Ei tunnu löytyvän pääkaupunkiseudulta bensa V6:sta koeajettavaksi.
Nyt kysynkin niiltä jotka ovat päässeet vertailemaan 1.8 turboa ja 2.8 V6:sta.
Tehoero näyttäisi olevan 43 heppaa mutta miten käytänössä huomaako eron jokapäiväisessä liikkumisessa,tarkoituksena hankkia automaatti,keppivaihteiset ei enään kiinnosta.
Kulutus puhuu turbon puolesta, mutta en pidä siitä "urheilullisesta" pörinästä joka kuuluu kiihdytettäessä.V6 varmaankin hiljaisempi ja vakaampi?
Superb 1.8T ja 2.8 V6 ero?
timro
8
4620
Vastaukset
- minä vaan
Minulla on ollut Tiptronic Passat sekä 1,8t että 2.8v6 koneella.
Koneiden tehoero tuli esille lähinnä maantiellä ohitustilanteissa, jossa V6.n suurempi vääntö ja voima takaa käytännössa huomattavasti paremman ohituskiihtyvyyden kuin 1.8t, vaikka ei tuo 1.8t:kään ole mikään nuhapumppu.
Itse ostaisin isommalla koneella.- timro
V6 ois päästävä testaamaan mutta vähissä tuntuu olevan kysiset autot.
muuten Saksan skoda sivustolla näkee minkälaiseksi auto muuttuu kun vaihtaa vanteita tai auton väriä.
http://www.skoda.de/index.php?e=348 - timro
Kiikarissa olis 2.8 V6 tiptronic Elegance,lisänä metalliväri ja monitoimiohjauspyörä .Värinä beige(jos löytyy enään),vaalea(Ivory)puolinahka sisustus ja Vavona-jalopuukoristelu.Navigointisysteemi olisi hyvä jos mielii keski- ja etelä eurooppaan, mutta hinta on mielestäni aika suolainen.
Mitäköhän lienee toimitusajat? - Hmmm
timro kirjoitti:
Kiikarissa olis 2.8 V6 tiptronic Elegance,lisänä metalliväri ja monitoimiohjauspyörä .Värinä beige(jos löytyy enään),vaalea(Ivory)puolinahka sisustus ja Vavona-jalopuukoristelu.Navigointisysteemi olisi hyvä jos mielii keski- ja etelä eurooppaan, mutta hinta on mielestäni aika suolainen.
Mitäköhän lienee toimitusajat?Soittaisit vaikka myyjäliikkeeseen ?
- Felix
V6:sta ei ole tullut ajettua, mutta 1.8T ei ole minua vakuuttanut Skodassa (Octavia), VW:ssä (Passat), tai Audissa (A4).
Kiva moottori muuten, mutta vääntö ilman kierroksia jotenkin hengetön; maantiellä pärjää mutta kaupunkiajo ikävää. Mieluummin ajan omalla turbottomalla kakkosella.
Automaatti voi kylläkin helpottaa pikkuturbon kanssa liikkuvaa.- RS Combi
Itseäni ko. moottorit kiinnostavat tässä järjestyksessä:
1. "lastutettu" 1.8T
2. 2.8 V6
3. vakio 1.8T, olkoon sitten 180hp tai 150hp versio
4. vaparit, ihan sama olkoon 2.0 tai 1.8 mitä niitä VAG:lla nyt onkaan.
Mun kokemuksen perusteella V6 sitä pörinää nimenomaan pitää, ainakaan oma flashätty 1.8T (180hp/235Nm -> ~210hp/310Nm) ei pidä mitään topicin avauskirjoituksessa mainittua "urheilullista pörinää".
1.8T moottoriin uusi ohjelma on pakko-ostos, ero vakioon on erittäin merkittävä (vaikka lähtökohta olisi se 180hp -versio, puhumattakaan 150hp:stä). Nimenomaan käytännön "rivakkuus" kasvaa huomattavasti, yläpäässä alkaa kyllä ahdistamaan / vakio ahdin käy pieneksi, joten paljon yli 5k rpm kierrätys ei ole edes tarpeellista. Ajettavuutta saa roppakaupalla lisää uudelleenohjelmoinnissa.
Kestävyys/laillisuusaspekteista en ala tässä enää väittelemään...
Aivan pienillä kierroksilla, siis luokkaa 1500rpm, ei pieni moottori tietenkään loista, mutta siksi ne vaihteet (tai automaatti) onkin keksitty. Meno kyllä taas maistuu siitä vajaasta parista tonnista ylöspäin kun ahdin herää, joten maantieajossa ei mitään "ongelmia" ole. Jos halutaan pitää kone vakiona, on V6 varmaankin mukavampi valinta.
