden omistajan jotenkuten ja he ajavat sillä vieläkin. Sanoivat että ei ole tarvinnut kuin renkaita ostaa ja jarrupalat vaihtaa. Myin auton -97. Sen jälkeen ei ole hyvää autoa ollutkaan. Nyt olen vakavasti harkitsemassa palaamista kunnon merkkiin. Soitin silloin ennen sen ostamista maahantuojalle ja kyselin tietoja merkistä. He sanoivat että Suomeem tuodut autot (Galant, Lancer) on tehty 3 kertaa paksummasta pellistä kuin esimerkiksi Ruotsiin viedyt autot. Se selittää aivan erilaiset ruostetilastotkin.
Onko 360tkm ajettu Galant jo ihan loppuunajettu?
Kävin autoa katsomassa ja peltien kunto yllätti positiivisesti. Vetonivelet menisivät vaihtoon ja kolmosvaihteen synkrot eivät tykkää nopeasta vaihtamisesta... kannattaako maksaa n. 900e vm.-90 autosta? Kone olisi 1.8 bensa.