3008 käyttökokemuksia?

Itsellä takana autolla reilu kaksi vuotta ja vajaa 50000 kilometria, tosin bensakoneisella. Mitään erityisiä ongelmia ei ole ollut ja normaalit huollot ovat riittäneet joten siinä suhteessa olen ollut tyytyväinen. Bensakoneinen kuluttaa minusta melko paljon mutta auton suurehko otsapinta-ala varmaan vaikuttaa. Dieselin kulutuksesta ei ole kokemuksia.

Tilat ovat matkustamon suhteen minusta hyvät varsinkin hintaluokka huomioon ottaen. Melko paksut A-pilarit haittaavat vähän näkyvyyttä mutta sellaiset ne tuppaavat melkein kaikissa nykyautoissa olemaan. Keulan ulottuvuuden oppiminen ottaa vähän aikaa sillä sitä ei kuskin paikalta kunnolla näe. Tosin se on käytännössä lähempänä kuin luulisi joten ennemminkin tulee alussa varattua liikaa tilaa sinne eteen. Perä taas on lyhyt ja pysty joten se on helpommin arvioitavissa. Itsellä tosin peruutustutka jota kyllä lämpimästi suosittelen.

Tavaratila on riittävä joskaan ei mitenkään valtava. Jos hyödyntää pystysuuntaisen korkeuden, tilaa kyllä riittää normikäyttöön mutta mikään tilava farkun kontti se ei ole. Joissain tila-autoissa olevaa kolmessa osassa kaatuva takapenkki auttaisi mutta sellaista ei saa.
Erillinen välipohja kyllä on ihan kätevä samoin kuin takapenkkien kätevä kaataminen takakontin puolelta.

Ajettavuudesta olen itse tykännyt. Auto on jämäkän tuntuinen eikä kallistele läheskään niin paljon kaarteissa kun korkeus antaisi odottaa. Penkki ja hallintalaitteet ovat ainakin omalle kropalle sopineet ja matkanteko on ollut mukavaa pidemmälläkin taipaleella. Vakionopeudensäädin on kiva varuste ja helppo käyttöinen mittaristossa olevine nopeusnäyttöineen. Tuota tulee käytettyä maantiellä tosi usein. Oikeastaan ainoa ärsyttävä asia ohjaamossa on ranskalaisittan penkin etukulmaan sijoitettu istuinlämmittimen kytkin.

Melutaso on normaali isokoppaisen auton äänimaailma eli lievästi kumiseva, äänitasoltaan normaalia keskikokoisten autojen luokkaa. Ei siis varsinaisesti erityisen hiljainen mutta kyllä siinä matkaa tekee.

Huollot ovat olleet minusta sellaisia keskihintaisia, eivät edullisia mutta eivät riistohintaisiakaan ainakin merkkiliikkeessä tehtäessä. Renkeita en ole vielä joutunut uusimaan mutta suuri ja leveä rengaskoko kyllä merkitsee aika hintavia renkaita, varsinkin talvikumeissa.

Joten minusta kannattaa kyllä koeajaa jos kiinnostaa. Ei 3008:ssa minusta mitään sellaista vikaa ole joka tekisi siitä huonon valinnan jos vain muuten auto miellyttää.

Tulipa otettua autovuokraamosta 3008 1.6 HDI alle, ja parin viikon ja reilun 1000 km kokemuksella kokemus on myönteinen. Auto on varsin hiljainen ja todella mukava mutta ajettavuus on silti parasta Peugeotia: ohjaus on tarkka, tunnokas ja epätasaisuudet eivät vaikuta kulkusuuntaan. Autolla on ollut mukava ajaa pitkääkin maantiepätkää mutta kyllä viihtyy sillä pikkuteilläkin. Mittojen arvioiminen oli alkuun vähän ongelmallista, mutta auto tuntuu kai möhkömmältä kuin mitä se todellisuudessa onkaan. Parkkitutka on mainio apu.

1.6 HDI vaikuttaa riittävän pirteältä arkikäyttöön varsinkin pienemmillä vaihteilla mutta 6-vaihteella auto ei ole mikään raketti kiihtymään, varsinkaan moottoritienopeuksissa. Kulutusmittari näyttää 6.5 l/100 km lukemia kun ajo on lähinnä taajamaa ja reipasta ajoa moottoritiellä. 2.0 HDI ja automaatti voisi olla kiva yhdistelmä.

