Tämä yleishyödylliseksikin mainostettu ja terveelliseksi mainostettu, jääkö historiaan? Kaikkea tämän kansan hyvinvoitiin on tehty, mutta ei näin kallista huuhaata. Bensakin alkaa olla apteekkitavaraa.
Kepun lamantappo kelkkareitti, eikö toimi,kun ei edes jälkiä???
Abrahammm
33675
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Iisalmen kaupungin päättäjät olivat viisaita, kun eivät lähteneet kannattamaan
yleisen reitin rakentamista Kiuruveden suuntaan.
Kerrankin edes yksi hyvä päätös, säästyy veronmaksajien rahat tuon
vouhotuksen osalta.
Morajärvellä sensijaan on uraa kunnosteltu jo viikkotolkulla kelkkakelejä
odotellessa ja köyhät maksaa tuon ylläpidon.
Yksi hyvä ja oikea päätös mahtuu aina Iisalmen kaupungin päättäjien vaalikaudelle, loput ovatkin sitten virheitä täynnä.
No, kunhan valtuustokausi pääsee kunnolla vauhtiin niin eiköhän ne ala siellä valtuustossa ja hallituksessa noudattamaan ahkerasti Sipilän esimerkin johdattamana "kepun lamantappotalkoita", eli päin p*rsettä tulee asiat menemään lujaa vauhtia.
Kepulla on kepun elkeet ja bisnekset. Saiko puolue edes euro hyvää, kassansa pohjalle. ?
Ei tässä muuta haittaa ole kuin pienten tilojen pilkkominen, kun isoiset saatiin kierrettyä!
Ei niistä kelkkareiteistä ole hirveitä apuja kellekkään vrt. metsäautotiet.
Voi sinuakin huuhailijaa, mikä raukka oletkaan.
Kelkka räystäänalla parempi, kuin oksalla. Työ on työ ja huvikäyttö on tarpeetonta, sano siirakki.
Voi teitä köyhiä rassuja...
Moottorikelkat on vain 5 vuotiaan tasolla olevien kaljamahojen rälläämistä varten.
Laiskoja luusereita.
Ei niistä kelkkareiteistä ole hirveitä apuja kellekkään vrt. metsäautotiet.
Kuka ne raadot hakee metsästä, jos eksyy reiteille,jääkö ne yhteiskunnan,vai maanomistajan tehtäväksi.?
Hiljaista on reitillä ja jos sinne joku eksyy, niin kunnon tarkastaja.
Kepun ja EU:n yhteistyö projekti sammuu....
En ymmärrä mitä vitun itkemistä on jos joku haluaa olla hyvä veronmaksaja ja maksaa 75% veroa joka litrasta valtiolle.
KELKKAILIJAT ON VI-TUN HYVIÄ VERONMAKSAJIA.
Sillähän se budjetti saadaan tasapainoon, eikun kaikki rällämmään kelkoilla,
että saadaan lisää verorahoja.
Kelkkailijoille 1000 euron saastuttamisvero!
Kirjoitit oikein.kunnon vero moottorikelkoille.
Kelkkailiat on eu varojen (Vero) väärin käyttäjiä ja metsien tuhoajia,terveydestä puhumattakaan.
Tyhmyyksien reitti.
Kelkkareitit tarvittaan siksi, että on helppo löytää uupuneet kelkkalijat turvaan.(helpottaa Pelastushenkilöstön hommia)
Ei tarvita lisää virallisia reittejä!
Nyt näkee, kun ei riitä viiden metrin leveä baana ja "ÄLÄ POIKKEA REITILTÄ"-
kyltit. On ajeltu luvatta pelloilla ja pihaalueilla siksakkia kuin ellun kanat.
Kelkkailijat itse myönsivät itse paikallislehdessä nuo häiriköinnit, ei ihme, että
luvan saaminen maanomistajilta on kovan työn takana.
Viralliset urat houkuttelevat vain noita rällääjiä tuollaisiin laittomuuksiin,
joten kiitos EI LISÄREITTEJÄ!
Juurikin reittien vähyyden takia jotkin ajavat peltoja ja muita omia reittejään kun ei ole tarpeeksi virallisia reittejä. Mikä on sääli.
Etpä taida ymmärtää asiallista tekstiä, SÄÄLI!
Virallisilta reiteiltä on kielloista huolimatta poikettu pelloille ja pihamaille
rellestämään. Jos noita virallisia reittejä ei olisi, ei myöskään niiden varrella
oleville pelloille olisi menty ajelemaan.
