Yksi parhaimpia automerkkejä

majakka

Skoda on kehittänyt laadun, turvallisuuden ja hintatason niin optimaaliseksi, että se alkaa olla kilpailukyvyssään automerkkien kärkeä. Tämän todistaa mm. se, että yhä useammat taksiautoilijat valitsevat Skodan. Järkevä valinta kaikin puolin.

17

2957

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • takatilat

      Octavian takajalkatilat ovat liian pienet taksikäyttöön.

      Uudessa mallissa lienee isommat, mutta onko vielä riittävät, esim. uuden mondeon veroiset?

      • Octavisti

        Ihme kyllä, silti on vastaan ajellut ainakin kaksi Octavia-taksia. Luultavasti Superbia menee kuitenkin enemmän taksiin, nyt kun hinnatkin putosi ja taitaa saada pienempääkin dieseliä nyt automaattina.

        Ei uuden Octavian tarvi ihan Mondeon kokoinen ollakaan, paitsi jos mallin on tarkoitus siirtyä kokonaan uuteen tilaluokkaan. Nykyinen Octavia kuuluu kokonsa puolesta Golf/Astra/Corolla -luokkaan takakonttia lukuunottamatta.

        Tulipa muuten Tampereella vastaan taksikyltti katolla uusi pikku-volvo, S40, eli vielä sedan! Sehän ei ole mikään tilaihme. Myös 300-sarjan Bemareita on näkynyt muutama.


      • Golf IV

        ole Octavia-kokoluokan autoja takseina. Vai oletko usein nähnyt taksi-Corollaa, Golffia, Focusta..

        Mondeo on taas kokoluokkaa isommassa sarjassa, johon Skodalla on tarjota Superb.


      • Stallman
        Golf IV kirjoitti:

        ole Octavia-kokoluokan autoja takseina. Vai oletko usein nähnyt taksi-Corollaa, Golffia, Focusta..

        Mondeo on taas kokoluokkaa isommassa sarjassa, johon Skodalla on tarjota Superb.

        Ainakin seuraavia "pikkuautoja" näkee takseina pääkaupunkiseudulla:
        - Toyota Corolla farmari
        - Toyota Corolla Verso
        - Toyota Yaris Verso (!!!)
        - Volkswagen Bora
        - Mersu A-sarja

        Muuten ihmettelen kyllä sitä, että Octavia Combeja näkee takseina, mutta ainuttakaan Superbia ei vielä ole tullut vastaan. Luulisi Superb 1.9 TDI:n olevan ihanteellinen valinta taksiautoksi...


      • normaalikokoinen
        Octavisti kirjoitti:

        Ihme kyllä, silti on vastaan ajellut ainakin kaksi Octavia-taksia. Luultavasti Superbia menee kuitenkin enemmän taksiin, nyt kun hinnatkin putosi ja taitaa saada pienempääkin dieseliä nyt automaattina.

        Ei uuden Octavian tarvi ihan Mondeon kokoinen ollakaan, paitsi jos mallin on tarkoitus siirtyä kokonaan uuteen tilaluokkaan. Nykyinen Octavia kuuluu kokonsa puolesta Golf/Astra/Corolla -luokkaan takakonttia lukuunottamatta.

        Tulipa muuten Tampereella vastaan taksikyltti katolla uusi pikku-volvo, S40, eli vielä sedan! Sehän ei ole mikään tilaihme. Myös 300-sarjan Bemareita on näkynyt muutama.

        Uudenkin Octavian akseliväli on luokkansa lyhyimpiä.

        - Vanha Octavia 251 cm
        - Uusi Octavia 258 cm
        - Focus 262 cm
        - Mazda3 264 cm
        - Megane farmari 268 cm
        - 307 farmari 270 cm
        - Astra farmari 270 cm

        Uusi Octavia kuuluu edelleen Astra/Focus/Golf luokkaan ryhmänsä lyhyimmällä akselivälillä. Jopa vuonna 1998 esitellyssä Focuksessa on 4 cm pidempi akseliväli. Luokkaa ylemmaksi tarvittaisiin ainakin 15 cm lisää akseliväliä. Pelkillä etu- ja takaylityksillä ei tehdä suurempaa autoa. Voisihan vaikka Fabiaan tehdä kolmen metrin takaylityksen ja väittää sitä edustusautoksi.


      • Koko
        normaalikokoinen kirjoitti:

        Uudenkin Octavian akseliväli on luokkansa lyhyimpiä.

        - Vanha Octavia 251 cm
        - Uusi Octavia 258 cm
        - Focus 262 cm
        - Mazda3 264 cm
        - Megane farmari 268 cm
        - 307 farmari 270 cm
        - Astra farmari 270 cm

        Uusi Octavia kuuluu edelleen Astra/Focus/Golf luokkaan ryhmänsä lyhyimmällä akselivälillä. Jopa vuonna 1998 esitellyssä Focuksessa on 4 cm pidempi akseliväli. Luokkaa ylemmaksi tarvittaisiin ainakin 15 cm lisää akseliväliä. Pelkillä etu- ja takaylityksillä ei tehdä suurempaa autoa. Voisihan vaikka Fabiaan tehdä kolmen metrin takaylityksen ja väittää sitä edustusautoksi.

