Miksi 156- mallin arvo nopeasti?Millainen talviauto?

pekka

Seurannut jonkinaikaa 156-mallin käytettyjen hintakehitystä ja huomaa miten nopeasti hinnat laskevat..6-kone kiinnostaisi kovasti.MUTTA millainen 156-on talviautona?Kylmä?

38

10299

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • J.C

      Syy tuohon arvon alenemiseen on suomen talvi. Joskus vuosia vuosia sitten Alfa ei ollut hyvä auto suomen oloihin. Se oli talvella kylmä eikä kestänyt suolattuja teitä yms kuten monet muut merkit. Nykyään tuo Alfan maine kulkee edelleen mukana vaikka siinä ei ole enää mitään totuutta mukana. Alfa on aivan samalla viivalla muiden merkkien kanssa luotettavuudessa yms. Sitä ei vaan osata arvostaa kuten esim. muualla euroopassa missä Alfa Romeon omistaminen on lähes kunnia-asia.. Suomessa Alfa rinnastetaan FIAT iin mutta muualla euroopassa lähempänä on JAGUAR.

      • arvostus

        Kerrottakoon nyt alkuun että en millään tavalla halua mollata Alfa Romeota merkkinä. Haaveilen sellaisen hankkimisesta itsekin kunhan on joku päivä varaa muuhunkin kuin perusmalliin.

        Ainakin Saksassa näyttäisi jälleenmyyntiarvot olevan aivan pohjamudissa. Enkä oikein jaksa uskoa että Alfaa voi rinnastaa Jaguariin noin merkkinä koska aika eri hintaluokissa painitaan pääasiassa ja etenkin historiallisesti. Toiseksi merkeillä on täysin erilainen imago, vähän kuin vertaisi italialaista muotia brittiläiseen.

        En henkilökohtaisesti ole hankkinut kokemuksia Alfan omistajana mutta yhdyn kyllä mielipiteeseen siitä että hinnan lasku johtuu mielikuvista.

        Se nyt vaan on ikävä tosiasia että se hinnanlasku on kuitenkin todellista riippumatta siitä mistä se johtuu. Siksi ainakin itse harkitsen vakavasti uudenkarhean käytetyn hankkimista jotta vältä edes osan ylimääräisestä hinnan laskusta.


      • Tarmo

        Johtuisikohan rinnastus Fiat:tiin, ihan vain siitä syystä, että pohjalevy on Fiat Tiposta moni muu osa?


      • jjj

        Enpä usko, että Alfaa rinnastetaan Fiattiin. Syy hinnan putoamiseen on Italialaisuudessa. "Kaikki tietävät, että Alfa ei pidä hintaansa". Tästä on siis kysymys eli mielikuvasta. Kun kaikki sitä aina hokevat niin tuleehan siitä todellisuutta.


      • jokke
        Tarmo kirjoitti:

        Johtuisikohan rinnastus Fiat:tiin, ihan vain siitä syystä, että pohjalevy on Fiat Tiposta moni muu osa?

        mitkä osat?


      • J.C
        Tarmo kirjoitti:

        Johtuisikohan rinnastus Fiat:tiin, ihan vain siitä syystä, että pohjalevy on Fiat Tiposta moni muu osa?

        Vai että pohjalevy on Fiat tiposta.. Mitä se POHJALEVY vaikuttaa autoon jos esim JOUSITUS ja PYÖRÄNPIRUSTUS on erilainen. Se pohjalevy on vain KIINTEÄÄ rautaa. Jos tuo sama pohjalevy edes pitää paikkaansa.
        Monet jopa väittävät että FIAT ja ALFA tulee samasta tehtaasta. Voin sanoa että olen ihan paikan päällä nähnyt ALFAn ja FIAT in tehtaat ja Toinen on MILANOSSA ja toinen TORINOSSA.. Joten se siitä samasta tehtaasta


      • Tarmo
        J.C kirjoitti:

