Alkaa nuo neuvot jopa Vagarenalla olemaan koomisia.
Miten saat volkkarista lämpimän?
-pistä villa kalsarit, toppahousut ja untuvatakki päällesi!
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=12772.msg294708;topicseen#new
On ne kylmiä, on ne....
Miten saat volkkarista lämpimän?
-pistä villa kalsarit, toppahousut ja untuvatakki päällesi!
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=12772.msg294708;topicseen#new
On ne kylmiä, on ne....
Vastaukset 18
Vanhimmat
Hah hah hah haaaaaaa.......Volkkareissa LÄMPÖ LISÄVARUSTE!! HAH HAH HAAAAA..........
http://www.ts.fi/teemat/auto ja liikenne/200492/Moni auto tarjoaa kayttajilleen pakkastalvella kylmaa kyytia
Vastaavia uutisia odotellessa.
Uudet Volkkarit ovat tosi kylmiä kaikki, kyse ei ole muutamasta mallista. Pientä kulutusta kaupataan syyksi, mutta BMW on silti erittäin lämmin mallista riippumatta, vaikka kuluttaa yhtä vähän kuin Volkkarikin.
Kyllä tekniikassa täytyy olla jotain vikaa, jossain on säästetty, jotta hintaa saadaan laskettua.
Vaihdoin Volkkarin pois, koska jatkuva paleltuminen talvella pilaa muuten hyvän auton, eikä webastostakaan ollut apua.
Tossa tuli kyllä ainakin yksi juttu joka on aivan puutaheinää. Webastollinen auto merkistä riippumatta on talvella kuin sauna jos osaa käyttää laitteen ominaisuuksia.
Asetat vaan lämpöä lisää ja kyllä melkein kiehuvasta vedestä löylyt irtoaa.
Et tainnut sitten osata sitäkään käyttää?
Nyt alla eka volkkari,Crafter.
Ei juma,en olisi ikään uskonu jos -20 pakkasta ja kajuutassa paleltuu.
Konsulin päällä oleviin räppänöihinkin puhaltaa raakaa ilmaa ,onhan ne kiinni ,mutta silti koko kojetaulu jäähtyy viimasta.
Das Auto.
Kylmä se on Crafterin lisäksi Transporterkin. Maantietaipaleella lämpöä tulee jopa -20 asteeseen asti, mutta taajamassa jo alle -15 pakkaset ovat liikaa.
Mökillä piipahtaessa piti jättää käyntiin pihalle ettei kylmene kokonaan ja saa edes kotimatkan ajaa ilman pipoa ja hanskoja .
Vain volkkari on noin laaduton pas ka
Volkkari on hyvä auto, mutta talvi (talvi = yli 5 astetta pakkasta) on sille aivan liikaa, varsinkin diesel-koneille. Kuskilla ja pelkääjällä asia vielä suht koht menettelee kun on pershohkaimet mutta takapenkillä tilanne on toinen. Yli 15 asteen pakkasella ei ilman 3 tunnin letkulämmitystä auto edes lähde käyntiin ja pitkät kalsarit toppavaatteet ovat suositeltava varuste. Niin auto on vm. 2010 TDI farkku passat.
Kyllä kylmää on VW talvi.Muut tekniikkaongelmat vielä lisäksi...
Ainakin Pashatilla talveksi asennettevat pakolliset etumaskit auttavat tilannetta jonkin verran, auto lämpenee kohtuullisesti alle -20C pakkasessa pitkässä ajossa, mutta arvosana voisi olla n. 7 . Perheen kakkosauto, teini-ikää lähestyvä Mondeo 2.0 bensa-Duratec pukkaa kuumaa ilmaa 5 minuutin ajon jälkeen yli -20C pakkasessa. En tiä mikä on ero, onko toinen pihi ja toinen lörppö mutta jälkimmäisen kyyti on kylmällä kelillä mukava ja VW on "vain ok". Harmittaa.
Itse omistan -96 vw venton. Talvella toimii hyvin lämmitys, vaikka ei ole pahvia keulilla. Saa olla saunassa, sen verran lämmin vento on.
Se onkin eri aikakauden auto, missä vielä lämppäri toimii. Näissä uusissa täytyy olla joko olemattoman pieni lämppärin kenno tai vain "mukamas" vesipumppu.
Muistakaahan pistää tuplakalsarit jalkaan. On luvattu loppuviikolle kovenpaa pakkasta.
Ei tule niitä eturauhasvaivoja sitten...
Tai perheriitoja. Voi erokin tulla kun muija kyllästyy kulkemaan pakastimella
No eipä siinä hyvä häviä ja bonuksena pääsee vielä eroon anopistakin.
Apen ja anopin antaman taulun voi sitten köyttää viimasuojaksi sinne eteen.
Jep. Olis siinä autossa sitten jotain arvokastakin..
Tiedättekö muuten miksi volkkarissa on takalasinlämmitin?
.....no siksi ettei kädet jäädy kiinni kun sitä työntää talvella....