Monien sarjatuotantoveneiden kohdalla on tapahtunut 2000-luvulla aika merkittäviäkin muutoksia sekä asuttavuuteen että purjehdittavuuteen. Aloin seurata asiaa, kun kaverini oli ostamassa uutta matkavenettä vuonna 2005. Hän oli kiinnostunut vaihtoehdoista ranskalaisen ja saksalaisen välillä.
Hänen kohdallaan ostopäätökseen vaikutti Bavarian mallistossa alkanut muutos. En muista suunnittelijoiden nimiä, mutta messuilla saattoi nähdä pohjan muodoissa selviä muutoksia. Keulaosa oli solakoitunut, perä levinnyt ja köli syventynyt parilla kymmenellä sentillä. Hankintapäätös syntyi, mutta siirtyi seuraavaan vuoteen koska kysynnän kasvusta johtuen ei ko veneitä 2005 purjehduskaudelle ollut enää tarjolla.
Matkaveneet ovat nykyisin varsin samanlaisia pohjamuodoiltaan. Myös rikit ja sisustusratkaisut ovat samanlaisia, trendien mukaisia. Silti laituriasiantuntijoilla on kovin selkeät mielikuvat kunkin venemerkin ominaisuuksista aivan vanhojen muistojen pohjalta? Onko todellisia eroja nykyisin olemassa?
Hänen kohdallaan ostopäätökseen vaikutti Bavarian mallistossa alkanut muutos. En muista suunnittelijoiden nimiä, mutta messuilla saattoi nähdä pohjan muodoissa selviä muutoksia. Keulaosa oli solakoitunut, perä levinnyt ja köli syventynyt parilla kymmenellä sentillä. Hankintapäätös syntyi, mutta siirtyi seuraavaan vuoteen koska kysynnän kasvusta johtuen ei ko veneitä 2005 purjehduskaudelle ollut enää tarjolla.
Matkaveneet ovat nykyisin varsin samanlaisia pohjamuodoiltaan. Myös rikit ja sisustusratkaisut ovat samanlaisia, trendien mukaisia. Silti laituriasiantuntijoilla on kovin selkeät mielikuvat kunkin venemerkin ominaisuuksista aivan vanhojen muistojen pohjalta? Onko todellisia eroja nykyisin olemassa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kilpailu (siis markkinoista) on hoitanut sen, että suurten valmistajien saman hintaluokan volyymimallit ovat hyvin lähellä toisiaan. Eroja löytyy lähinnä ulkonäöstä ja detaljeista.
Pienet ja keskisuuretkin valmistajat eivät voi kilpailla yllämainittuja vastaan hinnalla, vaan joutuvat hakemaan asiakkaansa niistä, joilla on enemmän rahaa ja jotka haluavat jotain erilaista. Näitä ovat esim. HR, Saare, Regina, Nauticat jne... Näistä niitä eroja löytyy.
"Onko todellisia eroja nykyisin olemassa? "
Onneksi on, esim elan 350 ja muut vastaavat kulkemaan tarkoitetut, jotta maapallon vesistö ei täyttyisi bavaria ja oceaniksen kaltaisista kesämökeistä.
Ei niissä niin suuria nopeuseroja ole, että jostakusta voitaisiin sanoa toista enemän "kulkemaan tarkoitetuksi". Kun puhumme cruisereista eli matkaveneistä.