        Vai että pohjalevy on Fiat tiposta.. Mitä se POHJALEVY vaikuttaa autoon jos esim JOUSITUS ja PYÖRÄNPIRUSTUS on erilainen. Se pohjalevy on vain KIINTEÄÄ rautaa. Jos tuo sama pohjalevy edes pitää paikkaansa.
        Monet jopa väittävät että FIAT ja ALFA tulee samasta tehtaasta. Voin sanoa että olen ihan paikan päällä nähnyt ALFAn ja FIAT in tehtaat ja Toinen on MILANOSSA ja toinen TORINOSSA.. Joten se siitä samasta tehtaasta

        Ja aloittaa omituista itsensä kanssa väittelyä missä Fiatit ja Alffat valmistetaan. En nyt ala luennoimaan mitä pohjalevy(suunittelu kuluiltaan yleensä auton kallein osa) merkitsee auton valmistuksessa. Verrata voisi merkitykseltään ehkäpä tietokoneen emolevyyn tai talon perustuksiin.

        Ja jos nyt asia kiinnostaa niin ensi vuonna esiteltävän 157( miten lie vaikuttaa 156 arvonalennukseen) pohjalevy tulee Opelista. Myös osa moottoreista samaa laatu tavaraa, ainakin v6:set korvataan GM:n tuotteilla.


      • tietää

        Ei se hinnan alennus nyt ihan pelkistä kaupunkitarinoista johdu. Alfa on kaikin puolin opettavainen auto. Hanki sellainen ja opit vuoden sisällä, että auto voi hajota kymmenin eri tavoin ja vaihtoon menee osia, joiden olemassaoloa tuskin olet ennen tiennyt. Opit myös, miten selviytyä, kun sähköt häviävät vähän väliä ja huolto ketrtoo laturin lataavan ja akun olevan kunnossa. Mites olisi sähkölasit, jos virtaa löytyy, avautuvat pakkasella, kinni menevät kun vaihdat kymmenen sentin nousujen välissä sulakkeen. Myös väritys on virkistävä, parin vuoden ikäisessä autossa maalipinta kukkii ja ruoste kuplii euron kolikon kokoisina pläntteinä. En viitsi enää jatkaa listaa kun toteamalla, että noin kymmenestä uutena tai lähes uutena hankkimastani autosta Alfa on ollut se pohjanoteeraus, täysi pommi. Tutustuin vähän aikaa sitten kaveriin jolla on ollut samanlainen ja ihan samat kokemukset. siis kaikille alfaan hurahtaneille fanaatikoille tieodoksi, että ainakin kaksi "huonoa yksilöä" on tavattu. Eli SIKSI SE ARVO LASKEE. Keskustelu saksalaisen kollegan kanssa taannoin puhui myös karua kieltään siitä "muualla arvostuksesta".


      • jaska
        tietää kirjoitti:

        Ei se hinnan alennus nyt ihan pelkistä kaupunkitarinoista johdu. Alfa on kaikin puolin opettavainen auto. Hanki sellainen ja opit vuoden sisällä, että auto voi hajota kymmenin eri tavoin ja vaihtoon menee osia, joiden olemassaoloa tuskin olet ennen tiennyt. Opit myös, miten selviytyä, kun sähköt häviävät vähän väliä ja huolto ketrtoo laturin lataavan ja akun olevan kunnossa. Mites olisi sähkölasit, jos virtaa löytyy, avautuvat pakkasella, kinni menevät kun vaihdat kymmenen sentin nousujen välissä sulakkeen. Myös väritys on virkistävä, parin vuoden ikäisessä autossa maalipinta kukkii ja ruoste kuplii euron kolikon kokoisina pläntteinä. En viitsi enää jatkaa listaa kun toteamalla, että noin kymmenestä uutena tai lähes uutena hankkimastani autosta Alfa on ollut se pohjanoteeraus, täysi pommi. Tutustuin vähän aikaa sitten kaveriin jolla on ollut samanlainen ja ihan samat kokemukset. siis kaikille alfaan hurahtaneille fanaatikoille tieodoksi, että ainakin kaksi "huonoa yksilöä" on tavattu. Eli SIKSI SE ARVO LASKEE. Keskustelu saksalaisen kollegan kanssa taannoin puhui myös karua kieltään siitä "muualla arvostuksesta".