Jos joku taas kertoo valitsevansa vapari 2.0 koneen VAG:n valikoimista ennen 1.8T:tä, on kyseessä kyllä erittäin erikoinen tapaus (mikäli raha ei näyttele pääosaa valinnassa, milloinka ei)... - timro
RS Combi kirjoitti:
Itseäni ko. moottorit kiinnostavat tässä järjestyksessä:
1. "lastutettu" 1.8T
2. 2.8 V6
3. vakio 1.8T, olkoon sitten 180hp tai 150hp versio
4. vaparit, ihan sama olkoon 2.0 tai 1.8 mitä niitä VAG:lla nyt onkaan.
Mun kokemuksen perusteella V6 sitä pörinää nimenomaan pitää, ainakaan oma flashätty 1.8T (180hp/235Nm -> ~210hp/310Nm) ei pidä mitään topicin avauskirjoituksessa mainittua "urheilullista pörinää".
1.8T moottoriin uusi ohjelma on pakko-ostos, ero vakioon on erittäin merkittävä (vaikka lähtökohta olisi se 180hp -versio, puhumattakaan 150hp:stä). Nimenomaan käytännön "rivakkuus" kasvaa huomattavasti, yläpäässä alkaa kyllä ahdistamaan / vakio ahdin käy pieneksi, joten paljon yli 5k rpm kierrätys ei ole edes tarpeellista. Ajettavuutta saa roppakaupalla lisää uudelleenohjelmoinnissa.
Kestävyys/laillisuusaspekteista en ala tässä enää väittelemään...
Aivan pienillä kierroksilla, siis luokkaa 1500rpm, ei pieni moottori tietenkään loista, mutta siksi ne vaihteet (tai automaatti) onkin keksitty. Meno kyllä taas maistuu siitä vajaasta parista tonnista ylöspäin kun ahdin herää, joten maantieajossa ei mitään "ongelmia" ole. Jos halutaan pitää kone vakiona, on V6 varmaankin mukavampi valinta.
Jos joku taas kertoo valitsevansa vapari 2.0 koneen VAG:n valikoimista ennen 1.8T:tä, on kyseessä kyllä erittäin erikoinen tapaus (mikäli raha ei näyttele pääosaa valinnassa, milloinka ei)...Mutta eikös lastutetun auton vaihdelaatikko kaipaa muutoksia?Uusista audeistahan otetaan enemmän tehoja samasta koneesta lastutuksen avulla, mutta samalla vaihdelaatikot on muutettu vahvempirakenteisiksi.Riski saattaa olla pieni jos ei lähes olematon, mutta varma on varmaa.Mitenköhän Skodan takuu suhtautuisi lastutettuun koneeseen?
Luulisin että V6 tässätapauksessa on varmempi vaihtoehto. - RS Combi
timro kirjoitti:
Mutta eikös lastutetun auton vaihdelaatikko kaipaa muutoksia?Uusista audeistahan otetaan enemmän tehoja samasta koneesta lastutuksen avulla, mutta samalla vaihdelaatikot on muutettu vahvempirakenteisiksi.Riski saattaa olla pieni jos ei lähes olematon, mutta varma on varmaa.Mitenköhän Skodan takuu suhtautuisi lastutettuun koneeseen?
Luulisin että V6 tässätapauksessa on varmempi vaihtoehto.Taitaa se automaattilaatikko kaivata senkin ohjelmamuutoksen, joka tullee esim. MTM:llä mukana automaattisesti? Jos tosiaan haluaa ajaa täysin vakiolla autolla, niin sitten tuossa ei kai ole vaihtoehtoa V6:lle.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lindtman I vasemmistohallitus aloittaa viimein Suomen kuntoon laittamisen
Tässä nyt on 3 vuotta seurattu irvokasta kärsimysnäytelmää nimeltään "valtion budjetin tasapainotus by äärioikeisto", ja2082824Missä viipyy persujen lupaama euron bensa?
En edes muista milloin bensapumpussa olisi ollut ykkösellä alkava litrahinta. Missä siis viipyy persujen lupaama euron b1672501Kirje, PellePelottomalle.
Tärkeää olisi luoda ystävyys, että se, jota rakastaa, on samalla paras ystävä ja luotettavin, jolle voi ja uskaltaa luot1061172Lapsien pakko kasteesta on luovuttava.
Eikö olisi parempi siirtää kaste rituaali rippikouluun,kun 15v.tietävät jo itse haluaavatko tulla kastetuksi juutalais-k5831015Voi teitä naisia
Suudeltiin ja nukuttiin toisissamme kiinni mutta pillua ei tullu, ei edes aamulla. t.38vmies1241002- 671000
Martinan hevoset.
Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait269948Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa
Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka320921Mistä löytyy naisseuraa sinkkumiehelle?
Kertokaapas kokeneemmat mistä löytyis naisseuraa sinkulle. Ihan ois eukko nyt tosissaan hakusessa. Tanssipaikat kun on a20899Hyvä meininki
TTP:ssa väkeä tosi runsaasti paikalla. Hyvää ruokaa jälleen ja munkit ja sima erinomaista. Kiitos yrittäjälle! Hieno Vap22768