Nyt vielä valitetaan, että reitit ovat epätasaisia, kunnan pitäisi latukoneellä
"höylätä" baana näille avuttomille joka viikko tasaiseksi.
Verovaroille olisi paljon tarpeellisempaakin käyttöä.
Sitten se vasta luvaton rälläys alkaakin, kun vähäisetkin reitit poistetaan.
Etkö ymmärrä kirjoitettua tekstiä? "Jos noita virallisia reittejä ei olisi, ei myöskään
niiden varrella oleville pelloille olisi menty ajelemaan".
Ei avuttomat pääse maaseudulle ilman EU:n tuella lanattua viiden metrin levyistä
baanaa!
Ajakoot mieluimmin järvien jäillä ja aukeilla soilla, koska merkityillä urilla
väistäminen on niin vaikeaa ja aiheutuu jopa kuolonkolareita jatkuvasti.
Kepulla on nyt säästötalkoot, kuin Sipilä ilmoitti?
Olis aloittanut aikanaan ,kun oli johdossa,eikä tuhlannut tarpeettomaan reittiin.
Ekä reitit ole siellä missä kelkkaa tarvitaan!
Lapissa taas yksi kelkkailia kuoli, valvotulla kierroksella!
Ei aina terveyskeskus ole lähellä, kun yksin kelkkailia jää reitille.
Jouko hoitaa hommat. Niin, kuka on se Jouko?
Paljonko moottorikelkkareitti kansantalouttamme kasvattanut ja jopa elvyttänyt.? Sairaita ja ruumiita ainakin tuottanut, edistystäkö?
Tänäkin vuonna jo kiitettävästi kelkkaturmia, ja vainaata, vaikka harva kulkenut reiteillä. Terveydehoidon kuntayhtymä päässyt taivoitteeseen!
Moottorikelkkaijat ovat taas aktivoituneet julkisessa sanassa lobbaamaan ja levittämään propagandaansa siitä kuinka hieno asia kelkkailureitistö on. Todellisuudessa yhteiskunnalle olisi paljon suurempi hyöty jos ko resurssit olisi suunnattu muulle ympärivuotiselle liikunnalle. Moottorikelkkailu ei edistä terveyttä ja hyvinvointia millään muotoa .
Yksi typerimmistä väitteistä on pitää moottorikelkkailua kuntoiluna. Jos tällaista väittää niin on syytä tutkiskella hyötysuhdetta kehon kulutuksen ja tuhlatun polttoaineen välillä. Pelkkä syketason lievä nousu ei kerro totuutta kehon energiankulutuksesta. Kelkkailu tietyissä olosuhteissa vaatii ehkä välttävää/keskinkertaista kuntoa mutta se ei kehitä sitä. Ko toiminta ei kehitä hengitys- ja verenkiertoelimiä verrattuna esim hiihtoon.
Toinen tyhjä väite on kelkkailun tuomat tulot yhteiskunnalle oheiskulutuksen ja polttoaineveron muodossa. Tosin mitään laskennallista tietoa väitteelle ei ole esitetty. Mutta tämäkin taloudellinen väite pitäisi suhteuttaa metabolisen oirehtymän aiheuttamiin kustannuksiin, joka ovat jo yleisessä tiedossa. Ja miksikö moinen rinnastus? Moottorikuntoilijoiden elämäntavoista voi tehdä johtopäätöksiä.
Moottorikelkkailu saastuttaa ja se totuus ei hälvene millään lässytyksellä uusista moottoreista. Todellisuuden havaitsee jokainen joka liikkuu moottorikelkkareitin läheisyydessä. Suurin osa kelkoista on edelleen kaksitahtisia savuttajia. Ei uskoisi, että eletään jo vuotta 2013 pakokaasujen käryn perusteella.
Yksi suurimpia epäkohtia on pakkolunastusten käyttö reitistön luomisessa. Jos on tarve liikkua moottoriavusteisesti luonnossa niin silloin pitäisi hankkia omaa maata ko tarkoitukseen eikä vinkua yhteiskunnan apua epäeettiselle 'harrastukselle'. Jotenkin tuosta kuviosta tulee loiseläinten käytös mieleen.
Moottorikelkka on erittäin kätevä ja hyödyllinen väline monessakin tehtävässä ja tässä kirjoituksessa ei käsitelty hyötykäyttöä.
Olen ajanut moottorikelkalla muutaman kerran myös sykemittarin kanssa ja tiedän mitä se on. Mutta enää en moiseen typeryyteen ryhdy ja toivon, että pysyn sellaisessa kunnossa etten tarvitse ikinä sellaista ulkoiluun.