        mistä näitä trollaajia riittää


      • jaska
        Tarmo kirjoitti:

        Ja aloittaa omituista itsensä kanssa väittelyä missä Fiatit ja Alffat valmistetaan. En nyt ala luennoimaan mitä pohjalevy(suunittelu kuluiltaan yleensä auton kallein osa) merkitsee auton valmistuksessa. Verrata voisi merkitykseltään ehkäpä tietokoneen emolevyyn tai talon perustuksiin.

        Ja jos nyt asia kiinnostaa niin ensi vuonna esiteltävän 157( miten lie vaikuttaa 156 arvonalennukseen) pohjalevy tulee Opelista. Myös osa moottoreista samaa laatu tavaraa, ainakin v6:set korvataan GM:n tuotteilla.

        mitä vitun väliä mistä se pohjalevy tulee kun se on kuitenkin ihan hyvä.Pohjalevy 158siin ei tule opelista vaan on täysin uusi.Moottoreista ei yksikään tule opelilta ja nuokin mitä on GM yhteistyönä tulossa muokataan omiin tarpeisiin sopiviksi.


      • gta
        Tarmo kirjoitti:

        Johtuisikohan rinnastus Fiat:tiin, ihan vain siitä syystä, että pohjalevy on Fiat Tiposta moni muu osa?

        ...vaan pohjalevy on perustaltaan sama kuin Bravassa/Mareassa.


      • gta
        Tarmo kirjoitti:

        Ja aloittaa omituista itsensä kanssa väittelyä missä Fiatit ja Alffat valmistetaan. En nyt ala luennoimaan mitä pohjalevy(suunittelu kuluiltaan yleensä auton kallein osa) merkitsee auton valmistuksessa. Verrata voisi merkitykseltään ehkäpä tietokoneen emolevyyn tai talon perustuksiin.

        Ja jos nyt asia kiinnostaa niin ensi vuonna esiteltävän 157( miten lie vaikuttaa 156 arvonalennukseen) pohjalevy tulee Opelista. Myös osa moottoreista samaa laatu tavaraa, ainakin v6:set korvataan GM:n tuotteilla.

        ...ala esitelmöidä, sillä vertaus talon perustuksiin on ontuva.

        Pohjalevy ei määrää auton laatua. Pelkkä pohjalevy ei määrää kuin muutamia perusmittoja ja komponenttien kiinnityspisteitä. Pohjalevyä voidaan muokata mallikohtaisesti, ja sen vaikutus valmiiseen tuotteeseen vaihtelee. Esim. Lancia Delta ja Prisma perustuvat Fiat Ritmon ja Regatan pohjalevyyn. Fiatin alusta on kuitenkin 128:n perua, kun Deltassa ja Prismassa on Fiatista mitoiltaankin poikkeava Betan alusta sekä erilainen rintapelti. Eipä Delta HF Integralessa ole kovin paljon samaa kuin Ritmossa...

        Saab on toistaiseksi rakentanut Opelin pohjalevyille kovasti Opeleista poikkeavia autoja, toisaalta VW-yhtymä on onnistunut kloonaamaan tuotteensa ulkonäköä myöten.

        Pohjalevyn suunnittelu ei sinänsä ole kallista, vaan siihen liittyvien osakokonaisuuksien suunnittelu keskenään yhteensopiviksi, jotta pohjalevylle voidaan rakentaa erilaisia konstruktioita. Nyttemmin on muuten havaittu, että näissä osakokonaisuuksissa tarvittavien osien valikoimaa yhtenäistämällä saadaan suurempia säästöjä kuin vain samoja pohjalevyjä käyttämällä. GM on siis taas hieman jälkijunassa, onneksi Fiatilla on osaruletin pyörittämisessä vielä insinöörijärkeä ja -kunniaa tallella.

