Pösö kestää
Pökötti.
17390
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Itse ajelen 407 2.0 aut:lla. Normaalit huollot on tehty. Sitten on ollutkin pelkkää ajelua :) Nyt mittarissa 155 000. Tarkoitus on pitää auto hyvin huollettuna ja ajaa mahdollisimman pitkään, kun ajot ovat viime vuosina radikaalisti vähentyneet. Muutamien vuosittaisten kilometrien tähden ei kannata uutta autoa ostaa. Mutta huoltamatta ei mikään auto kestä.
Hyvä ajettava...saa paimentaa enempi kui corollaa..
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=63984.0
Pökötitvielä hyvissä voimissa, kun esimerkiksi Tojot jo ruosteisina viety paaliin.
Ittellä 405 mittarissa 490 000, -93 mallinen , pökötää joka päivä. kerran kannentiiviste ja siihen venttiiliremppa ; sitten on vaan ajettu ; 5000km välrin öljyt vaihdettu . kiiltää ja kukkuu muttei kuki. hyvä peli.
ja taka-akseliakaan ei varmasti ole vaihdettu ? kestää se pösö mutta paaaljon siihen pitää osia vaihtaa että pääsee tuohon 500tkm korville. satusetiä riittää, tällä hetkellä on pösö nisani ja niissä on eroa: nisani toimii vaikka ei joka vuosi muista huoltaa, pösö hajoaa vaikkei ajakaan : viimeksi suli johtosarja konehuoneesta kun tuulettimen flektit oli lähtenyt päälle omia aikojaan lämpimässä tallissa: onneksi tallinaapuri ilmoitti että tulepas irroittaan akkukaapelit pösön reuhkastasi alkaa jo johdot käryään: arvatkaa mikä malli..? vinkki: flektiä ohjaavat releet jäähdyttäjän vieressä keräämässä kaikki paska,,t 150 tkm ajettu -03 ja mittaristo sagem joka myöskään ei toimi...en epäile etteikö tälläkin pääse yli 500tkm jos joka päivä on varaa joku osa ostaa ja vaihtaa..
Hieman liioittelet, vaikka olet kyllä jäljillä.
Itse olen ajanut niin ranskalaisilla, saksalaisilla, italialaisilla kuin japanilaisillakin autoilla.
Jos pitää pudottaa autot valmistusmaan mukaan lokeroon niin:
-ranskalaiseen saa niitä osia vaihtaa mutta ei se ruostu
-japanilainen kestää tekniikaltaan paremmin mutta pellit ei kestä
-saksalainen on jotakin noiden väliltä
-italialaisessa on ranskalaisen tekniikan heikkous ja japanilaisen ruostuminen
Kun köyhä ei saa kymmentä vuotta uudempaa autoa alleen niin alkoi se japanilaisten hitsauttaminen kyllästyttää. Viimisimmät autot on olleet pösöjä ja pakko sanoa että ei ne niin huonoja ole sittenkään mitä annetaan ymmärtää.
Kyllä sitä sai meinaan mazdaankin alapalloa ja vesipumppua vaihdella... Sen lisäksi piti hitsata... ja PALJON.
No 406 malli ainakin ruostui: helmat tohjona ja takapenkin alusta alle 10v ikäisenä aivan tohjona, helmoista ei päälepäin näy jos ei tiedä..katsastus setä tiesi.., työkaverin 206 mallista ruostui takaluukku jo takuuaikana..ruostuu pösö pahemmin kuin japsi..205 malli oli hyvin sinkitty siinä kori kesti hyvin tosin mekaanikka hajosi yhtenään..
Kaikkihan ruostuu jos oikein kovasti yrittää.
Omassa 16 vuoden ikäisessä 406 mallissa ei ole vielä ruostetta noissa kohteissa, joten tuskin kommenttiasi voi ihan jokaiseen yksilöön laajentaa.
Vuosimalleissa 1996 - 1998 puhkiruostumistakuu on 6 vuotta ja vuosimalleissa 1999 - 2004, 12 vuotta.