Hyvin ovat käyttäjät kuvailleet 3008 ominaisuuksia ja niihin yhdyn täysin. Oma autoni on 1.6 Hdi robottivaihteistolla ja olen ollut kohtalaisen tyytyväinen autoon. Kulutus ei kuitenkaan ollut aivan niin pieni, mitä odotin sen olevan. 25000 km olen autolla ajellut. Kulutus ajotietokoneen mukaan 5.8 l/100 km, mikä entiseen Passat TDI:hin verrattuna on suurempi. 1000 km tankillisella ei aivan onnistu. Passatilla tuo matka taittui kyllä samankokoisella 60 l tankilla.
Suosittelen autoa. Hyvä ajaa ja korkealta on hyvä huomioida liikennettä. Tavaratila on mielestäni pieni ja pitkän tavaran kuljetus ei onnistu.

Ostin 3008 Active Packin puolen tunnin koeajon jälkeen- tai oikeastaan vartin, kun eukko ajoi myös.
Vanhaan (-07) 307SW verrattuna ei ajo-ominaisuuksissa mainittavaa eroa. Vaikka koeajoa oli noinkin vähän, oli tuntuma jämäkkä ja pösömäinen. Mitä sitä enempää cruisailemaan kun tietää mitä merkki pitää sisällään.

Ostin syksyllä 2011 1.6 hdi 2tronic alluren. Nyt ajettu 23 tuhatta. Entiseen Honda crv 08 manuaali 2.2 diesel verrattuna paljon helpompi, miellyttävämpi, meluttomampi. Ei ole ollut mitään harmeja. Tuo korkeampi korimalli on meidän perheessä tärkeä, kun alkaa tuo ikä jo vaikuttamaan. Jos perusbemariin pääsee niin ei kuitenkaan pääse sieltä ulos. (ylös) Maavaraakin on hiukan enemmän kuin henkilömalleissa. Hyvä vaihtoehto pariskunnalle.

" Ostin 3008 Active Packin puolen tunnin koeajon jälkeen- tai oikeastaan vartin, kun eukko ajoi myös.
Vanhaan (-07) 307SW verrattuna ei ajo-ominaisuuksissa mainittavaa eroa. Vaikka koeajoa oli noinkin vähän, oli tuntuma jämäkkä ja pösömäinen. Mitä sitä enempää cruisailemaan kun tietää mitä merkki pitää sisällään."

Saan Auton Muutaman viikon sisällä.
Kerron niin hyvistä kuin sitten huonoistakin kokemuksistani autosta kun olen tullut sinuiksi sen kanssa..









Facebook
Twitter
share email
share url

Yksi pistää silmään. Kukaan ei hauku mitään. Yksikään auto ei ole niin hyvä, ettei siinä ole jotain perusongelmaa.
Näin totean tämän keskustelun peugeot myyjien mielikuvan luomiseksi.
Hyvä yritys!

Kannattaisi kokeilla varmaan jotakin merkkiautoa. Ihan vaan, että saisi tuntumaa missä mennään. Olen itse pyrkinyt ajamaan erilaisilla autoilla aina kun mahdollista.

Esim Toyotan RAV-4 antaa jo kertaluokkaa laadukkaammat kyydit samoin Audin Q3, joka toki on myös selvästi kalliimpi auto kuin 3008.

En kiellä, etteikö 3008 voisi olla vaihtoehto, mutta pienillä PSA-moottorilla on turhan huono maine ja jälleenmyyntitilanteessahan se ikävä totuus sitten lopulta paljastuu.

3008 on ollut maanantaikappaleen maineessa.

Minulla on jo kolmas Peugeot 3008 156 HP turbo menossa,ja eipä voi autolta enempää vaatia,. Ei vikoja ,ei ongelmia,hiljainen,ja hyvä ajettava,ja hyvän näököinen. Sen verran painava kiesi,että vaatii sen 156HP koneen. Autosta tulossa uusi makea malli,jonka tilaan varmasti,joka on kevyempi,jolloin 130 HP turbo voi olla OK. Jään mielenkiinnolla odottamaan tulokasta.

Ompa hauska seurata teitä uuden Pösön omistajia ja muiden ajokokemuksia kyseisestä autosta.Kyllä vanha sanonta pitää paikkansa arvostelijoista,toinentykkää "Äidistä toinen
tyttärestä ".Näköjään on menossa sellainen "heimosota" autonmerkien suhteen.Jotkut
ovat kuin aivopesty morkkaamaan tiettyä merkkiä,ei tietystikään sitä mitä itse edustaa.

