Mua askarruttaa tuo bhe tai appari, eli apukone. Luin vuoden takaisesta kippari-lehdestä kuinka joku Oululaisherra oli asentanut omaan rautapaattiinsa bhe.n, eli Back home engine tyyppisen ratkaisun. Siinä kerrottiin, että esimerkiksi uistelussa mukava vehje. Nyt mietityttää kuinka tuollainen systeeni rakennetaan? Mulla on ollut akseliveneitä useampikin, enkä tajua kuinka sama akselia saadaan pyöritettyä apumoottorilla ellei se tule kiilahihnalla toimivaksi, mitä en jaksa uskoa. Oi tietäjät selittäkää vanhalle tämä asia.
Kiitos.
Kiitos.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Että sähkön käyttö olisi keksitty ?
Liekö tottakaan.?
Jep, mutta pyörittääkö sitten se sähkömoottori jota apumoottorilla pyöritetään sitä akselia miten?
Saahan tuon välityksen kiilahihnoilla, ketjulla, tai vaikka rattailla jos haluaa.
Tekniikkaa se vain on.
Kiitos ku et vittuillut.
Tiedänhän minäkin kuinka se voidaan mahdollisesti tehdä, mutta haluaisinkin tietää miten tuo bhe oikeasti toteutetaan?
Enpä vittuillut. Vaan kerroin miten sen voi toteuttaa, eli apukone/genu, akselin viereen sähkömoottori, akselille kiilahihna, tai ketjupyörä. Sähkömoottorin voi halutessaan kytkeä irti magneettikytkimellä, mutta eipä tuo haittaa vaikka pyörisi akselin mukanakin. On noita toteutettu hydraulisestikin.
Itselläni on toteutettu kiilahihnalla ja moottorina on 6 kw 3 vaihemootttori varustettuna pehmokäynnistimellä, ja lähtee pyörimään 8 kw.n jatkuvatehoisella dieselgenenulla.