        Ylipäätään arvonalennuksista vaahtoaminen kannattaisi jättää mersumiehille, heidän autojensa tärkein ominaisuus kun kuuluu olevan jälleenmyyntiarvo...


      • hmm
        tietää kirjoitti:

        Ei se hinnan alennus nyt ihan pelkistä kaupunkitarinoista johdu. Alfa on kaikin puolin opettavainen auto. Hanki sellainen ja opit vuoden sisällä, että auto voi hajota kymmenin eri tavoin ja vaihtoon menee osia, joiden olemassaoloa tuskin olet ennen tiennyt. Opit myös, miten selviytyä, kun sähköt häviävät vähän väliä ja huolto ketrtoo laturin lataavan ja akun olevan kunnossa. Mites olisi sähkölasit, jos virtaa löytyy, avautuvat pakkasella, kinni menevät kun vaihdat kymmenen sentin nousujen välissä sulakkeen. Myös väritys on virkistävä, parin vuoden ikäisessä autossa maalipinta kukkii ja ruoste kuplii euron kolikon kokoisina pläntteinä. En viitsi enää jatkaa listaa kun toteamalla, että noin kymmenestä uutena tai lähes uutena hankkimastani autosta Alfa on ollut se pohjanoteeraus, täysi pommi. Tutustuin vähän aikaa sitten kaveriin jolla on ollut samanlainen ja ihan samat kokemukset. siis kaikille alfaan hurahtaneille fanaatikoille tieodoksi, että ainakin kaksi "huonoa yksilöä" on tavattu. Eli SIKSI SE ARVO LASKEE. Keskustelu saksalaisen kollegan kanssa taannoin puhui myös karua kieltään siitä "muualla arvostuksesta".

        ...alan kollega mahtaa oikein ollakaan...?


      • trollaja ?
        jaska kirjoitti:

        mistä näitä trollaajia riittää

        Niitä riittää niistä hyväuskoisista hölmöistä, jotka ovat kerran menneet halpaan ja ostaneet totaalisen pommin nimeltä Alfa-Romeo.


      • Niki
        gta kirjoitti:

        ...vaan pohjalevy on perustaltaan sama kuin Bravassa/Mareassa.

        ainakin 156:ssa käytetään alunperin Tipossa käyttöönotettua pohjalevyä, tosin rankasti modifioituna. Olisikohan samaa pohjalevyä siis käytetty myös Bravossa/Bravassa sekä Mareassa?


      • gta
        Niki kirjoitti:

        ainakin 156:ssa käytetään alunperin Tipossa käyttöönotettua pohjalevyä, tosin rankasti modifioituna. Olisikohan samaa pohjalevyä siis käytetty myös Bravossa/Bravassa sekä Mareassa?

        ...laillahan Tempra, 155 ja Dedra ovat keskenään sukua kuin Marea, 156 ja Lybra, eri sukupolvia vain. Eri asia tietysti, missä vaiheessa modifioitu pohjalevy pitää tulkita eri osaksi kuin lähtökohta...?


    • jokke
      • Alfisti felice

        Verratessa arvonalennusta merkkien kesken on syytä ottaa huomioon myös uuden auton vakiovarustus ja varusteiden hinnat. Etenkin saksalaisissa 10k€ tulee helposti lisää uuden auton hintaan varusteista.

        Näyttäisi Alfa olevan tässä valossa käytännössä samalla viivalla Audin, Bemarin ja Mersun kanssa.


      • Mr. €

        Mistähän nuo alfan hinnat on temmottu. Reilu 22k€ 2001 mallin 156:sta 2,0 koneella. Voihan tuohon rahaan olla pyyntejä, mutta todelliset ostohinnat ei ole tuon suuruisia.