Huonoa tuuria sulla on kyllä ollut, en ole kuullut ainoatakaan muuta tapausta jossa alle 10 vuoden iässä helmoja olisi joutunut korjaamaan. Normaalisti tuo tapahtuu aikaisintaan 12 vuoden iässä ja jos helmoihin on koskaan mitään tursotettu niin sitten siirtyy vielä pidemmälle.
Olisiko sittenkin pikkasen "lapinlisää" tuossa jutussa?
Jaa a, porukka se vaan valiittaa ja valittaa, totuus on se että ostin 405 tampereelta paljon ajettuna mutta nuorena (n.180 000km, 4 v vanhana ), sitten olen siihen höylännyt 300 000km ja tosi on ilman isoja remppoja, mitä kerroin venttiiliremppa, sitten niveliä, vesipumppua, jarrupaloja lamppuja , syyläri (90 euro) , lämppärin puhallin, startin hiilet, akku, laturi jne. MUTTA ei taka-akselia ole korjattu/vaihdettu, EI OLE.
En kerta kaikkiaan voi moittia autoa huonoksi, osaan korjata vaihtaaosia itte ja niin teenkin (en kaikkea).
Tuon osaluettelon luin huoltokirjasta ; koska pidän kirjaa mitä osaa olen vaihtanut autooni 15v aikana , ETTÄ SILLEI . Tänään käväsin kiiltävällä kirkaslasisella (tallista) pököllä joulukirkossa , pyhää lehmää ei mulla ole, mutta halpaa on kyyti muihin verrattuna .
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=33835.0
eihän psa harrasta takaisinkutsuja ja eikä muutekaan ota vastuuta ..ja omistajat maksavat..epäkurantin tuotteen parsimiseta ja nauravat tojon takaisin kutsuille...
Kyllä niissä vikoja on, sitä en kiistä. Tiedän oikein hyvin, olen noilla 15 vuotta ajanut.
Mutta tuossa viestissä jossa väitetään alle 10 vuotta vanhasta 406 mallista ruostuneen helmat puhki... epäilen olevan hieman vääristeltyä totuutta.
Asiat asioina. Itselleni automerkki ei ole mikään uskonto.
Hintaluokassaan kyyti on parasta mahdollista laatua!
Tjaa... Esimerkiksi samanikäisen Avensiksen matkustusmukavuus oli hyvinkin samaa luokkaa.
Jos taas puhutaankin käytetyistä niin samalla rahalla saa selvästi paremman kyydin vaikkapa vanhasta E39 500-sarjan Bemarista. Vieläpä vähemmillä kitinöillä ja natinoilla.
Ihan soiva pelihän se 407:kin on mutta ei kyllä tarjoa "parasta mahdollista" oikein millään mittarilla.
Paskan möivät. Etupyörän laakeri, oikea,jarrujen kulutusosat 260000, lämmityslaitteen mootori 285000km, jäähdytin ja kannentiiviste, 395000km, laturi, jarrujen kulutusosat, koiranluut 415000km, Jakopää neljä kertaa. renkaita iso kasa. Ei ole halpaa autonpitäminen.
Itselläni 406 2,1 td farkku.Taulussa 418000.Taakse vaihdettu yksi pusla,eteen raidetangonpää ja toinen pyöränlaakeri.Jarruremppoja tietysti useita,putkistoa jne..Ruostetta ei ole eikä kovillakaan pakkasilla tarvitse lämmitystä.Eikös roikat kuulu sähköautoihin??Jakopääkin ajettu jo noin 180000.Luulin näitä autoja aiemmin ihan romuiksi mut näähän pelaa ihan kohtuu hyvin ja mukava ajolleenki vielä..
No jaa ..ehkä toi 406 on ihan ok tienpäällä,407 ei kyllä erikoinen ole , paljon parjattu avensis tällä palstalla ei ole lainkaan huonompi kuin 407 tienpäällä, luotettavuudessa kylläkin ihan eri planeetalta.
406 oli mielestäni pököteistä paras,405 oli todellinen nitinäpesä-aivan järkyttävä nitinöineen.
405 riipuen vuosimallista