        Akseliväli ei sinällään kerro mitään. Toiset osaavat tyriä tilat pitkälläkin akselivälillä.


      • Kyytiläinen
        Stallman kirjoitti:

        Ainakin seuraavia "pikkuautoja" näkee takseina pääkaupunkiseudulla:
        - Toyota Corolla farmari
        - Toyota Corolla Verso
        - Toyota Yaris Verso (!!!)
        - Volkswagen Bora
        - Mersu A-sarja

        Muuten ihmettelen kyllä sitä, että Octavia Combeja näkee takseina, mutta ainuttakaan Superbia ei vielä ole tullut vastaan. Luulisi Superb 1.9 TDI:n olevan ihanteellinen valinta taksiautoksi...

        Turussa pyörii kolme Superbia takseina. Määrä todennäköisesti vielä kasvaa entisestään.


      • Octavisti
        normaalikokoinen kirjoitti:

        Uudenkin Octavian akseliväli on luokkansa lyhyimpiä.

        - Vanha Octavia 251 cm
        - Uusi Octavia 258 cm
        - Focus 262 cm
        - Mazda3 264 cm
        - Megane farmari 268 cm
        - 307 farmari 270 cm
        - Astra farmari 270 cm

        Uusi Octavia kuuluu edelleen Astra/Focus/Golf luokkaan ryhmänsä lyhyimmällä akselivälillä. Jopa vuonna 1998 esitellyssä Focuksessa on 4 cm pidempi akseliväli. Luokkaa ylemmaksi tarvittaisiin ainakin 15 cm lisää akseliväliä. Pelkillä etu- ja takaylityksillä ei tehdä suurempaa autoa. Voisihan vaikka Fabiaan tehdä kolmen metrin takaylityksen ja väittää sitä edustusautoksi.

        Jopas jo joku ymmärsi asian väärin! Siispä väännetään rautalangasta:

        "paitsi jos mallin on tarkoitus siirtyä"
        ..piti kirjoittamani näin:
        "paitsi jos mallin OLISI tarkoitus siirtyä"

        ..eli VAIN SILLOIN uuden Octavian tiloja TULISI VERRATA Mondeon tiloihin. Eli ei tästä sen enempää.

        ps. vaikuttaa hullulta että pikkuautoja venytetään aina malliuudistuksen yhteydessä monta senttiä suuntaansa. Poikkeuksena pikku-Volvo pysyi suunnilleen nahoissaan, ja minusta se on ihan oikein.


      • stw
        Octavisti kirjoitti:

        Jopas jo joku ymmärsi asian väärin! Siispä väännetään rautalangasta:

        "paitsi jos mallin on tarkoitus siirtyä"
        ..piti kirjoittamani näin:
        "paitsi jos mallin OLISI tarkoitus siirtyä"

        ..eli VAIN SILLOIN uuden Octavian tiloja TULISI VERRATA Mondeon tiloihin. Eli ei tästä sen enempää.

        ps. vaikuttaa hullulta että pikkuautoja venytetään aina malliuudistuksen yhteydessä monta senttiä suuntaansa. Poikkeuksena pikku-Volvo pysyi suunnilleen nahoissaan, ja minusta se on ihan oikein.

        S40:ssa kasvoi:
        - akseliväli
        - korkeus
        - leveys

        Nuo kolme juuri tuossa järjestyksessä määräävät auton tilat. Pituudella ei ole mitään merkitystä. Tässä Volvon tapauksessa se jopa lyheni. Hyvä niin. Auto tuli nykyaikaisen näköiseksi lyhyillä etu- ja takaylityksillä.


      • Stallman
        Kyytiläinen kirjoitti:

        Turussa pyörii kolme Superbia takseina. Määrä todennäköisesti vielä kasvaa entisestään.

        Taitaa se Turku sittenkin olla sivistyksen kehto. Äsken muuten tuli täällä Helsingissä vastaan Seat Toledo -taksi.


      • Octavisti
        stw kirjoitti:

        S40:ssa kasvoi:
        - akseliväli
        - korkeus
        - leveys

        Nuo kolme juuri tuossa järjestyksessä määräävät auton tilat. Pituudella ei ole mitään merkitystä. Tässä Volvon tapauksessa se jopa lyheni. Hyvä niin. Auto tuli nykyaikaisen näköiseksi lyhyillä etu- ja takaylityksillä.