Terho, alias HiihtoNiilo
Kumma homma mutta minun selkä pysyy kunnossa kun ajelee kelkalla ja kuntokin nousee :-D
Kirjoitat muka fiksua tekstiä mutta ihan huuhaata tuuppaat LOL
Hiihtäjille vedetään latuja vaikka mihinkä suuntaan ja jos alettaisiin mittaamaan niin hiihtolatujen alle on jäänyt suomenmaassa neliöitä aivan eritavalla kuin kelkkareitin alle. Vesistöjen päällä meneviä uria tai latuja tähän ei tarvitse laskea kun vedenpäällä saa hiihtää ja ajaa kelkalla melkeinpä mistä tykkää.
Jos kieltämään aletaan niin minusta huviveneilyn voisi kieltää: aika harva tarvitsee venettä työnsä tai ansionsa takia ja kyseiset vermeet pääsääntöisesti kuluttaa enemmän kuin kelkat per tunti ja lisäksi työntävät pakokaasunsa ja päästönsä suoraan veteen = saastuttavat veden tehokkaammin. Lisäksi ovat meluisampiakin ja aiheuttavat sulalla vedellä liikkuessaan enemmän häiriötä ja ääntä. Veneiden jättämät peräaallot aiheuttavat puolestaan rantojen eroosiota. Ja millaiset rahat menee siihen kun niitä hukkuneita joka juhannuksen jälkeen naarataan järvistä ja lampipahasista :-(
Myöskin hiihtäminen siinä muodossa, että sukset viedään autolla satojen kilometrien päähän ja sieltä lähdetään hiihtämään, voitaisiin kieltää. Kuinka monta turhaa litraa poltetaan polttoainetta siinä kun ne sukset kuljetetaan Saariselälle tai jonnekin muuhun hiihtokeskukseen ja siellä sitten "hiihdetään" ja nostetaan kuntoa?
Latuverkostonkin ylläpito vaatii valtavia määriä polttoainetta ja kelkalla latukoneella ajamista joten jos hiihtää tahdotaan niin se voitaisiin tehdä hoitamattomilla urilla jonne jokainen tamppaisi oman latunsa. Siinä voisi kunto oikeasti vähän noustakin \o/
Oikeastaan kaikki toiminta joka ei suoranaisesti ole työn kannalta välttämätöntä, voitaisiin ja kannattaisikin kieltää! Etelänmatkat, rantasaunat, tulikodat, hiihtoladut, lumikengät, yksityisautoilu ja kaikki muukin jonka "ei työ toimintaan" voi lukea!!!
Myöskin kaikenlaisten alkoholipitoisten aineiden käyttö pitää ehdottomasti kieltää.
Ahkerimmat käyttäjät örveltävät vaikutuksen alaisena yötä päivää pitkin kyliä.
Huutelevat ja kuseksivat kuin susilauma keskellä yötä.
Viikonlopulla humalaisten meno on kuin villissä lännessä.
Näiden sankareiden hoito ja huolto tulee yhteiskunnalle kallimmaksi kuin mm
moottorikelkkailun harrastus.
Kelkkailu työllistää yhteiskuntaa, mm kalliiden ajopukujen ym valmistamisteiden muodossa.
Veroja he maksavat esim huippukalliin polttoaineen hinnassa.
Juopotkin tuottavat tuloa ja työtä, mutta huoltokulut on tuloja suuremmat.
Kyllä tätä jaarittelua voisi käännellä miten vain, mutta ainut oikea ratkaisu
tälle "AAPRAHAMIN" aloittamalle ketjulle on se, että ANNETAAN itsekunkin harrastaa se lyhyt aika, mikä täällä maapallolla toistemme jaloissa pyöritään,
sitä mitä haluavat.
Leipää näyttäis riittävän niin vihreille kuin punaisillekin.
"Sopu sijaa antaa" on vanha hyvä sanonta, mutta mitempä me kateelliset onnettomat raukat voimme sitä sallia toisillemme.
EI MITENKÄÄN
Ps. Kuitenkin tämä ketju joutaa jo roskakoriin aaprahamineen.
Pysytäänpä ensin asiassa, kuseskelijat ja susilaumat eivät kuulu tähän!
Keskustellaan kelkkailijoista, heidän tuomista veroista kotikuntaan, matkailutuo-
toista, kalliista harrastuksesta ja ympäristöhaitoista jne....