      • jokke
        Mr. € kirjoitti:

        Mistähän nuo alfan hinnat on temmottu. Reilu 22k€ 2001 mallin 156:sta 2,0 koneella. Voihan tuohon rahaan olla pyyntejä, mutta todelliset ostohinnat ei ole tuon suuruisia.

        liikkeistä kuten kaikki muutkin, yksityisiltä saa kaikkia merkkejä halvemmalla tai ei merkkiliikkeistä ei se koske yksinään Alfaa


      • Niki
        jokke kirjoitti:

        liikkeistä kuten kaikki muutkin, yksityisiltä saa kaikkia merkkejä halvemmalla tai ei merkkiliikkeistä ei se koske yksinään Alfaa

        täytyy vielä muistaa sellainenkin pikku seikka, ettei tuo artikkeli ole tänään kirjoitettu...

        Pientä muutosta on varmaan tuon artikkelin kirjoitusajankohdastakin tapahtunut.


      • Niki
        Mr. € kirjoitti:

        Mistähän nuo alfan hinnat on temmottu. Reilu 22k€ 2001 mallin 156:sta 2,0 koneella. Voihan tuohon rahaan olla pyyntejä, mutta todelliset ostohinnat ei ole tuon suuruisia.

        voisi olla mahdollista?

        http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.11.65DF74D0A116A71C4CEF39FAE94D1030&id=617729&portal=at&.pkg=56283737&.pkg=56283736

        87tkm ajettu vuoden 2001 Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS ja hintapyyntö 24983 eur. Tuohon nähden reilu 22k€ tuntuu ihan mahdolliselta myyntihinnalta...


      • Niki
        Niki kirjoitti:

        täytyy vielä muistaa sellainenkin pikku seikka, ettei tuo artikkeli ole tänään kirjoitettu...

        Pientä muutosta on varmaan tuon artikkelin kirjoitusajankohdastakin tapahtunut.

        lukea tarkemmin (oli näköjään tietoja vähän päivitelty..) =)


      • Ostaja
        Niki kirjoitti:

        voisi olla mahdollista?

        http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.11.65DF74D0A116A71C4CEF39FAE94D1030&id=617729&portal=at&.pkg=56283737&.pkg=56283736

        87tkm ajettu vuoden 2001 Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS ja hintapyyntö 24983 eur. Tuohon nähden reilu 22k€ tuntuu ihan mahdolliselta myyntihinnalta...

        http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.0.B5E065C85D9C1590730269560392B3A7&id=607182&portal=at&.pkg=57109750&.pkg=57109749

        Siitä mallia.


    • jos....

      ..vaan arvo pysyisi paremmin. Lienee vaan vanhakantaisia uskomuksia, jotka psykologisesti vaikuttavat hyvityshintoihin. Itse olen arkajalka, valitsin kesäkuussa Alfa 156:n sijasta uuden Honda Accordin, vaan vikaa löytyy jo 2 kk.N jälkeen tästäkin (ikkunanostimien kytkinten taustavalot pimeänä kaikissa kytkimissä, maalipinta lohkeaa isoina paloina, kojelauta ja kuskin ovipaneeli natisevat ja takaluukun merkkilogo irtoaa toisesta reunasta, kone antaa tehonsa vasta yli 4,5 tonnissa jne jne).

      Jos tämämn kanssa jaksan seuraavat 3 vuotta, niin vissiin olen sen verran rohkaissut itseni ja hankin sitten 156:n seuraajan, liekö sitten 157 tai mikä...

      • jokke

        Honda Accord 2.0i ES 4d 20 617 € 30 257 €   68,1 %
        Alfa Romeo 156 2.0 TS SW 5d 22 119 €32 948 € 67,1 %

        onpas iso ero ;) ei se hondankaan arvo kovin hyvin sitte pysy


    • Alfista

      Joku mainitsikin jo ylempänä, että tilastollisesti Alfan hinta laskee normaaliin tahtiin ollen ihan tavallista keskiarvoa.

