Karvian sivukylien teiden talvikunnossa pito

Sorateitä ei voi aivan heti mennä auraamaan. Pohjalle on tultava ensin jonkinlainen kova polanne, ettei aura ns haukkaa. Tietysti, jos maksimimäärä ylittyy, niin tie aurataan alusterää käyttäen. Se on tää sama ainainen kärsimättömyys joka talvi ihmisillä. Joka tien päässä ei voi olla auraus, tai hiekitusautoa odottamassa liikkeelle lähtöä.
Sitä se oli, ei ollenkaan herkkua. Varsinkin liukkaalla kelillä puhelimet oli kuumana ja kärsimättömät ihmiset yhtenään soittelivat, että missä se hiekoitusauto viipyy.
Liukkaus syntyy lyhyessä ajassa, mutta hiekoitus ei käy ihan kädenkäänteessä.
Mullekkin sanottiin monesti, että missä on hiekka, eihän täällä pysy tiellä! Kenellekkään ei tule mieleen, että hiekoittajan on pysyttävä tiellä ja usein vielä pitää ajaa lava pystyssä. Ja koko ajan on liukasta.
Samoin auratessa. Lunta voi tulla sakeasti ja aurausvalot on auran takia korkealla, eivätkä siksi toimi parhaalla mahdollisella tavalla. Näkyvyys on välillä lähes nolla, mutta silti on mentävä.
Yksityistäminen ei auta. Destialla on lähes koko tiimi jo nyt yksityistä porukkaa.
Ohjeet tulee tiehallinnolta, joiden mukaan toimitaan. Tässä on taulukko laatuvaatimuksista. Vertaa tilannetta tähän ja ota huomioon toimenpideajat ym.
Kalustorikko voi olla joskus kyseessä ja korvaavaa kalustoa ei saada ihan sormea napsauttamalla. Työt kyllä hoidetaan niin nopeasti, kuin suinkin. Karviassa on aina ollut hyvä tiimi ja homma on hoitunut. Itse en Karviassa ole ollut talvikunnossapidossa.

http://alk.tiehallinto.fi/thohje/pdf/talvihoidon_laatuvaatimukset_2009.pdf

Kovasti on ihmetelty, miten ne siellä "pääpaikalla", josta auraus ja hiekoituskäskyt tulevat tietävät minkälainen tilanne on jossain karvian sivuraitilla on?
Miksi sitä liukkauden estoakin (hiekoitusta) voi ennakoida kun kerran nykyään pystytään sään muutoksia seuraamaan pienellä aikavälillä
Miksi pitää odottaa sitä tilannetta, että tie on pääkallokelillä, eikä kukaan pääse enään kulkemaan siellä turvallisesti?

Kunnioittaa täytyy kouluauton kuljettajia, postinjakajia ym. jotka hoitavat hommansa oli keli mikä tahansa.

Myös Karvian pohjoispään tiet ja Rantatien (Sara-Karviankylä) kunnostus olisi tarpeen. Voisiko joku asiantunteva laskea paljonko tulisi pitkällä aikavälillä säästöä jos nämä tiet päällystettäisiin kunnan rajoihin saakka? säästöä tulisi mm. lanauksissa ja monttujen täytössä, soran ajossa ym.

Mitähän se Karvian "valtaväylän" hiekoitus auttaa niitä jotka asuvat näiden auraamattomien, loskaisten ja pääkallokelillä olevien teiden varrella
Näistäkin on päästävä lähtemään töihin, kouluun ja muutenkin asioille.

Mitä nämä uudet, syksyllä valitut, Karvian kunnan päättäjät nyt aikovat tehdä näiden äänestäjiensä hyväksi, vai oliko kaikki vain pelkkiä lupauksia kuten ennenkin.

Saisikohan sitä aura-autoa liikkeelle, kun hiekkatiet ovat niin pehmenneitä ja liukastakin alkaa paikkapaikoin olla. Ei tarvittisi sitten pääkallokelillä hiekottajankaan ajaa jos nyt vähän ennakoitaisiin sitä liukkautta kun pakkastakin kerran on tämän vesisateen päälle luvassa.

Kai tälle palstalle saa kiitostakin laittaa?

Hyvin hoitaa sinisen aura-auton kuljettaja täällä Karviassa hommansa. Vetää kunnolla ojia myören eikä vain vähäsen klääpi keskutietä!

Nyt kesällä Rannankylantie pölyää niin niin kovasti, etteivät kävelijät pysty hengittämään Autoilijoiden on vaikea nähdä kävelijöitä, josta aiheutuu vaaratilanteita. Kylällä pyöräilevät lapset ovat myös pölyn takia vaarassa.

Sama tilanne jokaisella soratiellä, lisäksi tiet olisivat lanauksen tarpeessa.

Olisikohan pian aika tehdä se kuntalaisaloite näistä karvian sorateistä.

Tietääkö kukaan, onko Karvian teiden hiekotuksesta vastaava urakoitsija muuttunut kun hiekkaa ei ole tuotu muualle kuin keskustaan?

Tiet siinä kunnossa, että kun hivenen tulee taivaalta vettä niin liukastellaan ja kunnolla.