Golf Plus on ainakin toistaiseksi vielä edellisen eli viidennen sukupolven Golfiin perustuva pidennetty ja korkeampi hatchback-mallinen auto. Golf Plus esiteltiin vuonna 2004 ja se sai faceliftin vuonna 2009. Auto on käytännössä sama kuin viidennen polven Golf, mutta hieman suurempi painos.
Edellä suora lainaus Tuulilasi lehdestä.
Tämähän ei käy nyt yhteen ollenkaan sen kanssa että tällä palstalla on kivenkovaan väitetty Plussan olevan oma ja parempi malli kuin HB-Golf ja kaiken lisäksi perustuu vielä VANHAAN pohjaan kuten myös farmari . Taitaavat olla samoja autoja alusta loppuun, paitsi että toinen on rumempi.
Edellä suora lainaus Tuulilasi lehdestä.
Tämähän ei käy nyt yhteen ollenkaan sen kanssa että tällä palstalla on kivenkovaan väitetty Plussan olevan oma ja parempi malli kuin HB-Golf ja kaiken lisäksi perustuu vielä VANHAAN pohjaan kuten myös farmari . Taitaavat olla samoja autoja alusta loppuun, paitsi että toinen on rumempi.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hahahahaa. Suomi24:n legendaarinen käsinkoottu Plussa onkin Volkkarimalliston halppisloota. Korotettu ja lyhennetty HB koottuna ukinaikaiselle alustalle. Ja joku VW-uskovainen yrittää selittää sitä trenditietoisten preemiumiksi.
Voi voi kun niin moni muukin malli on tehty samanlaiselle alustalle hieman muunnellen.
Mitäs hyvää muuttamaan puhumattakaan,että jättäisi alustaa tukevoitavan keskitunnelin pois.
VII golfin alusta on miltei täsmälleen samanlainen kuin jo V-koppasessa Golfissa on.
Mm. Aijempi Passat tehtiin hieman muunneltulle V-Golfin alustalle,niin kyllä se kelpaa Plussallekkin.
Etkö tajua,että kun puhutaan auton alustasta tarkoittaa se muutakin kuin se pohjalevy.
Et näköjään tajua.
Muut asiat sen alustan tekee kuin se levy.
Pohjalevy on vain paikka mihin sijoitetaan kunkin auton tarvitsema ja mitoitettu tekniikka. Riippuen,että mitä siltä autolta vaaditaan.
En nyt oikein ymmärrä mitä tarkoitat.
Jos tuo nyt sinulle riemua tuo niin ihan hyvä asia.
Meneppäs välillä paapimaan niin helpottaa.
Plussa on alustaltaan selvästi jämerämpää tekoa kun HB.
Aina jousituksista ja iskunvaimennuksesta lähtien.
HB Golfi on paljon "lellumpi" kuin PLUS.
No tajusithan sinä viimeinkin,että Plussa on hieman suurempi painos kauan se kesti.
Googleta lisää niin tietosi kasvaa.
Ps. kävese Dekran sivuilla ja katso vähävikaisimmat autot.
Meksikolaiset ovat lähinnä kyhätty Jenkkimarkkinoille ja niiden oletettu kestoikä on noin viisi vuotta jonka jälkeen niistä voidaan valmistaa ratakiskoja. Siis tarkoitan Jettaa ja Varianttia,elikkä 5-koppaista vanhahtavaa Golfia missä on jatkettu perä.
Ylläoleva on lainaus Golfarin... kirjoituksesta 15.1.12
Eli myös Plussa on vanhaa ylijäämä tekniikka ?
Ei taidakkaan olla vw:n parasta tuotantoa kun kerran olet itsekkin todennut 5-koppa on vanhahtava. Ylijäämä osiata kasattu koko kapistus niinkuin muutkin myynnilisesti marginaaliset mallit, ei autonvalmistajat niihin viitsi panostaa.
Golfari....
Googleta laulu " tuulella ei ole ystävää "
Tuli nimittäin joskus kokeiltua................
Eipä tuo nyt ollut minkäänlainen veto.
Etkö raukka vieläkään ymmärtänyt ettei se auton pelkkä pohjalevy ole juurikaan mitään tekniikkaa?
Tekniikka kertyy niistä osista mitä sinne ruuvataan kiinni. Heh hee....
Samaa levyä käytetään Audeissa, VW:ssä,Skodassa ja Seateissa.
Oletko tosiaan nun tollo ettet ymmärrä mistä auton alustan kokonaisuus kasautuu?
Jos Tuulalla ei ole ystävää niin Nyrkki-Kyllikillä on?
Onko ne muut osat esim. pyöränripustukset, akselistot, jarrut ym. hilppeet samaa vuosikertaa ? Kusetaanko tässä nyt Uunoja oikein kunnolla ? Myydääm varastoon jääneet vanhat osat täydellä hinnalla uskovaisille. Näin sen ainakin näistä teksteistä ymmärtää. Eipä taida Plussassa olla edes erillisjousitusta takana vaan se halppismallin yhdystanko. Joku mielestäni kirjoitteli että Plussa on paras Golffi niin vlihan se olla jos sitä vertaa V-koppaseen mihin ae perustuu. Mutta mikä tekee siitä paremman ? Korkealla oleva kattoko vai todella meluisa takapenkki ? Ainaki rumempi se on.
Ne kaikki jätteet on kuljetettu Mexikon pajalle,että saadan laittaa Saksassa tehtyihin Plussaan ja HB:n uudistettua tuotetta.
Golfarisetä alkaa olla hyvin vihainen kun ootte niin toopeja.
Ei se etupenkkikään mitenkään hiljainen ole. Nastarenkaat ja moottoritie tekevät keskustelusta mahdotonta. Ja hallitsevat äänethän tulevat renkaista, mikä kertookin kaiken oleellisen alustan laadusta.
Kovasti pappa yrittää selittää, että hänen autonsa on parempi kuin tavallinen Golf, mutta yhtään perusteltua FAKTAA ei kirjoituksesta löydy. Plussan "jämeryys" on siis ihan pelkkää mutua.