      Miksi tulee sitten kuva halvoista hinnoista? ? ?

      No siksi, että hintahajonta on suurta ja kun autoja on melko vähän liikenteessä asia korostuu edelleen.

      Aina on olemassa liikkeitä, jotka alihinnoittelevat Alfan rajusti. Vaihtohyvitys on tälläisissä paikoissa surkea ja Erinomainen Alfa saattaa löytyä sikahalvalla.

      Oikeat Alfistit käyttävät tilannetta hyväksi. Alihintainen Alfa ei ehdi kauaa pölyttymään myyntirivissä kun siitä jo kiirii viesti Alfapiireissä.

      Jos Alfoja myydään nykytahdilla (paljon), tulee tilanne normalisoitumaan ja kyseisiä lahja-autoja on yhä vähemmän myynnissä.

    • Jönsson

      1. Yleensä harvinaisten autojen arvo putoaa yleisempiä autoja nopeammin. Jos ei auto ole kosiskellut suurta massaa uutena, miksi se tekisi sitä vanhanakaan. Eihän Alfa nyt mikään kummajainen ole, mutta jostain syystä suurin osa ihmisistä päätyy Toyotaan, Nissaniin, Volkkariin, Opeliin... Monet myös Mersuun, Bemariin, Volvoon... Harvinaisempaa merkkiä edustavat vaihdokit joutuvat luopumaan hinnastaan kiertääkseen riittävän nopeasti.

      Se taas, miksi jotkut merkit ovat toista suositumpia, on monimutkainen kysymys. Pelkästään auton hyvyys (mitä se sitten onkaan) ei ratkaise sitä asiaa, ei myöskään hinta. Miksi Saab oli 20-vuotta sitten Suomen myydyimpiä autoja? Miksei ole enää?

      2. Kalliiden autojen hinta putoaa enemmän kuin halpojen. Alfa ei ole mikään huippukallis tuote, mutta mallistosta puuttuvat halvat mallit kokonaan, 156:nkin hinnat alkaen malli on useita tuhansia euroja kalliimpi kuin väljemmät sisätilat tarjoavien Nissan Primeran ja Toyota Avensiksen perusmallit.

      3. Mielikuvissa Alfa Romeoa ei lueta pitkäikäisimpien ja luotettavimpien autojen luokkaan. Jotkut sanovat tämän johtuvan vanhojen mallien tuomasta huonosta maineesta. Itse en usko tähän menneiden mallien rasitteeseen. Alfoja on aina myyty niin vähän, että niitä ei ole riittänyt jokaiselle, joka syvällä rintaäänellä paasaa merkin heikkouksista.

      Rohkenen väittää, että menneiden mallien kokemuksia tärkeämpiä tekijöitä ovat kateus, oman valintansa pakonomainen puolusteleminen jopa keksityin argumentein sekä yleinen ennakkoluulo.

      Happamia, sanoi kettu pihlajanmarjoista. Ottamatta kantaa siihen, oliko kettu oikeassa, voin vain todeta, että sillä oli asiasta yhtä vähän tietoa kuin niillä Esson baarissa istuvilla toyotahondafordopel-miehillä Alfoista. Mutta jotenkinhan se on saatettava muille tietoon, että en minä tuollaista olisi koskaan halunnutkaan.

      Ihmiset ovat myös yleensä ennakkoluuloisia kaikkiea sitä kohtaan, mistä ei ole tietoa. Tämä on ihmisellä geeneissä; vierastetaan harvinaisia autoja pohjimmiltaan samasta syystä kuin outoja ruokia ja erirotuisia ihmisiä. Vaistomainen epäluulo on monesti ollut lajille ja yksilöllekin eduksi, mutta toisaalta se on myös jarruttanut kehitystä. Kun puhutaan ihmisen valmistamista laitteista, joita tehdään sarjatuotantona, samanlaisin konein, samanlaisista komponenteistä, ei ehkä liikaa kannattaisi olla alkukantaisten vaistojensa vanki.