VEROTULOT
- Uuden kelkan hinnnassa on vero, tuotto valtiolle
- Polttoainevero valtiolle
- Varusteiden verotulot firman kotikuntaan
"Latiakaan" noista ei jää Iisalmeen tai Ylä-Savoon
MATKAILUTULOT
- Muutama mustan kahvikupillisen tuotto ehkö jonkun paikallisen yrittäjän
tai valtakunnallisen huoltamoketjun kassaan
YMPÄRISTÖHAITAT
- selvistä kieltomerkeistä huolimatta, poiketaan virallisilta reiteiltä ja ajellaan
luvatta yksityisten pelloilla ja metsissä, EI LUETUN YMMÄRRYSTÄ
KUSTANNUKSET YHTEISKUNNALLE
- virallisen reitin rakeentamiskustannukse miljoonia euroja, käyttäjiä
muutamia kymmeniä/talvi
- vuosittainen ylläpito paikallisilla kunnilla, lanaus talvella, liikennemerkkinen
pystytys/huolto, vesojen raivaus tulevina vuosina
VERTAUS MUIHIN HARRASTUKSIIN
- muut vastaavat harrastajat, keilaajat ,golfaajat, uimarit, eri liikuntalajien
harrastajat maksavat käyttö- tai vuosimaksun joko yksityiselle yrittäjälle,
seuralle tai kunnalliselle ylläpitäjälle
- noissakin harrastusryhmissä on Iisalmessakin tuhansia aktiiveja, joten
painitaan täysin eri sarjassa moottorikelkkailijoiden kanssa
JÄRKEVÄ RATKAISU ONGELMIIN
- moottorikelkoille ajoneuvovero kuten autoillakin, rekisterinpitäjä tilittäisi
tuon kelkan omistajan kotikuntaan, tuotto "korvamerkittäisiin" ja käytettäisiin
kelkkareittien huoltokustannuksiin
- työkelkat voitaisiin vapauttaa em.verosta
MINKÄSUURUISIA KÄYTTÖMAKSUJA kelkkailijat maksavat tällä hetkellä
Iisalmessa tai Ylä-Savossa, noiden virallisten reittien käytöstä?
Itse en kelkkaile, mutta en vastusta mitään oikeassa ja rehellisessä muodossa
tapahtuvaa harrastusta.
Toisten siivellä eläminen johtaa tällaisiin asia- ja epäasiallisiin inttämisiin,
kuten tämäkin ketju osoittaa.
Se, jolla on vara ostaa omasta mielestään kallis kelkka, hänellä on myös
velvollisuus osallistua yhteisillä verovaroilla rakennettujen reitistöjen
ylläpitokustannuksiin.
Harvinainen, mutta loistava esimerkki kelkkailun hyötykäytöstä Iisalmessa!
Merikapteeni, evp. Jorma Ryhänen Kirkonsalmelta, on jo usean talven aikana
vetänyt lähinnä omalla kustannuksellaan talkootyönä latuhöylällään loistavia
baanoja Poroveden jäälle meidän kaikkien kaupunkilaisten hiihtoladuiksi.
Siinä on meille kaikille hyvä esimerkki talkootyöstä ja auttamishalusta,
minkä toivoisi totetuvan myös muilla harrastusalueilla.
Kiitokset Sinulle Jorma tästä meidän kaikkien kuntohiihtäjien puolesta!
Valitettavasti tästäkin on tullut jo kärhämää, neljällä jalalla kulkevaa
valkoista trasselitukkoa vetävät "hienostorouvat" ovat valloittamassa noita
latuja, vaikka jäällä olisi "pilvin pimein" valmiita kävelyuria.
Yleensä ollaan naama punaisena huutamassa apua yhteiskunnalta,
tekemättä itse mitään, Jorman esimerkki on loistava poikkeus tuohon!
Kerrankin selvästi yksilöity ja perusteltu asiakokonaisuus, noin jutut
pitää hoitaa, että menee jakeluun.
Nyt vain lakialoite eduskuntaan kelkkaveron osalta ja toimeksi.
Loppuu marinat ja vapaamatkustus virallisilla reiteillä.
Tuotot ja elinikäiset haitat, kunnossapitoineen, on selvää tappiota.
Jos kelkkailiat maksaisivalkin kaikki kulut,välillisestikin, se lopuis kokonaan,niin suureksi se muodostuisi. Nyt maksumiehiksi pantu maa-ja metsänomistajat,siltäosin ja lähes korvauksitta.
Työllisyyttä ei reitti auttaa,lähes olemattomasti,eikä se hyödytä ammattilaisia.