Täydellistä toimivaa autoahan ei ole valmistettu.
Mutta on merkkejä joissa on havaittu olevan vähemmän vikoja kuin toisessa.Siitä huolimat-
ta nämä "heimointoilijat" haukkuvat maanrakoon merkin kuin merkin,palvellen omia intres-
sejään.
Aika tulee näyttämään kuinka käy Gashgain veljelle 3008 Pösölle?
Saadut kokemukset ovat osoittaneet,että kaikki Turbot ja automaatit ovat alttiita talviolo-
suhteissa jäätymään ja hyytymään.
Vaatii suurta merkkiuskollisuutta,sillä Gashgain hyytymiseenkään ei pelkkä nokkapeite auta.

Meillä ollut 3008 (156 HP autom.) vm.2011, käytettynä elokuussa 2015 ostettuna, vikoja niin maan perusteellisest, ajettu vasta 83tkm. Esim. imusarja hyytyi pakkasella, meni vaihtoon, imuventtiilit (karstoituneet) piti puhdistaa, venynyt ketju meni vaihtoon lisukkeineen, rahaa mennyt lähes 4000 remontteihin vajaan kahden vuoden aikana. Nyt on alkanut ajoittain startin jälkeen top of coolant level -valo vilkkuu, vaikka jäähdytysnestettä on oikea määrä. Mikähän vika tämän aiheuttaa, voisko joku valaista?

Huoleton peli ja HDI sekä THP parhaita moottoreita tavis autojen koneiksi. Loistavia ajomukavuudeltaan ja taloudellisuudeltaan. Itse kallistuisin suht vähän vuodessa ajavana käytetyssä 3008 mallissa THP156-koneiseen se tarjoaa sähkömoottorimaista äänettömyyttä. Alkaa nykyinen 208 käydä ahtaaksi lapsen kasvaessa että ehkä 2-3 v vanha 3008 voisi olla seuraava automme.

Joopas nää kommentit,,, 2v sitten yksi tuttava osti UUDEN Teslan ja hinta noin 120000 euroa,,,nyt riitauttanut kaupan kun on ollut hirveesti vikoja ja auto usein Hesassa korjattavana....että autoja vaan ovat,,,,ja toimivat kun toimivat !!! ??? Peugeotilla vaan kurvaileva Eläkeukko.

Hei!

Jos aijot hankkia peugeotin nii sulla on syytä olla vara-auto. Mulla 3008. Korjauskulut viim kahdelta vuodelta yli 6000€ ja nyt jouduin jättämään sen kaupan pihaan kun gearbox faulty eikä löydä yhtään vaihdetta eteen eikä taakse. Korjattiin viimeksi vaihtajan piirilevy joka on noin 10$ arvoisen näköinen, vian kartoitus 136€ tunnilta. Jouduttiin tuomaan kesäauto beetle mökiltä että päästään töihin ja muksu tarhaan. Ei voi pösöö myydäkkään ku niin paljon rahaa korjauksiin ettei saa puoliakaan myydessä mitä on menny.
EN suosittele peugeottia koskaan missään olosuhteissa kenellekkään. Huonolaatuinen auto ei olisi pitänyt päästää tuotantoon ollenkaan. Kun tässä männävuosina meni autotehtaita nurin niin Peugeot ja PSA konserni olisi saanut kaatua!

Älä osta pösöä koskaan. Ethän!

Vuosi alkaa tulla pikkuhiljaa täyteen uudella 3008:lla eikä minkäänlaisia ongelmia. 1,2 puretech on käsittämättömän tehokas moottori. Kaikissa aiemmin omistamissani autoissa on ollut vähintään kaksi litrainen moottori, mutta pösön pikkumoottori ei jää normaalissa ajossa taajamassa eikä motarilla jälkeen yhtään. Hiljainen ja vakaa auto johon perhe mahtuu hienosti kyytiin. Missään ei minkäänlaista resonointia tai ylimääräistä värinää kuten edellisessä muutaman vuoden vanhassa 320 bemarissa.
Kunhan Peugeotin kolmen vuoden takuu tulee täyteen vaihdan uuteen samanlaiseen.

PureTech130 alkaa syömään joillakin öljyä noin 40 tkm kohdalla....itse pääsin 80 tkm kohdalle kunnes alkoi öljy kunnolla kelpaamaan

Ite otin pösön 3008 uutena 2vuotta sitten vähän pelotti sijoittaa siihen kyllästyin sebringin vikoihin niitä oli jatkuvasti uudesta asti Pösö on toiminut mulla ihan moitteetta myöskin 27 asteen pakkasessa siinä on mitsun laatikko sekin ratkas pajon ostopäätöstä en osaa sanoo minkälainen se pienempi kone on tämä on kyllä terhakka Nim.Hanski kaikilla ajetaan toisilla enemmän toisilla vähemmän