      Yksi ennakkoluulo on sekin, että etelässä ei osata tehdä mitään. Italialaiset tuotteet eivät ole hyviä, koska ne eivät voi olla hyviä.

      Jostain kumman syystä Italia kuitenkin koko ajan kasvattaa osuuttaan eurooppalaisesta teollisuustuotannosta. Pesukoneista traktoreihin, lämmittimistä juniin, vvalaisimista veneisiin. Puhumattakaan vaatteista jahuonekaluista. Made in Italy.

      Värtsilän meri-dieseleistä Upon jääkaappeihin valmistus on siirtynyt italiaan. Jostain syystä tuotantoa ei siirretty huonoa laatua tuottavilta laiskoilta makarooneilta tänne maailman kilpailukykyisimpään maailmankolkkaan, vaan juuri päin vastoin. Sinänsä valitettavaa.

      • RR92

        Jönssonille täydet pisteet ja papukaijamerkki!!!!!
        Näinhän se on vaikka minä täällä Brittihörhönä se
        koilee..sama muutan pätee Engelsmanni puolella!Se
        kuuluisa Lucaksen kosto...Mutta kaikkiahan ei voi
        miellyttää?Itse olen ajanu saaristolaisten vehkeil
        lä 12 vuotta ja paluuta ei ole.
        T:Jukka
        -92 Range Rover toistaiseksi


      • Niki

        olet. Täyttä asiaa tuo Jönssonin viesti..

        Tästä tuli mieleen hyvä ystäväni, joka aina haukkui Alfa Romeon laatua (kun menin sellaisenkin ostamaan). Mitään syytä sille ei ollut. Kaveri puolusteli kantaansa sillä, että ne ovat ennenkin olleet huonoja niin ei ne voi nytkään olla yhtään sen parempia.

        Kuitenkin nyt, kun Alfa on minulla ollut vuoden päivät eikä pahempia vikoja ole esiintynyt, on kaverinikin alkanut tarkastella kantaansa uudelleen... Eipä haukukkaan enää, päin vastoin ja on ehkä jopa itsekin kiinnostunut sellaisen hankkimisesta jollain tasolla...

        Mitä olen yleistä hintatasoa katsellut, niin ei Alfa tunnu sen nopeammin arvoa tiputtavan kuin muutkaan merkit. Varsinkin hyvin varustelluista, harvinaisista yksilöistä ja malleista pyydetään jopa kovaa hintaa... 156:n hinnat ovat tippuneet tämän vuoden aikana paljon, niitä kun löytyy jo melkein joka kadunkulmasta... Halvimmillaan ensimmäisen vuoden 156:sia saa jo 11.000 eurolla ja sekös on hieno juttu niille, ketkä Alfaa himoitsevat. Kynnys hankkia sellainen on madaltunut selvästi...


      • tota noin
        Niki kirjoitti:

        olet. Täyttä asiaa tuo Jönssonin viesti..

        Tästä tuli mieleen hyvä ystäväni, joka aina haukkui Alfa Romeon laatua (kun menin sellaisenkin ostamaan). Mitään syytä sille ei ollut. Kaveri puolusteli kantaansa sillä, että ne ovat ennenkin olleet huonoja niin ei ne voi nytkään olla yhtään sen parempia.

        Kuitenkin nyt, kun Alfa on minulla ollut vuoden päivät eikä pahempia vikoja ole esiintynyt, on kaverinikin alkanut tarkastella kantaansa uudelleen... Eipä haukukkaan enää, päin vastoin ja on ehkä jopa itsekin kiinnostunut sellaisen hankkimisesta jollain tasolla...