        Omassa Ocussani suurin puute on pienehköt takajalkatilat. Ehkä siksi kiinnitän muissakin autoissa siihen huomiota, ja siksi jäi mieleen, että eräs kotimainen autolehti kirjoitti uudessa pikku-Volvossa takajalkatilojen pysyneen ennallaan (vai jopa pienentyneen?). Yritin tarkistaa asiaa ja muitakin mittoja http://www.volvocars.fi, mutta yllättäen teknisissä tiedoissa kohta "mitat" oli vajavaisesti toteutettu. Istumallahan asia parhaiten selviäisi.

        btw, melko rohkea väite, että pituudella ei ole mitään merkitystä auton tiloille! Yhtä vähän on merkitystä noilla muillakin mitoilla (siis kun puhutaan auton _ulkomitoista_). Esim: Jos auton ulkoleveys kasvaisi 20mm, se ei välttämättä näy karvaakaan sisämitoissa (ovia esim vahvistettu 10mm puoleensa tjms.).


      • Appiukko
        stw kirjoitti:

        S40:ssa kasvoi:
        - akseliväli
        - korkeus
        - leveys

        Nuo kolme juuri tuossa järjestyksessä määräävät auton tilat. Pituudella ei ole mitään merkitystä. Tässä Volvon tapauksessa se jopa lyheni. Hyvä niin. Auto tuli nykyaikaisen näköiseksi lyhyillä etu- ja takaylityksillä.

        Volvo näyttää siltä, kuin olisi joutunut ketjukolarissa keskimmäiseksi. Ainakin sivulta päin yhtä hirveän näköinen keula kuin 3-sarjan BMW:ssä. Ja taisi akselivälin pidentyessä kääntösädekin kasvaa. Mahtaa olla mukavaa pyöritellä kaupungissa kun on pitkä akseliväli ja linja-auton kääntösäde... No, leikki leikkinä. Makuasioista voi aina kiistellä.

        Vakavasti ottaen: minusta on hyvä asia, että valmistetaan eri näköisiä ja eri tavalla toteutettuja autoja erilaisiin tarpeisiin ja makuihin.

        Pituus muuten voi vaikuttaa tiloihin todella merkittävästi. Huomaat sen esim. siinä vaiheessa, kun nostelet kyytiin kaksosten rattaat.


      • taksiasiakas
        Stallman kirjoitti:

        Ainakin seuraavia "pikkuautoja" näkee takseina pääkaupunkiseudulla:
        - Toyota Corolla farmari
        - Toyota Corolla Verso
        - Toyota Yaris Verso (!!!)
        - Volkswagen Bora
        - Mersu A-sarja

        Muuten ihmettelen kyllä sitä, että Octavia Combeja näkee takseina, mutta ainuttakaan Superbia ei vielä ole tullut vastaan. Luulisi Superb 1.9 TDI:n olevan ihanteellinen valinta taksiautoksi...

        Farmari Astrakin on ollut taksina stadissa.


      • jälkeen
        taksiasiakas kirjoitti:

        Farmari Astrakin on ollut taksina stadissa.

        tieto Focus C-Max -taksista ei olekaan enää juuri mitään. Stilo -farmaristakin on havainto.

        Joten eiköhän se yön ainoa valopilkku vilku jossain myös Golfin tai ainakin Touranin katolla...


      • taksiasiakas
        jälkeen kirjoitti:

        tieto Focus C-Max -taksista ei olekaan enää juuri mitään. Stilo -farmaristakin on havainto.

        Joten eiköhän se yön ainoa valopilkku vilku jossain myös Golfin tai ainakin Touranin katolla...

        Touraneita on useita taksissa. Soveltuu siihen ihan mukavasti.


      • stw
        Appiukko kirjoitti:

        Volvo näyttää siltä, kuin olisi joutunut ketjukolarissa keskimmäiseksi. Ainakin sivulta päin yhtä hirveän näköinen keula kuin 3-sarjan BMW:ssä. Ja taisi akselivälin pidentyessä kääntösädekin kasvaa. Mahtaa olla mukavaa pyöritellä kaupungissa kun on pitkä akseliväli ja linja-auton kääntösäde... No, leikki leikkinä. Makuasioista voi aina kiistellä.

        Vakavasti ottaen: minusta on hyvä asia, että valmistetaan eri näköisiä ja eri tavalla toteutettuja autoja erilaisiin tarpeisiin ja makuihin.

        Pituus muuten voi vaikuttaa tiloihin todella merkittävästi. Huomaat sen esim. siinä vaiheessa, kun nostelet kyytiin kaksosten rattaat.

        Sanoin "nykyaikaisemman näköinen" ei paremman näköinen. Ennen oli autoissa lyhyt akseliväli ja pitkät ylitykset, nykyään on pitkä akseliväli ja lyhyet ylitykset. Se se mikään makuasia ole, vaan kylmä fakta.


      • MikkoJ
        Stallman kirjoitti:

        Taitaa se Turku sittenkin olla sivistyksen kehto. Äsken muuten tuli täällä Helsingissä vastaan Seat Toledo -taksi.

        Turusta löytyy myös muita Skodia kuten Octaviaa ja Fabia Combi, kyllä, Fabia Combi!


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9216
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      374
      8034
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      162
      5813
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2397
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2114
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1759
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      20
      1705
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1470
    9. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      7
      1418
    10. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      440
      1389
    Aihe