        Mitä olen yleistä hintatasoa katsellut, niin ei Alfa tunnu sen nopeammin arvoa tiputtavan kuin muutkaan merkit. Varsinkin hyvin varustelluista, harvinaisista yksilöistä ja malleista pyydetään jopa kovaa hintaa... 156:n hinnat ovat tippuneet tämän vuoden aikana paljon, niitä kun löytyy jo melkein joka kadunkulmasta... Halvimmillaan ensimmäisen vuoden 156:sia saa jo 11.000 eurolla ja sekös on hieno juttu niille, ketkä Alfaa himoitsevat. Kynnys hankkia sellainen on madaltunut selvästi...

        Kyllähän sen Alfan hinta tippuu todella nopeasti, kun 4 vuotta vanhan alfa 156:sen hinnalla saa vastaavan ikäisen Golfin, joka oli uutena PALJON halvempi. Sama jos vertaat uutena samanhintaiseen Audiin, niin kyllä se Alfa tiputtaa hintaa aika paljon enemmän.


      • jokke
        tota noin kirjoitti:

        Kyllähän sen Alfan hinta tippuu todella nopeasti, kun 4 vuotta vanhan alfa 156:sen hinnalla saa vastaavan ikäisen Golfin, joka oli uutena PALJON halvempi. Sama jos vertaat uutena samanhintaiseen Audiin, niin kyllä se Alfa tiputtaa hintaa aika paljon enemmän.

        laitas tähän parit esimerkit merkkiliikkeitten hintoja


      • markku
        tässä kirjoitti:

        Alfa 156 2.0 TS (-00, 121 tkm) 15 900 eur
        http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.0.137D54D7A608CAB3492E2A96B8F2E0E7&id=635496&portal=at&.pkg=56650624&.pkg=56650623

        Golf Variant 1.6 (-00, 106 tkm:ä) 15 800 eur
        http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.6.D66520DCB4A31065D6E3C73D0A11FE70&id=580943&portal=at&.pkg=56650851&.pkg=56650623

        VOLKSWAGEN Passat 1.6 Variant 5d   1998   13900 €   -   165000

        ALFA ROMEO 156 2.0-16 TS 4d   1998   12950 €   222.36 €/kk   203000


    • Ex-alffisti

      Pari vuotta sitten oli 147 TM:N kestotestissä. Autosta katkesi mm. jakohihna! Yleisesti ottaen autosta pidettiin ja sille anettiin tavallista enemmän anteeksi. Kuulemma asia olisi toisin, jos käyttökulut pulitettaisiin omasta pussista.

      Mielestäni siinä on Alfan koko kuva. Kokemusta on 4 vuotta ja 80000 km. Ps. ja herättäähän se ihmisissä noinkin halvaksi autoksi paljon mielenkiintoa!

      • mth

        11 vuotta, 3 Alfaa, ja n. 240 tkm. enkä yhdestäkään ole raaskinut luopua vapaaehtoisesti. Yhdestä oli pakko kun tuli transiitti konttiin...


      • GTV 3.0 V6

        Itselläni 3. AR menossa ja reilusti >100tkm. En ole havainnut sen enempää vikoja, kuin muissakaan uutena hankkimissani autoissa.

        Jos oikein muistan, niin kyllä 1998 hankkimaani Opel Astraa jouduin pajalla käyttämään useammin. Takavuosina omistin ensin -87 Pösö 309 1.9 GTI:n ja sen jälkeen -88 AR 33 1.5:sen. Alfan piti olla täynnä sähkövikoja ja ihan hanurista talvella. Toisin kävi.


    • WinterMilano

      Minulla on kaksi 156:sta ja voin sanoa että ovat yhtälämpimiä,kuin volvot ja mondeot!Kokemusta on!Arvo laskee? Katsoppas miten muut merkit hintaluokassa 30.000€ laskevat!

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9166
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7947
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      161
      5657
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2353
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2091
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1740
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      20
      1688
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1427
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      438
      1358
    10. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      7
      1283
    Aihe